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INSONNIA-75

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  • Giorni Vinti

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  1. fap per me e' ok .. egr la zona e' giusta ma non serve portarla cosi alta calcola che in originale arrivano 6v per apertura da 379e esa arrivi a 8b2e che corrispondono a 15,16v e' piu' che sufficente .
  2. Ti conviene prenderne una nuova leggi e scrivi sulla nuova, te levi tutte le rogne.
  3. Devi fare allineamento proxy dal body computer
  4. INSONNIA-75

    Lettura ecu denso tmax

    mai fatte mi spiace
  5. Mesa' che ti devi da' na letta al regolamento!!!!!!
  6. INSONNIA-75

    Presentazione

    Ciao benvenuto su etp
  7. INSONNIA-75

    Lettura ecu denso tmax

    Si
  8. INSONNIA-75

    Presentazione

    Ciao benvenuto su etp
  9. INSONNIA-75

    buona pasqua

    Grazie altrettanto
  10. Che campioni che girano
  11. INSONNIA-75

    Lettura ecu denso tmax

    E' questo
  12. Guarda a sto punto devi x forza trovarne un altra , e' preferibbile usata in demolizione piuttosto che quelle presunte revisionate
  13. INSONNIA-75

    hello

    ciao benvenuto su etp
  14. che significa spia esp accesa ? hai fatto lettura e scrittura eeprom ???
  15. allora x cambiare il telaio devi riscrivere la eeprom dell originale nella nuova , tu ora stai scrivendo solo la parte mappa flash ecco perche quando fai id trovi sempre il telaio diverso . se hai carprog ci metti 2 minuti
  16. allora positivo fisso pin 32.31 positivo sotto chiave pin 64 negativo sulla carcassa pin 5 kline questi dovrebbero bastarti , ti do ' anche la can .... pin 38 canH pin 6 canL
  17. eeeee mo ho capito perche' non va' amico mio ma questa non e' come hai scritto sul titolo SIMTEC 70 e' UNA SIMTEC 71 la tua ........ stiamo fino al prossiomo anno cosi
  18. INSONNIA-75

    Lettura ecu denso tmax

    si giusto
  19. INSONNIA-75

    Lettura ecu denso tmax

    allora la ecu se vedi a due file di pin , partendo da quella sopra da sinistra il pin n 3 e' positivo il 7 e' massa il 12 k line non ti serve altro
  20. ecco la foto , sicuramente l errore che stai facendo e' nei pinout . devi prendere come riferimento la foto sopra della presa obd , quella che hai messo tu e' della obd femmina infatti il 16 positivo te lo ritrovi in basso a destra mentre sulla presa (maschio del kess ) il positivo e' il primo in basso a sinistra !!!! e cosi via .
  21. Facciamo cosi se riesco domani faccio abbonamento e ti mando le foto senno non ne usciamo fuori
  22. Prendi una batteria alimenta ecu con I pinout che ti ho datp poi prendi l kess e collegalo alla ecu con fili volanti pin 44 al 7 del kess poi il 4 e 5 del kess a massa poi il 16 del kess a positivo e leggi
  23. fermooo quello e' il modulo tricore , stacca tutto e metti cavo obd e poi ti colleghi con fili volanti
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