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abarth

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Tutti i contenuti di abarth

  1. abarth
    ciao, a causa della seconda centralina guastata vorrei prenderne una usata, qualle la prassi per cambiare una centralina originale nella punto 1200 del 2002, bisogna codificare con chiavi e scheda magnetica? grazie a tutti
  2. abarth
    ps. quando riprogrammai la centralina mi avevano prestato un mpps v12 mi sembra, per correggere gli errori o per fare una diagnosi posso comprare quello o ci vuole una altro prog. ? grazie
  3. abarth
    ciao dopo qualche km che mi hanno cambiato i 4 iniettori con i nuovi mx, mi e' venuto fuori il simbolo giallo fisso in alto a sinistra del quadro strumenti che il manuale dice controllo gas di scarico da che puo' dipendere ? grazie ps. la mappatura sembra essere quella rimappata anche se sembra un po addolcita non so se una mia sensazione o hanno cambiato qualche paramentro, il dpf e bucato come in foto
  4. abarth
    Tornato adesso hanno preso in consegna l auto per il cambio dei 4 in itteri visto che sono gli ma finali quelli vecchi mi hanno detto che C è da pagare un 130 per la guarnizione e i 4 cavi che non sono inclusi nel richiamo non hanno ancora fatto una di a sogni vere e propria con l interfaccia speriamo che non ci siano problemi. Se rimettono la mappa originale non è un problema ho il file nel mio PC mioccorre solo avere un ggaleotto qui dove mi trovo adesso
  5. abarth
    quindi dovrei essere onesto e dirgli che e' stata rimappata o cosa .............
  6. abarth
    ho appuntamento domani a un centro assistenza audi per la diagnosi e quindi il cambio iniettori visto che il mio telaio risulta tra quelli con il richiamo per questo problema, domanda dalla loro diagnosi gli risulta la modifica alla mappatura e se in quel caso perdo la garanzia ? magari mi converebbe far caricare la mappa originale prima ........
  7. abarth
    si per forza ho centralina simens pero da come capisco la M finale sta per standard quindi non sono neanche gli MX quelli piu nuovi booooo domani senti la concessionaria audi dove son stati fatti i tagliandi e sento se e fattibile con il richiamo, per rigenerarne uno mi hanno chiesto 200 piu le spedizioni
  8. abarth
    DE 03G130 VMS 073M
  9. abarth
    da quei numeri che si riescono a vedere in foto si riesce a capire se sono gli originali simens o i bosch ? tutti e quattro hanno gli stessi codici quindi o in audi mi hanno cambiato tutti e quattro o nessuno
  10. abarth
  11. abarth
    ho provato a staccare uno per uno gli iniettori ed alla fine era proprio quello..... il primo dalla parte del radiatore quindi ha messo in moto e sono riuscito a spostarla andando a 3 pistoni e tra l'altro qualche tossico di merda stanotte mi hanno rotto un vetro del finestrino, mortacci loro ....qualcuno sa quanto costa un iniettore anche non originale e se si poteva smontare senza tirar via la testata? grazie a tutti
  12. abarth
    un amico meccanico mi ha detto di smontare il coperchio punterie e provare a staccare uno a uno i connettori iniettori che nel caso parte con tre si riesce a farla partire e spostarla ?
  13. abarth
    me la fatta un ragazzo del forum molto bravo, ma anche se fosse dpf non escluso e' stano che si spenga cosi all'improvviso, senza dare avvisi del dpf nel quadro strumenti anche se 200 km fa' mi era apparso il simbolo del dpf pero la macchina andava normalmente e dopo il riavvio si e' azzerato booooooo
  14. abarth
    lo comprata usata da privato e mi ha dato tutti i tagliandi audi fatti fino ad 2 anni fa circa quando presi l'auto e da li ho letto una sostituzione iniettore/i a 170.000 km poi per email ho contattato la concessionaria ferrazani di viterbo e loro mi hanno risposto di averli sostitiuti con i bosch pero dalla fattura il precedente proprietario a pagato di tasca sua non c'era ancora il richiamo
  15. abarth
    scusate a titolo informativo....ho letto su altri forum che c'e' stato un richiamo ufficiale a settembre del 2012 con le lettere spedite per il problema agli iniettori della 170 cv com la mia, ma vale anche nel mio caso che hanno gia cambiato e sostituito con i bosch uno o piu iniettori e se si accorgono che e stata modificata la mappa? se mai rimetto l'originale
  16. abarth
    grazie mille per la celere risposta, provo un po' con gli iniettori, per la cronaca nelle fatture dei tagliandi audi del preedente proprietario, risulta gia la sostituzione degli iniettori simens con i bosch, mi pare 100.000 km fa'...adesso ne ha quasi 300.000
  17. abarth
    ho letto anche che smontando il coperchio punterie e staccando uno a uno l'iniettore riesco a farla partire e tornare a casa con tre, che chiavi servono per smontare il coperchio ??
  18. abarth
    il problema che non il galletto qui a roma e non so neanche dove comprarlo e avrei anche una certa urgenza a spostarla che e messa un po male all'uscita della tangenziale, potrebbe essere un iniettore ?? ho letto molti forum di questi problemi successi in autostarada
  19. abarth
    ciao mi e' successo in autostrada a 90 km/ora di 6 marcia il motore si spegne come se non arrivasse piu' corrente, ho controllato la parte visibile del motore e sembra tutto a posto cinghie ok gasolio ok e nessun allarme spia sul quadro, 6 mesi fa ho fatto fare la centralina con eclusione pdf ed egr e mappa o bucato il dpf...... e per 5.000 km la macchina andava sempre perfettamente ma da 200 km fa mi era apparsa la spia del particolato che al riavvio del motore e' scomparsa che puo essere successo ? grazie mille audi a4 2.0 del 2007 simens ppd 1.3
  20. abarth

