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ducati2015

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  1. Ciao ragazzi, ho necessità del vostro prezioso aiuto, avreste il backup in bdm di questa ecu 0281013252 0281013252 bmw 118d 122cv edc16c35? Ho letto correttamente, ma in scrittura con newgalletto v54 bloccato senza iniziare la scrittura , risultato auto ferma. Potreste darmi una mano? Allego il file letto correttamente! ALESSANDRO.ORG
  2. Anche se in ritardo è probabile che quell'auto montasse la edc16.A0
  3. Ciao Francesco, benvenuto tra noi, sicuramente ti suggeriranno di presentarti. Per quanto concerne la tua richiesta, prova a dare un'occhiata QUI.
  4. Il driver del quale è provvisto E*M Tit*nium 26k di driver è più completo. è probabile che quel file l'avessi lavorato con swifte*h
  5. Meglio dire "completo" non corretto.
  6. Ciao Tky, che software stai utilizzando per l'hex? Ti anticipo che EC* Tit*nium 1.61 18k di driver non dispone del driver corretto. Emanuele
  7. Mazda mx5 nc 1,8 Denso L831 6minuti Ke*s
  8. Fiat stilo 1,9 jtd 16v ke*s 2 ore e 40 min edc16c8
  9. Ho fatto un match con un la lettura di un'altra auto della quale sono certo sia ori e i files corrispondevano. Morale E*C*M non associa il driver corretto nonostante il file sia ori, quindi il file che ho pubblicato qualche post fa è originale al 100% Emanuele
  10. Qual'è il prezzo?
  11. Potrebbe interessarmi di che prezzo parliamo?
  12. I limitatori entrano in gioco a seconda del carico gasolio quindi è sufficiente mantenerti fuori dai regimi di 150-300punti. La mappa è montata su una 147 1.9 jtd 8v con 188k di km all'attivo da quando ne aveva circa 22k. Nessun particolare intervento di manutenzione eseguito su parti in movimento. Prendi spunto e, non appena carichi monitori rapporti stechiometrici pressione turbo e rail con software adatti e servendoti della elm327. Emanuele
  13. UP forse oggi dovrei incontrare un caro amico per leggere la sua mx5 nc 1.8L coupé come la mia, spero solo sia dotata della stessa ecu.
  14. Ciao Tky, dai un'occhiata qui. Emanuele alfa 147 882-722 mjtd 1.9.rar
  15. Per chi avesse intenzione di seguire questo thread, allego una copia del file "ori"+mod qui di seguito. Il file ORI non è proprio ori ma purtroppo l'auto l'ho acquistata già modificata. Sto cercando di ottenere un 8-10% di risparmio carburante, potreste darmi un parere? Emanuele Mx5 Emanuele ori+mod.rar
  16. Chiedo venia! Grazie comunque denso l83118 sw l831ef000 02012016.rar id hw ecu.rar
  17. Ciao ragazzi, ho acquistato una mx5 con caratteristiche in oggetto, mi sono apprestato a leggere la ecu con il kess per apportare delle variazioni per ridurre i consumi, ma con grande stupore mi sono reso conto che era già stata elaborata. Avreste il file ori di quest'auto? Vi allego quello che ho trovato su un database ma per una ecu denso LFH9 sensibilmente diversa ma abbastanza per non essere compatibile con la L831.
  18. Ciao nek13, attendo tue notizie.
  19. Certo attendo
  20. Grazie per l'interessamento, potrei provare a scriverlo e poi verificare se riesco a rientrare in boot per scriverci il file ori. Perché non provarci. Ok grazie ma l'hai letto dalla flash?
  21. Questi sono i file letti uno senza pin28 a massa e il successivo con pin28 su massa file letti.rar
  22. La centralina è stata letta correttamente in questo modo
  23. Ciao, come da titolo cerco file ori letto dalla flash della sid 801a . Ho la centralina bloccata ho provato a leggerla in boot(st) ma non risponde. Avreste il file da scrivere con Willem sulla flash?
  24. Ti ringrazio, sai dove posso reperire file completi letti a banco? Pure a pagamento se serve.
  25. Ciao, mi sapreste indicare se sia possibile e corretto scrivere tramite programmatore Willem un file letto dal Kess? Il file è stato letto dalla stessa centralina solo che poi si è bloccata a seguito di scrittura in boot(st) Ora ho dissaldato la flash am29f400bb dalla sid 801a e vorrei scriverci il file precedentemente letto da kess, posso? Se invece non è possibile potreste inviarmi un file letto dalla.flash? La ECU è quella in foto smontata da un Suzuki vitara 2.0hdi
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