grazie infinity performance, e per capire propio come si fanno sia sui grafici che in text....se li vuoi escludere mi puoi fare delle foto ori e mod cosi capisco meglio.
cmq io ho visto gli esempi della guida, ma una volta trovato l'indirizzo specifico (es: egr in working 1B56BC ) che valore gli do in text, 2d,3d? mi spiego meglio....in text seleziono i valori e li porto tutti a 0 oppure in 3d seleziono tutto il grafico e lo abbasso?
sulla guida e per edc17 audi a4 2008 143hp...non sarà compatibile per questo file golf 6 110cv 2009 giusto?
invece per il Fap ho questo indirizzo 1ED0E6 dove si modifica il valore 0001 a 0000
ok ora lo posto
Allora ragazzi, ora passo alla modifica del file....vorrei escludere l'egr e fap....ho trovato sul forum delle guide relative alle edc17 vag...ma prima di far danni gradirei del vostro supporto, ho questi indirizzi:
egr(exhaust gas recirculation)
1B43D2
1B45F4
1B482A
1B4A4C
1B5018
egr star map
1B52C0
egr in working
1B56BC
colevo chiedervi ''eeprom 128k protected'' significa che è antituning?
external flasch unknow or not preset che significa?
grazie a tutti x l'interessamento!!!!!!!!
salve ragazzi, Ghironfa aveva ragione...problema di alimentazione....ho collegato il gallo con un caricabatteria di auto, mi rilevava 18 - 19 v in realta 13.2 ....13.5v ho messo il pin Boot a massa e lo tenuto con la mano si e connesso e ho anche letto
ecco qui
Quindi mi consigli oltre a l'alimentatore dell'interfaccia collegare anche il + e - del covo db15 con una batteria di auto? xke ho controllato tutti i pin e le corrispettive posizione e sono tutte giuste........a parte la resistenza che mi da 975-980 ohm.....pero con il v54 anche lo stesso. stasera provo e vi faccio sapere.
P.S. io uso un alimentatore 12v 1000mA stabilizzato.....per caso ne devo prendere uno da 12v 3 o 4 Ampere? che ne pensate?
la macchina e Giugno 2009, per caso se è antituning c'è qualche procedura diversa?? il filo del BOOT lo posso saldare? o devo collegarlo prima che clicco su CONNETTI e poi lo posso anche scollegare? non so propio cosa fare......aiutoooooooo
allora ho controlla il cablaggio tutto ok, ho provato la resistenza del filo BOOT mi da come valore 975 ohm.....ho pensato forse e questo il problema.
Ho installato il gallo v54, ho provato la resistenza del filo del BOOT mi da come valore 1005 ohm!!! collego tutto come da schema ....niente da fare stesso errore.
non riesco propio a leggerla
Salve sono alle prese con una ecu bosch edc17cp14 di una golf 6 110cv, ho collegato il gallo seguento le istruzioni ma mi da errore.....seleziono il driver clicco su connetti e dopo il messaggio 'SPEGNERE E ACCENDERE SOLO ECU' mi da un errore
capito pierluigi, in settimana dovrei riaverla l'auto magari collego di nuovo il Jtag con il Gallo...oppure provo con il Piasini. per quando riguarda la l'esclusione dell'egr e del fap e una rimappatura tu riesci a farlo?