beverly

Ho appena sostituito la centralina motore della mia opel corsa c 1.3 cdti del 2004 per un problema alle ventole motore. Con la centralina che avevo in precedenza mi funzionava perfettamente l'applicazione torque con l'adattatore. Invece Adesso non mi funziona più, ovvero il cellulare si connette all'adattatore ma non riesce a stabilire la connessione con la ECU della macchina... Come posso fare ? Sarà perchè la centrlina che mi è stata montata è più vecchia e necessita di un semplice aggioramento ? Devo rivolgermi per forza alla OPEL per farmi aggiornare la centralina ?

Già controllato e niente da fare. Praticamente facendo contatto i piedini si questo relè hanno mandato un'impulso alla centralina motore che non doveva arrivare e infatti quando sta attacco lo spinotto blu che sono tutti cavi che provengono falla centralina motore, li ho seguiti... I relè sono tutti attaccati, ovvero un'amiche che ha la stessa auto come la mia abbiamo verificato che quando la ventola è spenta i cavi dello spinotto blu sono tutti positivi e nel momento in cui attacca la ventola diventano negativi. Inoltre ho potuto confermarvi che staccando la centralina motore la ventola non parte la ventola. Sono sicuro al 100% che è la centralina motore.... Ho controllato con un amico e siamo sicuri al 100 % che è quella abbiamo verificato tutti i relè tutti i fusibili.

Ciao a tutti, ho un opel corsa c del 2004. Spiego subito il mio problema: Mi serviva il positivo delle ventole di raffreddamento del motore, poiche ho messo un led nel quadro strumenti di colore verde e volevo farlo accendere ogni qualvolta si accendesse la ventola per raffreddare il motore per capire quando essa è in funzione. Individuato il positivo che si trova al di fianco della centralina motore con 5 relè, provo a togliere il relè dove arriva il positivo e essendo duro faccio un po di leva col giravite a taglio. E mentre faccio leva sento un piccolo rumore di corto circuito e mi partono le ventole di raffreddamento nonostante il motore fosse freddo e l'auto è spenta senza chiavi e da quel momento sono diventate fisse non si spengono più, mentre prima funzionavano solo a motore in moto appena spegnevo l'auto di spegnevano anch'esse. Una volta successo questo entro in auto metto in moto e mi si accende la spia nel quadro dell'avaria motore. Fortunatamente ho torque avvio l'applicazione e faccio la diagnosi e l'errore è il seguente: P1482 che riguarda l'uscita della ventola di raffreddamento, Ho pensato potesse essere andato in corto circuito uno dei due bulbi anche se era solo un'ipotesi e così ho provato a staccare i due bulbi del clima e del motore ma la ventola è sempre accesa. E penso che sia proprio la centralina motore dato che quei cavi che erano collegati al relè provengono dalla centralina motore e per rilevare l'anomalia la centralina penso sia successo qualcosa proprio lì. Così ho staccato la batteria, ho smontato la centralina e speravo in un reset. ma nulla, ho aperto la centralina per vedere se si notava qualcosa ma nulla, adesso vi posto le foto: Volevo chiederci se c'è qualche tecnico che può dare un'occhiata alla centralina motore della mia auto per vedere se è riparabile, io sono di Napoli. Attendo vostre notizie !!! In rosso le parti che hanno fatto contatto....

Ok grazie...

Potete darmi un consiglio su qualcuno che è bravo ? Ovvero che non mi fa una mappa che fa fumo e che non mi si accendano spie ?

Sono Di Bacoli in provincia di Napoli, qual'è la soluzione più economica comprarmi il sfotware e farmi modificare il file o andare direttamente da un bravo elaboratore ? Non vorrei rimanerci male sul risultato, tipo che fa tantissimo fumo nero, o che ci accendano spie nel quadro...

Vorrei anche mapparla ma non so proprio a chi rivolgermi...

Ciao a tutti ho una corsa c del 2004 con ben 141000 km e in tutti questi km ho sostituito volano e frizione circa 10mila km fa, l'auto l'ho preso a 124000 km e devo dire che fin'ora non ho avuto problemi. La catena non fa nessun tipo di rumore quindì sta bene e per prevenire faccio il cambio d'olio ogni 8000km. L'auto è tutta originale, ho solo escluso mettendo uno spessore davanti alla valvola EGR, inoltre circa 3000km fa ho eseguito la pulizia dell'aspirazione smontando tutto per prevenire non perchè ne avevo di bisogno... Attualmente l'auto mi raggiunge una vel. max. di 175 km/h... Per iniziare ho intenzione di provare un modilo aggiuntivo che mi dia dei risultati, solo che non avendo esperienza non so proprio da dove iniziare e quale prendere, vorrei spendere max 100€ anche perchè vorrei solo iniziare ho intenzione di scatalizzarla e mapparla. Che modulo agg. mi consigliate ? mi date un consiglio, magari anche se mi consigliate una centralina che io non ho postato ma che mi dia dei buoni risultati e non mi danneggia l'auto.... Aspetto vostre notizie...

Ciao a tutti mi chiamo Salvatore ho 20 anni e sono di Napoli. Ho un'opel corsa c del 2004 1.3 mjt con ben 138mila km, l'auto è originale. Vorrei capire il funzionamento della centralina e imparare a gestirla da me sempre nei limiti...

Grazie Ho risolto

Scusate se riapro o rispolvero questa vecchia discussione dovrei chiedere una cosa a TEX in provato ma non so come fare. Tex puoi contattarmi in privato ?

Allora ho una corsa c disel con strumentazione con fondino nero, avendo un'occasione su ebay di una strumentazione con fondino bianco la acquisto. Provo a sostituire e la macchina non parte essendo stata programmata su un'altra corsa c anche se con lo stesso motore. Collego il l'opcom al pc con fw 1.45 e software 08-2010 e quando entro nella sezione instrument noto che il segnale va ad intermittenza non dandomi la possibilità di resettare l'ipc e non facendomi vedere il car pass della macchina sulla quale era stato smontato. Come posso fare ? Il software che ho dell'opcom non è valido ? Colpa del fw ? Il pc ha come s.o widnows 7 e l'opcom funzioa perfettamente infatti alcune funzioni della centralina sono riuscito anche a programmarle come la chiusura comfort.... Aspetto vostre notizie al più presto !!! Specifico che la mia attuale strumentazione ha 132730, mentre quella nuova 134869.

Ciao a tutti, mi chiamo Salvatore ho 20 anni e sono di Napoli. Ho acquistato un'opel corsa 1.3 cdti resyling del 2004 di seconda mano con 133mila km, l'ho presa a settebre del 2011 e ho percorso 10 mila km.