pabloescobar

😉

Grazie mille team elettronica

mancanze in accellerazioni in 2 3 4 e 5 marcia sui 2000 giri quando è a benzina sono dovuti alla mappa! A gas questi vuoti scompaiono ora chiedo a chi è piu esperto se questi vuoti sono dovuti alla mappa. ho aperto la ecu e lo letta allego id e file ori e modHW: 0261S07417SW: 1037524424VIN:Ver.SW:Ricambio: 55245640 Motore:Ver.HW:SW agg.:Impianto D417_424.ori backup.MPC

Ceerco file ori grande punto mjt 90 cv HW: MJD6F3HW03P SW: 3443PB68 VIN: Ver. SW: 0068 Ricambio: 51806506 Motore: Ver. HW: SW agg.: Impianto: lettura

Ho risolto facendo allineamento

Questa auto fiat 500 1.2 2009 scarica la batteria ed ho letto che la ecu ha bisogno di un aggiornamento..... Allego id+file ori HW: IAW5SFHW401 SW: 1308U60 VIN: Ver.SW: Ricambio: 51829843 Motore: Ver.HW: SW agg.: Impianto: 5SF8MR Grazie HWiaw5sfhw401

Volevo sapere se qualcuno è in possesso di iProg+ per capire se va bene Grazie

Ciao TiaGtc voglio farti sapere che la car sta camminando con il primo file che hai fatto su questo topic e non è tornata per ora Grazie

Con l ultimo file la car va in protezione e non supera 1600 giri

ok ora provo

Sto pensando di bloccare il sensore pressione differenziale ad una certa percentuale chissa

Sisi ed ho provato

la car tra 1500 e 2500 giri si sente come se battessero gli iniettori cosa che non fa con il file ori

Ciao TiaGtc grazie ancora, ho appena provato la car sono andato in diagnosi e non ti fa vedere niente : percentuali intasamentoe tutto cio che riguarda il dpf. Ma se non fa rigenerazioni va bene, l unica cosa è che con il file ori fap on è più fluida.

Grazie TiaGtc domani provo