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ciao vcarretto benvenuto sul forum..
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Mpps E Bmw 330D - 3.0 186Cv Bosch Dde 4.0
BackGroup ha risposto a BackGroup nella discussione Rimappatura
vi aggiorno.. l'auto in questione è stata scritta tranquillamente con mpps v5, praticamente la centralina è una edc 15 e da come consigliatomi pure da fidodidotuning l'mpps queste ecu le scrive tranquillamente.. grazie a tutti per l'interessamento -
ciao nicola, come prima cosa devi andare su miscellaneus dopo su configuration e sul menu laterale selezioni paths sulla schermata sulla destra ci dovrebbe essere la casella plugin path: dove al suo interno devi inserire la directori delle dlls es: dlls\ dopo aver verificato quanto ti ho specificato precedentemente.. vai su edit dopo su cheksum sulla finestra che appare selezioni installed plugin e ti importi il checksum che ti interessa...
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ciao benvenuto simone..
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ciao benvenuto ..
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ciao marco benvenuto
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ciao benvenuto..
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ciao lello benvenuto..
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Ciao a tutti, un mio amico ha letto la mappa di una BMW 330d con mpps, fin qui tutto ok.. il file da 48kb fin qui tutto ok, dato ke lui per mappare sa usare ecm.. questo file non lo riesce a fare ed mi ha chiesto aiuto. il mi sono messo a disposizione mappandolo come si deve.. ora mi sorge un dubbio, con mpps rischia qualcosa a scrivere il file??? la centralina in questione è una Bosch DDE 4.0, qualcuno ha già scritto una ECU del genere con mpps??
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ciao massimo benvenuto..
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ciao benvenuto..
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ciao benvenuto..
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ciao andrea, questo problema è capitato pure a me, con che strumento l'hai letta e scritta?? io l'ho fatta in BDM e mentre dissaldavo gli stripp si è staccata una pista sulla porta bdm che univa due contatti.. il risultato e come lo descrivi tu, sembra che si inserisce l'interruttore inerziale.. ho risolto risaldando la pista danneggiata.. capita pure su certe ecu marelli2 che se non risaldi la resistenza da 0 ohm dopo la scrittura la macchina non parte..
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ciao benvenuto..
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ciao kinetz, ecm è il software più facile da usare.. ti consiglierei di cominciare a studiare mappe già fatte anche qui sul forum prima di imparare a farle da te.. fatti fare qualcuna così le studi e vedi come mappare, ciao ciao
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ciao benvenuto
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ciao ale la valvola egr nel tuo file si trova all'indirizzo 08470E.. all'indirizzo che dici tu, non c'è modificato niente..
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sotto il cilindretto della tua car arriva un'alimentazione fissa poi all'uscita ci sono i vari comandi mot avviamento sotto quadro fisso 15/54 e sottoquadro +15 che stacca gli utilizatori in fase di avviamento. tu non devi far altro che collegare il positivo che va a finire sotto il quadro all'uscita dello staccabatterie e funzionerà tutto come vuoi tu..
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così facendo rischi gravi danni alla centralina motore, se stacchi il negativo tutti i collegamenti all'interno di essa formeranno una connessione a stella... cioè la ecu andra a reperire la massa dal sensore o dal collegamento con meno resistenza, e come se in uno stop posteriore togli la massa tutte le lampadine si accendono insieme!!! se togli l'alimentazione che arriva sotto quadro non rischi niente...
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ciao lucaTk benvenuto...
