tomoff

parte del mio nome è Tom mi dispiace per il mio italiano polacco, ma tradotto da Google

necessita di una lettura completa del BDM

Questa non è una buona carica, è certamente un po 'più di potenza, ma ha reso gli stolti L'accelerato improvvisamente TQ limitatore a 2200 giri / min, nulla EGR indisturbato stupido non dà il turbo stesso, è possibile scrivere alla centralina, ma non è eccezionale

via OBD http://www.sendspace.pl/file/12ae40c39fffdc8cb82d5e0

Mi scuso per il mio italiano (traduttore google) Questa mappa viene chiamata mappa della massa esatta colore protettivo dual, e precisamente la cosa blocca differenze dwumasu nella costruzione di risolvere i fondelli cerchio opposta avviamento poiché queste ruote hanno una diversa velocità delle masse risonanza differenti ed è per questo Bosch ha le linee guida per creare altri mappa di protezione vale a dire in un diverso albero di iniezione della dose velocità obrtowej inizia questo vale solo per le alte temperature e quindi tutto dipende da quanto rapidamente scuote avviamento descrizione completa si applica per le modifiche apportate nell'anteprima WinOLS mappa 3D se ti piace, può essere in 2D o TESTO una descrizione della base: X-Velocità di rotazione giri / min Y-temperatura e firends qui dipende da ciò che uno normalmente SO `C, ma più spesso in` K (ad esempio ha scelto di farlo in modo da vedere) Z-dose di MMG / h dove h è sempre in input "hub"-corsa e come OLSI x 0.01 per non sapere subito che cosa è è meglio per capire come la si guarda sulla mappa e "sembra" che è praticamente la stessa 9x9 (16 bit) in EC15 e EDC16 perché il problema riguarda solo i motori trasversali può essere visto qui nella "longitudinale" è già iniettato dose di 170 giri / min http://img87.imageshack.us/img87/4329/dawkawzdl.jpg http://img18.imageshack.us/img18/74/dawkapop.jpg