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19maury86

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  1. 19maury86
    Lasciale ori le hai viste toccate su una modifica di una persona del forum! Nn servono
  2. 19maury86
    Prova così ma avrai problemi sulle soi
  3. 19maury86
    Intendo che ti conviene riscalare e fare Più fitti i BP più grandi, è importante tener conto che iniettare 100 è importante, ma per lambda turbo e altri fattori, l'auto nn Inietta sempre 100 da 2000 a 5000 avrà un calo che ti conviene gestire manualmente. Mi spiego se hai il picco turbo a 3500 dopo le iq calano allora nn ti importa solo il BP dei 100 ma anche 95 90 85 80 dove andrai a toccare cn precisione afr e soi per arrivare più vicino possibile a ciò che desideri, su alcune mappe inevitabilmente oltre riscalare le qty iniettare andrai a mod anche i bp giri motore
  4. 19maury86
    Se nn ha esigenze fermati a 85mm3 altrimenti se frizione regge 100mm3... Ma ripeto occhio agli anticipi. Il c8 in origine ne ha 28 hai molto margine il c39 no
  5. 19maury86
    Cmq riguardo riscalare vi chiedo se oltre i t inj avete fatto gli anticipi, e se nel riscalare avete tenuto conto del t di apertura iniettore! Poi aggiungo che se riscalo la centralina fino a 50mm3 cmq va per interpolazione sempre
  6. 19maury86
    Apri la geometri più che puoi a step, il c8 tende a piccare, te lo dico io possessore dell'auto! Ho preso il turbo che mi faceva 2 bar di picco ora a smanettare cn la geometria va meglio, se ti picca a 2500 apri la geometria se su allungo la pressione sale devi togliere gasolio. Fai screenshooot del log cn i picchi turbo
  7. 19maury86

    Anticipo 147 JTD 150CV per HHO

    una discussione ha risposto a 19maury86 in Principianti

    Ti consiglio di eliminarlo o ti puniscono, non sn consentiti mi pare link
  8. 19maury86
    Torque non serve per fare log Vai di fes o mes, fai un log e vedi quanta aria aspiri! Di conseguenza verifica l'afr che vuoi ottenere e gli regoli il gasolio! Io prima di fare una mappa parto sempre dal nostro unico limite... Il turbo Questo turbo ci raccontano regga pressioni maggiori. In realtà io consiglio di mantenerci ad 1.57 fissi! Ora si può capire che partendo da 1.57 si vede quanta aria ingurgitiamo e di conseguenza in base a quanto fumo vogliamo regaliamo l'afr.... Di conseguenza si regola tutto il resto. Cmq 1400mg nn sono!
  9. 19maury86
    O solo bit da 5400 a 5000 o tutta la mod bpoint e rev 5000 5001
  10. 19maury86
    Non mi interessano siamo off, è importante capire cm ottenere 77 fino a 4500 non che lo ottenga cn stratagemmi vari Ti serve fare pedale Lim coppia LambdA E calcolare quanta aria ti serve
  11. 19maury86
    Allora i ragionamenti sn quasi tutti giusti ma spesso non applicabili su mappa ori in cui nn sblocchi i limitatori.... Tutti! Poi per altro le duration vanno riscalare tutte e NN incrementate, altrimenti banali incrementi nn hanno bisogno di modificare i limitatori dal momento che la centralina nn sa più quanto Inietta. 1 step allinea Pedale Lim coppia Pressione turbo Lambda Affinché in log tu riesca ad iniettare 77mm3 da 2000 a 4500rpm poi parliamo di altro e vedi cm va
  12. 19maury86
    Inutile che guardo la tua mappa modo, in principio è già errato il ragionamento. Prima capisci a quanto ti limitano i lim iq, in che unità di misura si esprimono, oltre i lim iq cerca di capire in base all'art afr richiesto di quanta pressione hai bisogno! Poi parliamo del resto
  13. 19maury86
    La fortuna vuole che c9 è c39 abbiano il bit appena citato... Personalmente uso il bit evita di modificare i bpoint del lim coppia e portare a 0 quindi, è più veloce... L'effetto è meno veloce ma più efficace.... Cn mod al bit in diagnosi ti conta i fuorigiri
  14. 19maury86
    Apri la geometria agli alti è tipico delle c8 o se è mappata togli gasolio agli alti!
  15. 19maury86
    Nessuno ne sa niente?
  16. 19maury86
    allegati ori e mod , la mod mi sembra coerente anche cn le soi riscalate, ma confermo che anche senza riscalare basta mod di 1 grado che nn va piu si attiva il recovery. ho constatato che soi 100pti sono 1 grado. Grazie ancora Forum.rar
  17. 19maury86
    Aggiungo informazioni, diagnosi nn da errori e credo nn ne abbia questo motore si accende la spia controllo trazione.... Messa ori da un file che gentilmente mi hanno dato è niente più ricoveri ora questa auto grandi mod non ne ha, e sn andato per esclusione.... Sono le soi.... Aumentate anche solo di un grafo fanno come affogare l'auto a 160... Esiste un limitatore soi che curva potrebbe avere in 2d? Stessa mappa senza soi modificate va bene
  18. 19maury86

    parere mappa audi a 4

    19maury86 ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    Allineate significa che queste mappe devono chiedere, ognuna a suo modo la stessa cosa
  19. 19maury86

    parere mappa audi a 4

    19maury86 ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    Arricchimento Coppia Parzializzato devono essere fatte cn gli stessi obiettivi. Inizia a postare il tuo studio
  20. 19maury86

    parere mappa audi a 4

    19maury86 ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    Sai il principio di questa auto? Immagino usi ecm, arricchimento, parzializzato, lim coppia... Da cosa inizi a mod
  21. 19maury86

    parere mappa audi a 4

    19maury86 ha risposto a gtinero nella discussione Auto diesel

    È una edc15? Se si ti aiuto in qualche modo
  22. 19maury86
    A priori sei gentilissimo
  23. 19maury86
    C'è in questo forum una discussione fatta bene, armati di pazienza e calcolatrice creati un Excel e prova
  24. 19maury86
    Nessuno ne ha uno ragazzi?
  25. 19maury86
    Nessuno sa nulla ragazzi?
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