Buonasera a tutti ho un problema su questo doblo 1.3 mjet anno 2011 motore 263a2000 con turbina a geometria variabile.
Dopo aver rifatto il motore e turbina nuova il mezzo non andava piu come prima, anzi.. sembrava poco piu di un aspirato, fatte le varie prove e ricontrollato iniettori valvola egr ( gia eliminata molto prima che si rompesse il motore e anche il dpf ) elettrovalvola turbo e sensori prex , siamo arrivati alla conclusione che la turbina era il problema , allora abbiamo regolato la geometria tramite la waste gate ad un valore negativo di -1,10 ( volare di diagnosi) e non di piu perchè poi accende la spia motore provandolo su strada, cosi il mezzo va molto meglio ma non proprio perfetto secondo me.
Mi chiedo se tramite la mappa si possa ovviare a questo problema, anticipando un pò la turbina o poter regolare ancora la waste gate tramite la vite senza far accendere la spia motore sulla posizione della valvola.
chiedo se qualcuno puo aiutarmi in questo problemino.
allego file letto già dpf off.
grazieFIAT DOBLO 1.3 mj8dfhw00p-9445D276 dpf e egr off .bin