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ECUTEK

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  • Giorni Vinti

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  1. mi fa piacere di averti risolto sta rogna genlig grazie ad entrambi per i complimenti vi posso garantire che non esiste IL MIGLIORE ma solo MIGLIORI INTENZIONI a presto
  2. se e' l'unico micro che hai all'interno del body allora i dati che ti interessano stanno li
  3. il body pero' deve avere lo stesso codice di quello originale per fare come giustamente ti ha consigliato scinti
  4. dovrebbe essere nel micro con maskset 1L40K non sono sicuro al 100% ma comunque lo vedi se c'e' oppure la prima serie lo porta nella e2p 93lc66
  5. prova con 2261 fammi sapere anche solo con il mi piace
  6. ecco a te genlig e' testato al 100% fammi sapere 51885671-CLEAR.rar
  7. confermo il 3541 di elio70
  8. quando al mattino ti svegli o alla sera prima di addormentarti pensi alle auto nella loro forma,nella loro complessita' meccanica o elettronica e nel modo in cui funzionano oppure a cosa serve quel componente ecco che hai trovato il lavoro giusto per te benvenuto nel settore autoriparatore e buona permanenza ciao
  9. eccoti il code 1544 fammi sapere come va ciao
  10. magari invece di cambiarli gli iniettori prova a portarli da un buon pompista e falli provare in genere si puliscono , si tarano o al limite si cambia il polverizzatore poi il caso estremo della sostituzione perche' non e' riparabile puo' essere su qualcuno ma nel tuo caso su tutti proprio no
  11. ECUTEK

    Cambio Ecu

    a mio parere ti conviene trovare una ecu con gli stessi numeri hw e sw e clonarla cioe' fare il backup in bdm facendo cosi' avrai due ecu che funzionano con la stessa vettura la tua originale la tieni da parte e l'altra a tuo piacimento la puoi usare nel modo che vuoi
  12. ti confermo che tutto funziona a meraviglia a parte la spia che lampeggia
  13. ECUTEK

    Bosch Dme M4.6

    spiacente non l'ho mai fatta scusami
  14. se non hai upa lo puoi leggere anche con xprog forse e' spiegato un po' meglio perche' ti dice anche il maskset
  15. ECUTEK

    Lettura Eeprom

    le e2p sono le piu' semplici da dissaldare e risaldare ma perche' andate in cerca di farvi del male per cosi' poco ? dissalda sempre cosi' sei sicuro
  16. ECUTEK

    Lettura Centralina Valeo

    quoto cio' che dice off_alfa ma come si fa a capire una domanda simile booooooooooooooooooooooooo la veggenza e' una gran strz..............
  17. la totale si fa dalla flash e devi montare l'emulatore per kline dopo avere scodificato la spia immo lampeggia per cui la devi eliminare testato 100%
  18. questa e' una ME73H4 garantito
  19. l'errore u1600 e' un errore di comunicazione rete can perche' probabilmente il body e' andato se come hai detto il body usato ha gli stessi numeri sposta la eeprom e sei a posto poi non sei tu a sbagliare ma i software che hai usato per la scodifica non funzionano molto bene ultima cosa quando fai questo tipo di clonazione leggi sempre la memoria a banco dissaldata e non in seriale cosi' avrai un file sicuro che puoi sempre recuperare
  20. ECUTEK

    Airbag Passat 1.9 Tdi 5Wk42900

    non hai x prog ? quello te lo legge in circuit senza dissaldarlo anche car prog mi sembra lo legga senza dissaldarlo io con upa non l'ho mai letto sorry
  21. le letture in bdm e in seriale non sono uguali se leggi in bdm scrivi in bdm cmq se hai il backup bdm sei tranquillo la puoi sempre recuperare
  22. si e' proprio quella per leggerla dissaldala e segnati il verso del pin numero 1 poi vedi te se la vuoi leggere e salvarti il file o saldarla direttamente
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