magi1984
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cerco file ori classe c 200cdi 115cv n° hw e sw 332_298
magi1984 ha risposto a Tuning_Inside nella discussione Auto diesel
metti i codici completi, hw e sw, magari trovo qualcosa... -
Rimozione Fap Lancia Ypsilon 1.3 Mj 90Cv Dpf
magi1984 ha risposto a simone82 nella discussione Auto diesel
scusate ma il file della ypsilon non dovrebbe essere da 2 mega? questo è da un mega solo...come è stato letto? -
tieni, prego 0261205006 1037371568.rar
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grande, lasciala così allora...che fastidio ti danno l'antenna e la centralina immo collegate?
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forse...controlla questa se vuoi e dimmi che ne pensi... mia 120d v5.rar
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chiedo scusa per il ritardo...io ho questo, dovrebbe essere quello che cerchi!ecco a te Smart 0.7i 55HP 0261205006 369463.zip
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sicuramente usando l'emulatore funziona, crca su google "daewoo immo emulator" io purtroppo di file originali non ne ho
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aggiornamenti craccati in italiano non ce nè e non so nemmeno quanto sia lecito parlarne qui se invece vuoi sistemarlo in maniera regolare, pagando l'abbonamento alla launch posso fartelo trasformare in ITA tramite l'azienda dove lavoro dato che in azienda li vendiamo. sempre che tu abbia un launch originale e non uno clonato...
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ok, mi togli un dubbio? arricchimento in accelerazione, aumentando i valori si aumenta il combustibile, cioè il gasolio, oppure il comburente, cioè l'ossigeno?
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Cerco Ori Alfa 147 1.9 Mj 150Cv 883_006
magi1984 ha risposto a simone82 nella discussione Auto diesel
se è la stessa ECU di questa discussione: http://www.ecu-tunin...7-19-mj-150-cv/ eccolo: Alfa 147 1.9JTD 150HP 0281012883 1037379006.zip -
ti ringrazio, sto leggendo praticamente da quando mi son iscritto...ci vuole pazienza...molta pazienza
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si ok, allora aiutami se vuoi... dire "la mappa non va bene niente" e non dire dove stanno gi errori non è un grande aiuto secondo me
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la mappa è fatta male scondo me perchè non hai modificato un sacco di cose, tipo la coppia richiesta e la coppia in prima marcia,seconda ecc ecc hai dato degli incrementi del 40 - 50% sul limitatore coppia che mi pare davvero troppo e non credo che l'egr sia chiusa dato che nei driver la percentuale apertura valvola non è stata toccata comunque il mio parere non conta dato che son anch'io un principiante
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ha incrementato il limitatore di coppia massima del 10% tra i 500 e 1500 rpm, poi dai 1700 a 5000rpm è aumentato del 15% circa coppia massima prima e seconda marcia son state aumentate del 10% su tutto l'arco dei giri poi ha toccato la quantità di carburante iniettata, pressione turbo, pressione rail e limitatore pressione rail sul fatto che sia fatta bene o male il mio parere non conta dato che son agli inizi,cmq è molto migliorabile a mio avviso. ad esempio gli incrementi slla coppia massima prima marcia ecc li riporterei in tutte le marce, non solo in prima e seconda e poi toccherei anche la coppia richiesta, non ha senso aumentare la coppia nelle varie marcie se poi non modifichi la coppia richiesta quando schiacci il pedale acceleratore
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in quella macchina l'immo sta nella flash leggila e posta il file originale
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esatto...la centralina dell'ulisse non prevede il body computer
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eccolo 0281014024_1037A50316.rar
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a me sembra una richiesta lecita, non vedo dove sia il problema. in azienda sono abbonato con alientech e loro offrono anche questo tipo di "servizio" se non vuoi dargliela sei libero di farlo ma certe risposte inutili giusto per scrivere qualcosa si possono anche evitare secondo me
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da quel poco che ho capito io, non significa mai la stessa cosa , bisognerebbe sapere che auto hai e il tipo di iniezione
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ho ritoccato la mappa, così va meglio o fa pena uguale? a me non interessa tirar fuori 40 cavalli, mi basta dargli un poco più di brio grazie per i consigli e per la pazienza dimostrata fin'ora! 120d mod v4 e ori.rar
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ma la centralina di quel fiat ulisse ha lo stesso numero hardware della tua? hai ancora il file originale della ecu del tuo phedra???
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15% di incremento sull'iniezione? o sulla pressione rail? io mi son fermato al 6%... quando ho fatto il corso mi han consigliato come valore base questo,diciamo come valore di soft tuning e poi volendo potevo aumentare fino a TRIPLICARLO, questi sono stati i loro consigli la mappa fatta da me infatti si ferma al 6% proverò a metterlo al 12%, tanto per vedere che succede! per l'egr ho fatto riferimento a una mappa già fatta di un bmw 320d uguale alla mia, solo che quando tiravo la marcia in rilascio si sentiva una fastidiosa vibrazione metallica provenire dal vano motore, così l'ho rimessa funzionante avete una dritta da darmi anche per l'esclusione dell'EGR?
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certo, errare è umano è stato spostato prima in sezione per principianti e ora qui...comunque chiedo nuovamente scusa e sto in attesa di consigli
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si è possibile, basta che premi il bottone D (differenze), poi I (incrementi), ed infine la P (percentuale) in quel modo vedrai la percentuale di incremento data in base agli RPM e al carico tra l'altro questa cosa di dividere in fascie è la "tecnica" che mi hanno spiegato quando ho fatto il corso in alientech non sarà una visione proprio precisa ma comunque rende l'idea!
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avendo fatto il file con ecm titanium pensavo che era corretta la sezione...chiedo scusa. se posso avere un consiglio,dove dovrei lavorarci sopra? sulla pressione rail? sull'iniezione? sul turbo non credo dato che con tester di diagnosi la pressione ora arriva a 2.7bar dai 2.5 originali e non ci penso proprio ad andare oltre