ECUTEK
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:banana: :banana: :banana: e vai
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95320
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ti serve ancora il clear ?
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eccoti il codice 5124 prova e fammi sapere
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vai nella sezione presentazioni e ti presenti dicendoci qualcosa su di te
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benvenuta
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ti devi prima presentare
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benvenuto
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benvenuto
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anch'io ho consigliato di fare una prova compressione perche' cio' che mi e' successo una volta capita una su un milione vi racconto problema simile manca una farfalla compressione ok motore non gira bene per farla breve la farfalla si e' staccata intera ma si e' posizionata di coltello appoggiata al gambo della valvola e non e' entrata in camera di scoppio ( culo pazzesco ) so che con il tempo si sarebbe magari segata causa struscio sul gambo o altro e mi sarebbe finita dentro se posso consigliarti usa una microcamera e controlla il condotto d'aspirazione e se riesci anche la camera di scoppio prima di fare lo stacco della testata sembrera' strano ma vero p.s. con questo non voglio affermare che il tuo caso sia identico ma darci un'occhio prima di intervenire forse poi ripaga
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prima ti devi presentare nell'apposita sezione e leggi il regolamento un 'aiuto poi l'avrai
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con il kts so che si puo' fare ma serve un tool che viene fornito ai pompisti autorizzati bosch o pompista amico o sono cavoli amari
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benvenuto maurizio
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mi fa piacere
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ottima idea
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buon fine settimana per ora stacchiamo la spina e lunedi ci ripensiamo OFF
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ok ci sentiamo lunedi scusami se non riesco prima ma purtroppo anche loro sono vincolati da casa madre
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Lo credo anch'io
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credo che se la e2p e' rovescia la macchina non parte nemmeno e non riesci neanche a fare diagnosi penso
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ho chiamato un amico in conc ma loro con il telaio vedono solo il codice ricambio che e' 6545V0 che non e' stampigliato sulla ecu ma non vedono i codici che interessano a noi mi dice pero' che lunedi mattina se voglio visto che sabato non si possono collegare al sito ufficiale si collega e prova a risalire ai codici che ci interessano fammi sapere come devo agire per me non e' un problema vedrai che a sta ecu gli rompiamo il cu.... prima o poi
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aspetto il vin
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genlig se vuoi mandami il telaio in pm e ti verifico se la ecu e' la sua
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puoi provare a fare totale ma cosa importante come ti e' gia' stato detto il quadro deve avere il codice uguale al tuo ori ma non dicevi che all'inizio il problema era solo sulla lancetta del contagiri ? comincio a non seguirti
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non e' che abbia i pretensionatori anche dietro come mercedes o bmw ? magari dico una cavolata cavoli sta macchina e' come un parto ma prima o poi la spunteremo noi
