CREATIVE
-
Numero contenuti
236 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
2
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di CREATIVE
-
Strumento Lettura E Scrittura Psg16 Opel Vectra 2.2 Cdti
CREATIVE ha risposto a raffaell0 nella discussione Principianti
Carprog legge e scrive psg16. -
Limitatore Sui 2.0 Tdi Cr Da 110Cv Depotenziati
CREATIVE ha risposto a Lory81 nella discussione Auto diesel
Concordo con stefano_T e QUATTRO. Se fatto bene va... -
Eliminazione Swirl Lancia Phedra 2.2 128Cv Edc15C2 Hw0281012141 Sw1037378622
CREATIVE ha risposto a pabloescobar nella discussione Auto diesel
Mai sentito. -
Staccare il connettore della valvola ed eliminare i dtc.
-
Guida Per I Principianti Molto Interessante Sulle Problematiche Delle Centraline
CREATIVE ha risposto a Martinezbong nella discussione Principianti
Grazie lo stesso martinezbong. Ottima condivisione anche se già in diversi altri post. -
Eliminare I Errori Dalla Centralina Sulle Edc15 Gruppo Vag
CREATIVE ha risposto a zani70 nella discussione Auto diesel
Complimenti a Zani70 per la passione che ci mette a fare il suo mestiere e per aver capito il funzionamento dei dtc delle edc15vag, che non è da tutti. -
Si può eliminare sia in caso di guasto meccanico che in caso di guasto elettrico.
-
Ti serve ancora il damos import J0nj0nny?
-
Si è riferito al damos che mi hai fornito.
-
Info Lettura E Scrittura New500 1_3 Mjt Marelli8
CREATIVE ha risposto a 70max nella discussione Rimappatura
Complimenti per le spiegazioni. Ottimo lavoro. Grazie della condivisione. -
Rev-Limiter Su 1.6 Tdi Siemens Continental Pcr 2.1
CREATIVE ha risposto a ETP Staff 14FM83 nella discussione Argomenti esterni
Molto interessante... ottimo lavoro -
Tommaso non ci sei l'indirizzo giusto è nel 74A38. Oltre a quella devi modificare i dtc altrimenti non va bene.
-
Ragazzi il pcb è lo stesso ma cambiano i componenti. Tony ho solo dato le informazioni che personalmente conosco. Non volevo dimostrarmi un genio ma semplicemente ho dato la mia esperienza. Ti posso assicurare che un fgtech cinese se la colleghi in un camion a 24V fai saltare uno dei 2 componenti che gestiscono l'alimentazione. Con quello EU ( intendo strumento con componenti di qualità migliore ) non succede in quanto i componenti sono buoni e riescono a gestire anche i 24V. Se ci sono i cloni in China è perchè gli originali stessi sono stati prodotti la quindi inutile nascondersi dietro un ditto. Ciao.
-
Tommaso le curve sono errate. EGR si disabilità dalla gestione motore con hysteresis di tempi di gestione + dtc di riferimento altrimenti continuerà a dare l'errore. Se vuoi girarmi il tuo damos o se hai solo project.ols ti preparo da quel file un ols specifico per riconoscimento l'egr e dtc( mappack ). Buon lavoro a tutti.
-
Gli strumenti EU sono molto più stabili e con componenti di alta qualità. Ci sono 4 principali fornitori di questo strumento e sono Portoghesi, Tedeschi, Serbi e i Bosniaci. I primi 2 senza usb di protezione e gli altri 2 con dongle. L'hardware EU è quasi identico a quello originale. Lo strumento EU ha anche la versione solo EobdII senza tricore bdm e jtag. Il prezzo è circa intorno ai 600€. Personalmente utilizzo Fgtech EU e non posso assolutamente lamentarmi.
-
Per interpretare i damos devi utilizzare WinOLS.
-
Non vorrei negare il fatto che dalla flash esiste 1 byte si disabilitazione dell' immobilizer. da damos : Interruttore immobilizzatore (0: Off 1: On) (1x1) .
-
Questa soluzione veniva applicata solo perchè la serial eeprom non è decodificata in modo corretto, in quanto le persone che preparavano il file cercavano sempre il valore 73. Ma, su questo file totale della serial eeprom che hai postato, non è nemmeno corretto immo off. Il 73 lo trovi come F3 nella 1D0E. Yago54 sono a tua disposizione per qualsiasi ulteriore chiarimento.
-
e cosa vorresti modificare sul cambio DSG? Vanno bene secondo me. Cmq concordo con Vincent, se sai mettere le mani basta un software qualsisi che ti permette di modifica.
-
yago54 le edc15 vag group sono divise in quelle con 24c02 e con 24c04. Se la decodifica viene fatta correttamente l'auto deve assolutamente partire (ovvio se non ha altri problemi). Buon lavoro a tutti.
-
Centralina edc15 audi si scodifica tramite la serial eeprom 24c02 o 24c04 dipende dalla versione. se vuoi aiuto metti i file nel forum e vedrai che qui ci sono tantissime persone che ti aiuteranno. Concordo con yago54 che potrebbe avere le due eprom plcc.
-
ottimo post J0nj0nny
-
Attenzione nel fare la modifica a tagliare quella curva. Il mio software dice che è un limitatore di coppia.
-
Sei sicuro genlig? La prima curva credo sia un limitatore di coppia. Mio modesto parere. Saluti
-
Veramente un ottimo post. Sarà utile a tutti anche a quelli che credono di essere già esperti e si dimenticano tante volte, perchè presi dal lavoro e dalla fretta. Grazie.