    Aiuto Prima Mappa

    abarth ha risposto a imac27 nella discussione Principianti

    grazie mille nikolas della guida del tutanium, mi so messo piu di un'ora aleggerla adesso ho coapito quasi tutto
  21. abarth

    Info Ecm Titanium

    abarth ha risposto a morgantix91 nella discussione Principianti

    a me interessava proprio quello.....sapere a cosa servone certe mappe e che valore hanno rispetto a quei numeri del grafico che nonho ancora capito che sono
  22. abarth

    Info Ecm Titanium

    abarth ha risposto a morgantix91 nella discussione Principianti

    per la linea blu non penso che e' la varizione o estremi, visto che aumentando lo zoom V la linea rimane sempre li e la curva varia e anche i numeri laterali quelli che partono per esempio da 20.000 e arrivano a 70.000 che non ho capito cosa sarebbero se giri motore o carico o % , variano anchessi nella posizione di questa linea boooooo ma esiste un manuale in italiano del titanuim?
  23. abarth

    Info Ecm Titanium

    abarth ha risposto a morgantix91 nella discussione Principianti

    altre 2 domande, la linea blu in orizzontale in mezzo al grafico cosa comprende? si puo modificare la mappa spostanto le linee del grafico direttamente o devo per forza cambiare i valori in tabbellare? e mi dite a che corrispondo i numeri a lato del grafico nei due assi del grafico?? grazie
  24. abarth

    Info Ecm Titanium

    abarth ha risposto a morgantix91 nella discussione Principianti

    quindi nella mi siemns vedo scritto limitaore coppia(1) vuol dire che oltre la mappa del grafico che dovrebbe essere quella che genera la coppia motore c'e' ne un'altra affina che non dovrebbe influenzare la coppia? per la pressione turbo (6) quindi la stessa cosa solo 1 comanda la turbane le altre 6 sono inifluenti? la mappa 1 di 6 e sempre la principale? grazie ancora
  25. abarth

    Info Ecm Titanium

    abarth ha risposto a morgantix91 nella discussione Principianti

    la mia simenns e anche quella di una punto 1.3 multijet
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