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Stekio Alientech Perfetto Vendo
Warchip ha risposto a Warchip nella discussione Accessori auto e parti motore
si puo' chiudere, venduto ! grazie -
Stekio Alientech Perfetto Vendo
Warchip ha risposto a Warchip nella discussione Accessori auto e parti motore
Ecco le Foto
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Stekio Alientech Perfetto Vendo
Warchip ha risposto a Warchip nella discussione Accessori auto e parti motore
grazie Rugby ma è troppo poco ... pagato oltre 700 euro !!! ho la fattura, e viste le condizioni 350 è regalato ! grazie cmq. preferisco tenermelo per quella cifra. comunque ho messo alcune foto ... -
ragazzi buongiorno. ho dovuto comrpare un portatiel nuvo della asus. purtroppo NON si puo installare Win 7 xke nn ci sono i driver, ho installato il ksuite e l'ecm titanium. prima di procedere a perdere tempo inutile, mi cheidevo se qualcuno sa o ha gia installato l'autocom su windows 8 . grazie
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Stekio Alientech Perfetto Vendo
Warchip ha risposto a Warchip nella discussione Accessori auto e parti motore
Ciao. Il prezzo è poco trattabile... In quanto è come se lo comprassi nuovo visto le condizioni... Inoltre avevo comprato il kit pro... È costava nuovo 780 euro... Ciao. Il prezzo è poco trattabile... In quanto è come se lo comprassi nuovo visto le condizioni... Inoltre avevo comprato il kit pro... È costava nuovo 780 euro... -
Stekio Alientech Perfetto Vendo
Warchip ha pubblicato una discussione in Accessori auto e parti motore
Buongiorno, VENDO fantastico stekio alientech completo di : -valigetta -strumento -cavo usb e cavo alimentazione -cavo sonde bosch -cavo sensore battito -sonda bosch wideband usata 5 volte. -sensore BATTITO NUOVO la MERCE E' PERFETTA, NON UN SEGNO, mai caduto a terra . comprato nuovo 1 anno poco piu alla alientech da me personalemente. vendo esclusivamente perchè ho cessato l'attività. indispensabile strumento per elaborare la vettura in sicurezza. allego una foto di default , prezzo 470 euro SPEDITO con pacco celere 1 assicurato . non posso fatturare. pagamento paypal / contrassegno / o bonifico anticipato. massima serietà. no perditempo . GRAZIE
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buonasera, ho un dubbio su una mito 1400cc 78 cv . sembrerà stupida la cosa per alcuni, ma la macchina è come se avesse 2 limitatori... o meglio si riesce a tirare le marce fino a 6500 giri ma in verità a 5000 giri la macchina già non tira piu come dovrebbe , ho provato a confontare una mappa di 500 abarth (stesso tipo di ecu) al file della mito. ovviamente sono 2 file completamenti diversi ma era solo per avere un'idea... allego gli screen ... potrebbe essere che la zona (bit) cerchiato in viola sia il bit del limitatore a 5000 giri ? screen e file mito in allegato. ben accetti eventuali suggerimenti . HW: 0261S04407 SW: 1037399991 M407_991.ori
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NESSUNO ?
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ciao a tutti, qualcuno ha mappato il cambio delle smart nuove , dal 2007 a oggi ? Alien ha rilasciato la release tempo fa... fam 480 - boot mitsubischi - ktag. qualcuno ha provato ? cambiamenti ? problemi vari ? grazie a tutti
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no aspetta ai capito male...oppure forse io ti ho scritto male gli indirizzi !!! cmq si solitamente fase iniezione gestisce l'egr !!! !!!
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ECCO .. SECONDO ME SAREBBE PIU' CORRETTO COSI' 520d 163 cv 2000cc tdi.ori bmw egr off.mod
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quei indirizzi gestiscono l'egr ... quanto apre... se tu volessi chiuderla lascia originali quei valori e fai la patch di esclusione ai giusti indirizzi !!! hai un edc15 !
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dopo vi allego i file...!!! li ho a casa !!! cmq ottimo azzero la parte verde e stacco il tubo di controllo egr !!!
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ma scusate ... se azzerro entrambe le parti ... , cioè anche la verde... non vado ad escludere la egr? ... ps. staccando il tubo nn mi pare sia un lavoro fatto bene ... magari lo posso fare per prova quello si !
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in diagnosi segnava " malfunzionamento ricircolo gas di scarico" ... stupidamente non sono andato a controllare se la la egr era chiusa , chiusa parzialmente o aperta !!! il cliente ha comrpato la macchina una sett fa ... ho subito letto il file per vedere se avevano toccato qualcosa... e infatti !!!....
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lascia stare gli indirizzi 073218 & 0746AE modificati cosi' nn servono a nulla (parere mio)
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Ggrazie.... infatti mi pareva parecchio strano !!! e non capisco come sia possibile che la macchina funzionasse "discretamente bene"
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buongiorno, mi è arrivata in officina una bmw con ecu edc16c con un presunto problema all egr... ho provato a leggere il file e mi sono imbattuto in questa unica modifica... mi pare molto strana...m anon si dovrebbe modificare anche i valori evidenziati di verde??? qualcuno poptrebbe darmi una dritta.? allego solo un immagine cosi' da nn perdere tempo !
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che ti chiedo... ma in boot con ktag le fai saldando le 2 resistenze ? ? ? io con il kessv2 ufficiale , sono riuscita a leggerla 1 volta...!!! poi purtroppo quando dovevo scriverla non ci riuscivo piu' !!! !!! lanciavo il boot e mi ritornava sulla schermata principale di ksuite !! !!
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buongiorno a tutti, smart brabus 1000 turbo 102 cv con ecu bosch ME7.7 so benissimo che la si puo' leggeere in boot saldando le resistenze ... (purtroppo sulla mia personale nn riesco a farlo con il kess originale nn capisco perchè) ... ... qualcuno sa se si puo' fare via OBD ? e con che strumento .... so che in francia qualcuno lo fa...!!! grazie
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grazie mille ragazzi ! gentilissimi
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SALVE QUALCUNO SA DIRMI DOVE SI TROVA LA ECU SULLA BMW X3 2000 TDI DEL 2010 ? GRAZIE
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buongiorno ragazzi , ho da chiedervi una info, forse un po' stupida... piu' che altro una curiosità. se uno volesse leggere una ecu in BDM con l'FGtech gallet. ( tipo EDC16 o SIEMENS SID201) ,modificarlo e scriverlo in obd puo' farlo ? teoricamente , il file letto in bdm , non comprende anche la EEprom e la flash , e quindi piu' grande del solito letto in obd ? se lo scrivo in obd con il kess prima dovrei "tagliarlo" con ecm ...? puo' sembrare stupida come domanda ma sinceramente è da un po' di tempo che ci penso.. grazie
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per ora ho kessv2 ufficiale e ho appena preso il gallo fg v54... ! ma credo che farò la spesa e compro il ktag !!! alemno vado sul sicuro...! in 3 anni con il kess non ho maiiii bloccato una ecu o perso codifiche o cose stranE !!! ma con il gallo ha fatto il bdm ? l hai letto in seriale e scritto in seriale ? perchè nn la scrivi inbdm ?
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EDC16C34 PSA /FORD fin ad ora ne ho fatte parecchie sempre con kesv2 originale mai perso una codifica...! alla fine quello che so riferito alle c36 è che si potrebbe perdere li iniettori non pompa gasolio etc...! mai sentito nessuno
