ECUTEK
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ciao alberto e benvenuto
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se hai trovato il body con lo stesso seriale sposta la eeprom e sei a posto
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quoto se leggi in bdm non perdi nulla inoltre hai il backup che non si sa mai...
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ciao e benvenuto
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credo serva emulatore
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ciao max e benvenuto
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benvenuto
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ciao e benvenuto
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ciao e benvenuto
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ciao e benvenuta tra noi
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ciao e benvenuto
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visto che hai trovato sam e chiave chiedi anche la ecu motore dello stesso kit cosi' almeno non devi andare da nessuno
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se gli airbag sono stati ripristinati stacca la ecu airbag e la devi fare clear dissaldando la e2p e modificando il contenuto del file in questo modo l'interruttore inerziale si riarma e la macchina parte se non sei in grado di farlo tu o non possiedi la strumentazione rivolgiti a qualcuno di zona che te la possa ripristinare
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l'interruttore inerziale e' integrato all'interno della ecu airbag ripristina il file con il clear e sei a posto
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trovane una con lo stesso numero hw e la cloni sono soggette a fare queste cose anche con le frecce cambiala
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code 5224
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code 5224
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con che strumento fai la diagnosi ?
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ciao e benvenuto
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benvenuto
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ciao e benvenuto
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prova questo 1644 basta un mi piace fammi sapere
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ottimo bravo
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personalmente le e2p le dissaldo sempre per leggerle cosi' ho maggiori probabilita' di leggere il contenuto correttamente inoltre sono facili e veloci da fare ricordati pero' di segnarti il verso prima di staccarla in modo da non sbagliarne poi il riposizionamento
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il problema di questa car al sentire e' un po nascosto e vago ma poco importa se sposti la e2p da un body all'altro la macchina parte senza fare alcuna scodifica fermo restando (come dice yago 54)la macchina non abbia altri problemi
