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genlig

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Tutti i contenuti di genlig

  1. prova con questo vedi cosa fa step1boost.rar
  2. genlig

    Scodifica ecu ME3.1

    Allora non so a me la stessa car fatta sta cosa è partita .pou se quella della 147 parte fagli la stessa sxod sulla ecu v6
  3. genlig

    Scodifica ecu ME3.1

    Allora la scrivo qua per tempistica devi mettere un cavo di massa dalla carrozzeria al motore se non vado errato presi il perno dedella sospensione
  4. genlig

    Scodifica ecu ME3.1

    Domani pomeriggio rinnovo e ti faccio partire in una decina di secondi. PS:senza nessuna equazione
  5. genlig

    Scodifica ecu ME3.1

    sai un difetto di questo è capitato anche a me ma con l'altra ecu ti colleghi in diagnosi?
  6. genlig

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    io la selezione la faccio in 2d con tasto destro clicco e mi da la lunghezza dell'asse poi clicco il k se è una sola colonna e la apre in tab come tipo un lim oppure senza clicare il k mi allungo le stanze ipotesi inizio bp asse x 20 colonne tasto destro e clicco sul 20 poi mi seleziona 20 punti e mi allungo le stanze fino a fine mappa risultato 20x16 la spunta k è sempre verde clicco e mi apre la tabella
  7. quasi sicuramente hanno confuso i vari tubicini tra le valvole n75 ad alcune valvole una volta invertiti e poi rimessi al loro posto la valvola si danneggia e non scarica la press
  8. si potrebbe essere sarebbe da provare
  9. egr è ok posto file ori postato dal mio amico @mikigor il problema penso sia altrove 754_882.rar
  10. diciamo che è fondamentale mica puoi mettere il turbo è sei apposto.devi poi adattare la quantita di aria che aspiri a tot giri per la iq almeno che non monti tutto della 147
  11. ma quanto vorresti arrivare ad iniettare?
  12. che poteva succede?
  13. non vorrei confondermi ma mi sembra che tempo fa provai a mettere una di una stilo su una punto e non andava quindi penso sono familiari lontanimentre stilo su 147 andata bene difatti quella della punto gia la carcassa esterna cambia alluminio doppio mentre 147 con coperchio alluminio sottile io dico che non si puo o meglio il gioco non vale il candelotto
  14. no sarebbe andata lo stesso in emergenza ma non avresti avuto la spia motore accesa..........i dtc che si eliminano non ti fanno vedere che hai un errori nella ecu ma non eliminano lo stato di emergenza.non so se sono stato chiaro
  15. allora ci sono varie opzioni tipo stacchi lo spinotto della valvola ti fai un giro se rimane accesa la spia senza andare in emergenza elimini i dtc e sei ok oppure puoi eliminare i controlli se l'elettronica è buona oppure se è in emergenza eliminare il recovery con dtc presa staccatta e 6 ok
  16. il problema non penso siano tanto i dtc quanto togliere il recovery quindi ti conviene controllare che la valvola sia chiusa meccanicamente come diceva @Andry_DLMOTORSPORT
  17. a me capitato su una renault frizione consumata,quanti km ha la car?
  18. è quello che ho fatto. ecm riconosce il file ma vuole fare la correzione del cks comunque io l'avrei scritta cosi
  19. vedi questa se va bene intera ori.rar
  20. vedi questo file quadro rav 4_93c46 mio letto con upa_00.rar
  21. fai una cosa posta pure la mod poi controlla la prex atm con diagnosi e fai sapere
  22. vincè ho visto quello ma non lo mai provato non so mi dispiace.prova i bit di francesco. ma quanta prex ti serve?
  23. genlig

    nofap audi A5 2.7 tdi

    si è ok!
  24. genlig

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    bravo ottimo lavoro e anche simpatico
  25. genlig

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    aspetto con ansia!
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