vercetti
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grazie mandrake !
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grazie abbate questo mi servirà
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Iniettori E Pompa Rail Del 2.4Jtdm 210Cv Su 1.9Jtdm 16V150Cv!sono Compatibili?
una discussione ha risposto a vercetti in Argomenti esterni
quoto , con il modulo si rovina tutto il lavoro fatto sulla mappa.già testato nel file ori c'è tutto per avitare l'avaria e su questo forum se nè è parlato in passato e ci sono discussioni attive inerenti a questa risoluzione -
ciao bacco83 benvenuto tra noi
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qui ci vuole qualche santo del furum !!
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Problema Scrittura Edc15C2 Su Peugeot 307 2.0Hdi 107Cv
vercetti ha risposto a Fedem5 nella discussione Principianti
scusa il ritardo ho avuto un problema con una ecu, ad ogni modo su questo forum ci son tante anime buone tipo il77grande che prontamente ti ha sostenuto confermo quanto detto da lui , alla prossima -
Problema Scrittura Edc15C2 Su Peugeot 307 2.0Hdi 107Cv
vercetti ha risposto a Fedem5 nella discussione Principianti
no , il checksum fa fatto x ultima cosa ...è il calcolo esadecimale del file ..quando sei pronto ripostala -
ciao ciao
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ma non una mazda ??
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non ci sono parlore te nikolas , grazie ancora
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Problema Scrittura Edc15C2 Su Peugeot 307 2.0Hdi 107Cv
vercetti ha risposto a Fedem5 nella discussione Principianti
credo che map3d lo fa, se posti il file da correggere ci provo , sulla 306 2.0 90cv con stessa centralina l'ho già fatto non so se questa e diversa in qualcosa -
uma volta al giorno????la vedete l'ora del messaggio ????? SONO LE 5 DI MATTINA E SON SVEGLIO DA 20 ORE...il brutto tra tre ore quando suona la sveglia.comunque anche io sono nuvello sul forum ed è vero il fatto che ci vogliono le giuste maniere di porsi con gli altri ...prima di imparare l'abc delle ecu, dobiam mettere in pratica l'abc dell'educazione che tutti abiamo , ma avvolte lo scordiamo sogni d oro:oa tutti io mo sbatto il cell al muro altimenti non esco da sto forum !chi me lo vende un'altro ?possibilmente uno senza internet!
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Alfa 156 Jtd 115Cv Avaria Sistema Controllo Motore
vercetti ha risposto a Giu_dollaro nella discussione Auto diesel
parlanto di mappa spinta dati i valori del turbo , io allineerei un po i tempi , mi sembrano bassi per la pressione rail e la richiestadi gasolio... o no? -
ciao ,mai vista .....
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ma sa che porta a niente staccare lo spinotto , a maggior raggione se è la versione con sensore se il tuo amico ha la stessa mappatura puoi confrontare i dati delle due diagnosi e tutto protrebbe essere più chiaro ciao ciao
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la prima volta che misi mano sulla mia 156 peegr a 230000km , mi son ritrovato a smontare il collettore tanto era ristretto dalle incrostazioni , in un attimo puo torglieti un dubbio , ammesso che non l'hai già fatto .... e se la valvola egr ha il sensore di posizione , concordo con FidodidoTuning ti consiglio di vedere pure in diagnosi i valori dei vari sensori in marcia e regolarti un po dove intervenire ,se l'auto l'hai comprata già con questo problema e cambiando vari componenti ancora niente , ne esci solo analizzando i dati in diagnosi
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ancora grazie!
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ciao nikolas graziee mille
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Alfa 156 Jtd 115Cv Avaria Sistema Controllo Motore
vercetti ha risposto a Giu_dollaro nella discussione Auto diesel
infatti la mia si spehneva per il rail , la multila invece si comporta come detto prima e da errore overbost . più tardi vedo se ci metto mano anchio grazie per le dritte -
Alfa 156 Jtd 115Cv Avaria Sistema Controllo Motore
vercetti ha risposto a Giu_dollaro nella discussione Auto diesel
nel caso della mia 156 105cv con la edc15c5 , era un bit del rail(furi mappa ovviamente) e mi dava errore p0191 ...e questa è risolta. nel caso della multipla con la 15c7 , non è la stessa cosa come avrai capito nel messaggio di prima , cioè ancora non ci ho messo mano per risolverlà ma l'errore e differente ed i sintomi diversi. comunque ho la diagnosi salvata se finisco un lavoretto nel pomeriggio gli do uno sguardo e ti faccio sapere la tu mappa non lo vista quindi parlo solo per via dei sintomi a dopo -
Alfa 156 Jtd 115Cv Avaria Sistema Controllo Motore
vercetti ha risposto a Giu_dollaro nella discussione Auto diesel
ho avuto lo stesso problema ma , grazie a Rail adeguando i bit si è risolto ,, Rail dipende anche da l'errore in diagnosi ,ho un problema simile su una multipla jtd 115cv , però in diagnosi mi porta l'errore della valvola overbost . si accende la spia intorno ai 3500/4000 giri e se continui a stare a manetta l'auto va normalmente , ma se molli e riaccelleri va in modalità recoveri e si inchioda a max 3000 giri con molta calma ..dopo 2 minuti viaggioando a filo di gas si riprende...l'auto e di mio padre e lui non avverte il problema perchè sfrutta al massimo 60cv , però appena ho 2 minuti la devo risolvere e vi farò sapere ps :l'auto è mappata ma solo per la egr e qualche cosina si e no 5cv -
nemmeno io so quell'indirizzo , per lo squibrio di potenza a parità di fumosità e vibrazione volano , tra l'auto mappata con il vecchio debb. , e la nuova configurazione , per quello che possomo intuire potrebbe essere dovuto al fatto che modificando in tabbellare seguendo gli assi che ti danno le stesse per esempino curve da 500 a 5000 giri , e colonne da 10 a 100 di carico ,avvolte in realta si opera su tutt'altri riferimenti , e credo che possa causare quello che ti è accaduto .....non ne sono sicurissimo ma per quello che ho capito fin ora , lo credo plausibbile
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Esperienze Sulle Scritture "strane"
vercetti ha risposto a nick20vt nella discussione Argomenti esterni
ok , Si dice che ki tace acconsente ! PER LE BAVARESI NO MPPS (neanche a banco) saluti -
Ciao Ragazzi Ho Fatto Qst Mappa Stilo Mtj Mi Date Un Parere.
una discussione ha risposto a vercetti in Auto diesel
di niente , per quello che si può , si da -
una mano lava l'altra .... neanche li sapevo , ma grazie a Rail che ne ha parlato in una discussione , ora lo sappiamo anche noi