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19maury86

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Tutti i contenuti di 19maury86

  1. 19maury86
    Ragazzi buongiorno. Nessuno hai un log dell iniezione di questo motore? Mi interessa sapere quali sono le iniettate e che pressione per i diversi giri motore...mi serve per ottimizzare alcune zone della iniezione parzializzata. Vi ringrazio tutti quanti vorranno aiutarmi.... Credo che mm3 e prez max si hanno in regime di coppia massima ma poi? Agli alti? Per avere allungo cosa bisogna toccare? Quali mm3 e quali pressioni di iniezione?.....l auto mi fa i 180 adesso anche inbsalita ma tutti fino a metà acceleratore e senza un fiko di fumi. Ma se supero.la.metà acceleratore sn gui l auto non orende potenza ma fuma solo come uno scania
  2. 19maury86
    Vorrei giudicare una mia mappa e una tua e confrontarle.... La mia iniezione finalmente va bene o meglio non ho individuato le percentuali ma si legge da sx a dx e si mod da sx a destra. Stasera ti aspetto
  3. 19maury86
    non hai fatto molto usi ecm?
  4. 19maury86
    Si lupotto
  5. 19maury86
    studio studio e ancora studio. mi sono aperto un file excel e ho messo in colonna i valori delle due curve prima della iniezione parzializzata e i relativi fattori di conversione. ho notato che ogni curva rappresenta i mg di gasolio iniettati e ogni bit la pressione di esercizio in bar ecco perche era corretto leggere da sx a dx quindi adesso la modifico capendo che ogni curva singola rappresenta una quantità costante di gasolio iniettata ed inizia con il picco e poi scende perchè scorrendo i bit sono bar di iniezioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
  6. 19maury86
    hai ragione francesco i bravi sn tutti omertosi. dai chiedimi qualcosa condivido cn piacere anche cn te. che esperienza hai nel campo
  7. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    19maury86 ha risposto a 19maury86 nella discussione Principianti

    si ma varia da 2 a 1.03 potrebbe essere lamba? dove lo stechiometrico è 1 e per arricchire devo dare valori inferiori?
  8. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    19maury86 ha risposto a 19maury86 nella discussione Principianti

    ciao mario ho capito bene cosa dici sul valore afr per arricchire ed è chiaro che è preferibile aumentare ...o meglio diminuire....gradualmente il rapporto. ti dico che la z è afr ed ha un fattore di conversione di 0.001302
  9. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    19maury86 ha risposto a 19maury86 nella discussione Principianti

    all'indirizzo 68244 ho il mio afr 68224 maf 68202 rpm i 16 punti che compongono la mia curva z cosa sono come ti comporteresti tu CS609AZ.rar
  10. 19maury86
    ottimo giasan vicino il celebre anello...ci passo qnd vado a poto Cesareo
  11. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    19maury86 ha risposto a 19maury86 nella discussione Principianti

    quindi su cosa agisce. ho sul grafico i tre assi x ----> Maf y ----> rpm z ----> AFR aumentando la portata di gasolio come la incrementa sui tempi di gasolio o sulla pr rail o su anticipo?
  12. 19maury86
    sempre vaghi...per fortuna ne sono venuto fuori da solo. ma tutti così gelosi? il forum è il posto sbagliato per VENDERE informazioni...un forum è fatto per condividere
  13. 19maury86
    non so Zaga le curve si vede dove finiscono
  14. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    19maury86 ha pubblicato una discussione in Principianti

    Ciao a tutti convoco gli esperti per chiedere il rapporto che intercorre tra maf e afr di un motore diesel...che deve lavorare in eccesso d'aria e vorrei chiedervi se voi le curve dell afr le abbassate o le alzate qualora si monti un filtro aria più permeabile. grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
  15. 19maury86
    ciao su ecm2001 la posizione 91b44 c'è la vedi in 16bit motorola P13_F8D2.rar
  16. 19maury86
    Ciao inizia a 91b44 il turbo e a 0920dc hai i tempi di overboost che ti sconsiglio di toccare il tuo driver è P13_f8d2
  17. 19maury86
    Ciao Metropolis poi in pvt ne parliamo
  18. 19maury86
    Tutti professori e nessuno si espone
  19. 19maury86
    ciao badtime mi farebbe piacere conoscerti e prendere un caffè potenza sono 1 oretta di auto ti verrò volentieri a trovare
  20. 19maury86
    beh foggiani voi due vi siete già incontrati?
  21. 19maury86
    Dai dai un bel raduno a metà stradaaaaa Ciao Fabio Ecu ciao supermeccanico
  22. 19maury86
    Ragazzi chi dalla Puglia e da taranto? na bella cena tra professionistiiiiiiiiiiii e dilettanti?
  23. 19maury86
    Ciao Metz io iniez.parzializzata la leggo da dx a sx ma il carico mi risulta essere giusto...se carico vogliamo definirlo. credo che i 5000 giri vedendo le curve siano il minimo e le punte....piu basse siano i 5000 giri...poi se alzi sulle punte l auto non cammina affatto anzi ha un singhiozzo dovuto al carico basso del pedale con incrementi troppo alti. anche se sappiamo che di carico nn si tratta. credi sia arricchimento il lim di coppia 2????? non credo sai è un limitatore anche lui forse..... per il lim di coppia 3 carma suggerisce di nn toccarlo che nn cambia nulla. se scorri la mappa in 2d di limtatori ce ne sono altri
  24. 19maury86
    Ciao KID nella curva Lambda.....all indirizzo 68202 rpm 68224 maf 68244 afr ho provato ad alzare la curva giri per esempio del 5% e l auto murava a 4500 di seconda marcia e a 3000 aveva il classico calo da debimetro in 3 e 4 marcia quindi vuol dire che questa funziona e come....stamattina ho alzato maf e afr di un 5% e vedo i cambiamenti..... altra domanda il limitatore di coppia #2 ovver quello dell h2o........come lo devo incrementare....con incrementi del 25% sull iniezione principale ho dovuto portare le curve a +25% perchè l auto nn fumasse.... mi spieghi cosa sto combinandooooo? in più se qualcuno mi spiegasse come riesco a dare un po di allungo a sto motore di c...o sarebbe gratooooooooooooooo un abbraccio attendo un tuo consiglio
  25. 19maury86
    Ragazzi Ma la mia iniezione parzializzata è invertito l asse x "giri motore" pressione rail.... ma non il carico... IQ aiuto pls
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