rocco.mari86
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Ho già aperto la ecu,quindi io faccio tutti i collegamenti,prima di alimentare metto il filo grigio poi lo tolgo e alimento?
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Come vedo dal secondo schema va alimentato lo switc?
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Ok ma il filo per il boot quale è? Va tenuto a contatto x L intera procura (lettura/scrittura)?
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Ciao ragazzi avrei bisogno di leggere 2ecu iaw 59f a banco con galletto ma nella documentazione del galletto stesso mi porta i colori dei fili per alimentarla diversi di quelli che ho in dotazione,potete darmi una mano ad effettuare i collegamenti? Magari se avete qualche foto del collegamento mi sarebbet tutto più chiaro.
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Intendi ora che ho fatto il de fap con volta?
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Ok ti ringrazio tanto
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A dire il vero ho fatto il de FAP con volta,ho provato l auto facendo un percorso di circa 10 km ho visto ke l intasamento mi rimaneva sempre a 0% e la ho riconsegnata al proprietario,però volevo imparare a fare un lavoro completo.
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Si ma per correggere gli errori e tutto il resto quando carico il file mi fa modificare iniezione,pressione turbo ecc ecc i parametri da modificare sono all interno di questi?
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Prendo come esempio la fiat sedici per escludere tutto quello che fa parte del dpf ovvero sensore pressione e sonda rilevamento temperatura quali sono i parametri sa toccare?
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È se io non sapessi chiedere un aiutino è troppo?
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Io ho il titanium va bene?
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No nel caso della fiat sedicimila intasamento me lo da a 0% io intendevo un discorso generale non una ecu in particolare,in ogni caso che programma di può usare per modificare manualmente?
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Salve a tutti ragazzi volevo chiedere, eseguendo defap con volta qualcuno dice che va modificato il file manualmente poi,è vero? Io ne ho fatto uno su fiat sedici ma vedo che l intasamento del DPF rimane sempre a 0% quindi non capisco il motivo di modificare manualmente,chiedo info a qualcuno più competente di me.
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Ragazzi vi ringrazio dell'aiuto datomi ho risolto grazie ad un amico che mi ha recuperato una ecu,ho fatto un clone e viaggia a meraviglia. Siete veramente grandi grazie ancora
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Il pin 5 è solo un po' piegato ma guardare dietro è un problema,in ogni caso ho controllato la continuità dalla saldature di ogni singolo piedi le sono tutti saldati,ma secondo me è una questione di contatto se era in corto faceva sepmpre il problema,come se mancasse una massa
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Queste sono le foto dopo la riparazione
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Sec me si stasera allego un altra foto così ti faccio vedere come è venuta,non ho esi tronic potresti farmi questa gentilezza tu a controllarmi la compatibilità??? Il codice della mia è 0281 012 992
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Salve a tutti vi aggiorno riguardo il mio problema,Sno riuscito con un po di calma a togliere lo stagno e ripulire i piedini,ora il difetto che si stabilizza a 1400 giri al minimo lo fa lo stesso ma dopo 4 o 7 avviamenti la car va bene,pensate che sia da sostituire quel componente di cui vi ho postato la foto? Inoltre se quando va bene spengo e lascio l auto ferma anche 5 minuti quando riaccendo mi rifà il problema con errore p0641
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Grazie ragazzi vi aggiorno allora
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Io su ebay l ho trovato ma cambia il codice sotto quello VE......... Quello sopra è uguale invece,cambia o va bene lo stesso??
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Ok grazie mille gentilissimo Se anche questo altro tentativo dovesse fallire pensi sia problema solo del tle o c'è qualche altro componente in corto?
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Ma secondo te si è potuto bruciare quel componente visto che io l ho collegata alla car per provare? Io non credo alla fine secondo me l auto non doveva partire proprio se si era bruciato o mi sbaglio?
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Capito voglio provare a ripulire ancora con molta pazienza praticamente si imbratta con pasta per saldature la calza di rame e poi si avvicina ai piedini vero? Ma se invece della calza utilizzo un pezzo di filo spesso alla fine non fa la stessa funzione ?
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Il problema è ke l ho fatto fare ad un radiotecnico e lui dice ke ha paura ke se lo riscalda ancora ci può essere il rischio che si stacca parte del circuito io non ho un saldatore con una punta così sottile quindi secondo te sauro.trotta non è andato in corto? Perché la car mi rimane sempre a 1400 giri se premo il pedale freno scende e si stabilizza però non accelera appena mollo il pedale freno risale,se accelerò arriva a 3700 giri e non va oltre
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Ecco la foto
