sarà grassa di carburazione, provati le pressioni benzina, deve essere compresa tra 1 e 2 bar, se la prex è alta allora controlla il regolatore di prex sul flauto, e le tubazioni di ritorno al serbatoio vedi se sono libere( ps: avvolte si ostruisce la tubazione di ritorno ed aumenta la prex benzina ingrassando la carburazione)..
dopo di che, l'auto gira male, stacca gli iniettori dal collettore e collega la tubazione carburante e il cablaggio degli iniettori facendo girare il motore guarda ad occhio se gli iniettori hanno tutti lo stesso spruzzo...(può anche essere un iniettore inceppato o uno che resta aperto).
un altra cosa: controlla le candele guarda se nella punta sono nere oppure bianche controlla se c'è qualcuna che bagnata di benzina, controlla i fili candele.. guarda che non scarichi qualcuno a massa, se ancora non hai trovato controllati la compressione del motore può essere che ci sia qualche valvola che resta aperta o qualche valvola di scarico che si è bruciata.. oppure la guarnizione della testa cilindri che si è bruciata o ovalizzata oppure che ci sia una comunicazione tra cilindri a causa di essa..
controllati il catalizzatore si potrebbe essere ostruito.. (se è ostruito svuotalo completamente).. la fase motore l'hai controllata?? controlla pure che non aspiri aria da qualche parte avvolte capita che il motore aspiri aria dalla valvola di ricircolo del canister o dal tubo del servofreno.. in linea di massima questi sono tutti i difetti che possono portare a quello che hai descritto tu e che hanno queste motorizzazioni.. esegui i controlli con calma e vedrai che trovi il difetto...