maiky

Con la diagnosi non risponde e le altre danno errore comunicazione can e robe simili

Ciao a tutti sono alle prese con questa sid307 di un a180 mercedes. ho letto il file con kess e protocollo 616 dove non permetteva la scrittura se non facendo la patch…comunque faccio la lettura da obd e smonto la centralina, collego in tricore( protocollo 1000) e non me la fa leggere…attenzione con il protocollo 1000 ovvero il suo non mi fa fare ecu data per il recupero password (di conseguenza ho pensato che non avesse la password). Comunque tutti i collegamenti fatti ma non ne vuole sapere di farsi leggere mi mandano il file modificato e successivamente ho notato che era presente anche il protocollo 716 che permetteva di leggere e scrivere senza patch…quindi faccio lettura memorizzo il file ori e lo riscrivo…tutto perfetto l’auto accende quindi decido di scrivere il file mod (letto con il protocollo 616) scrittto correttamente ma la macchina non accende, non comunica più la centralina e non riesco a rimettere il file ori. aiutatemi per favore se a qualcuno e capitato perchè non so più che prove fare anche dall assistenza non riescono a capire

Ciao qualcuno mi puó aiutare con la linearizzazione del sensore map 4 bar su edc17cp14? allego caratteristiche del nuovo sensore maik a5 blu ori

Ok montata e funziona entra bene in pressione ora non riesco a farle superare 2.1 bar di pressione mentre da mappa è a 2.4…devo chiudere ancora un po la vgt quindi alzare i valori?

Una roba del genere intendi per la vgt?

Ciao tky la mia intenzione principale è di ridurre il turbolag molto accentuato ( turbo che entrava ai 3000 giri se non di più) la pressione che dovrebbe reggere quel turbo è 2.6 bar

Dovrei montare un turbo maggiorato su audi a5 3.0 tdi. Da originale l’auto ha una 2260 mentre quella che devo montare è una 2565. Basta agire sulle mappa vgt per ridurre il turbolag e farla andare come di deve? Parliamo di una edc17cp14

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Cioé?

Te ne sarei grato... Io ho trovato vari limitatori di giri con ecm anche delle varie marce ma amche modificandoli rimame sempre uguale

Se accelero in folle non sale a più di 4000...se faccio il launch control idem

Ecco a voi 575-160.zip

Ciao a tutti é possibile cambiare il limitatore di giri in folle di una s3 con dsg? O meglio si deve agire da ecu motore o dalla centralina del cambio? Soft 575-160

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Ciao a tutti...vorrei un aiuto sullo sviluppo di questa mappa sulla mia auto...è cambiata in termini di prestazioni ma ho qualche buco di erogazione...potreste dare un'occhiata alla mappa per vedere se magari ho dimenticato qualche limitatore? _76341144_oriw207null.27877dfe6450a5896282607f9a3ee34e W207_MAIK MOD 6 turbo 180

Salve ragazzi potete darmi una mano con egr e dpf off della mia e250cdi? Ho comprato il file ma l'egr mi risulta sempre funzionante.. ori w207null w207.mod

Ho provato con diagnosi attaccata e sale a 3098 hpa che dovrebbero essere 3 bar meno 1 di pressione atmosferica quindi 2 bar circa...ma la macchina non va come deve e dopo 4000 giri la pressione scende...zero fumo eppure tempi di iniezione già molto alti

Io l'ho acquistato l'altro giorno come torno a casa lo posto

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Si ma ho trovato molti pareri discordanti...io per logica ho pensato si dovesse abbassare il valore in mappa...altri invece scrivono che incrementano

Salve ho montato una turbina gtb2565vk al posto della 2260 nella mia audi a5 3.0 tdi...avete delucidazioni su come agire sull'overboost?

Riapro questa vecchia discussione per chiedervi un consiglio...audi a5 3.0 tdi edc17cp14...quali sono i bit per i pop corn? La mia dovrebbe avere rev limit a 5300 ma arrivata a quei giri si pianta e non fa nulla

Up...cerco damos anche a pagamento

Up...nessuno sa gli indirizzi di questo file?

Uso titanium per questione di comodità...winols lo uso per individuare le mappe...il problema è che il file .ols con le mappe che ho io è completamente diverso ovvero ha molte più mappe del mio e gli indirizzi non tornano..