o cambi tutto il pettine oppure la apri saldi un filo dalla parte interna del pettine e lo colleghi diretto al filo kline dello spinotto . ma non e' un lavoro professionale pero' efficace
guarda rimetti il file ori , prendi un manometro per pressioni turbo e misuralo , mi e' capitato che su quelle c e' chi gli prudono le mani e giocano con la regolazione della wastgate . assicurati intanto che non sia stata toccata