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Discepolo92

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  1. Buonasera, qualcuno ha questo file ori? Non è necessario il backup completo, anche la lettura OBD va bene. HW: 9833346580 SW: 9833346580 Aggiornamento SW: 9696816680 Grazie in anticipo.
  2. Discepolo92

    immo off fiat 500

    Se le versioni SW non sono identiche, spostando solo la e2p potrebbe non funzionare. Ti ho fatto immo off parziale su e2p dem, così quando giri il quadro si dovrebbe codificare correttamente da sola. Facci sapere come va. e2p 9gf-t6 dem_virgin
  3. Il tuo file clear, mi sembra corretto, è come lo farei io. O c'è qualcosa di corrotto nel file di partenza...
  4. Ciao, eccolo in allegato. e2p 95640_clear.BIN
  5. Ciao, eccolo in allegato. 95640 panda ori mo_clear.bin
  6. Ciao, se ha 3 connettori 99% si può solo con emulatore, se invece ha 5 connettori si può fare immo off su 24C04.
  7. Ciao. Ho visto la data del post ma potrebbe servire anche ad altri. In allegato eeprom (95160) ori e vergine per fare nuova sincronizzazione. 95160.zip
  8. Buongiorno ragazzi, hanno pasticciato su questo quadro strumenti dopo aver fatto revisonare la SAM (solito danno da acqua), funzionava tutto ma mostrava temperatura in F, con diagnosi credo brainbee tentando di modificare in C, ora non esce più temperatura motore, lampeggiano i pallini, non esce la marcia inserita. Funziona solo livello carburante e KM. Il telaio in memoria è corretto. Qualcuno ha qualche idea su come risolvere? Il quadro è VDO, con fondoscala 140km/h e contagiri esterno. Dump, in allegato, grazie. 93c66_16bit.zip
  9. Hai codice bosch ecu? Forse ti posso aiutare, se la smonti la leggi e posti la flash meglio ;).
  10. Ciao, carica questo file nel micro e facci sapere come va ;). EDC17ECU_DAILY_TC1797_C49_IMMO_OFF.MPC
  11. Sera ragazzi, allego file ori e stage1+decat di un Astra J GTC 1.6 16v 180cv. Il file non sarà perfetto ma l'auto va e non ha problemi col dekat o altro, ora il cliente vorrebbe pop & bang ma ho provato a fare delle modifiche sulle mappe che ho a disposizione in ECM Titanium ma non mi sembrano funzionare, e in più non trovo info sul fuel cut. Grazie in anticipo. (o meglio ritardo per il pop and bang, ahahhahah) ID.txt OAJ_D821.ori OPEL-STAGE-1-V4-TEO+pop_and_bang
  12. Discepolo92

    cerco file originale

    Ciao purtroppo non ho i descrittori per quei file e li riconosco dal checksum. Riesci a risalire al checksum da ECM titanium?
  13. Ciao, prova 5339.
  14. Strano, l'algoritmo dovrebbe essere giusto con la tua versione di radio, puoi provare 2600, ma calcolato con vecchio algoritmo.
  15. Ciao, prova 2601.
  16. Con foto ID da kess/ktag e/o foto etichetta centralina magari riusciamo a risalire al file originale.
  17. Nessuna spia di errore e nessun errore in centralina motore?
  18. Non so che programmatore stai usando, ma non ti da l'opzione di leggere lo Status Register, prima di scriverlo?
  19. Non credo, ma sei sicuro solo con write protect, confermo Status Register 8C (da datasheet ST), magari leggi l'attuale se dobbiamo tornare indietro per qualche motivo.
  20. Ho ricontrollato immo, già eseguito su altre auto, e non mi hai mai dato quei problemi. Se vuoi fare una prova, ricollega pin 19, se vanno via le spie, poi si può abilitare write protect su eeprom per evitare che si ricodifichi.
  21. Ciao, credo sia la sezione sbagliata e gli admin sposteranno in Richieste --> Immobilizer. In allegato soluzione, devi scollegare immo box, o tagliare pin 13 ECU. Provala e facci sapere ;). eq295040_immo_off.bin
  22. Non benissimo. Auto accelera anche e funziona o solo minimo? Hai tagliato pin 19 come avevamo detto?
  23. Quando arriveranno i miei, io mi armerò di pistola termica a 300°C e spazzerò via tutto, ahahahah.
  24. Si intendo su ECU, la numerazione dei pin del secondo connettore (più piccolo) dovrebbe essere progressiva al primo connettore grande. Quindi pin 19 del connettore grande.
  25. @Tky Anche io ho letto questo da altre fonti online, mi sa che è ora di acquistare un po' di chip cinesi e provare. O qualcuno lo ha già fatto qui ??
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