neoblack
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Ciao baba, allora io leggo il file con Gallo2 seriale, poi lo elaboro con Carsoftware selezionando immo.... edc15 fiat-alfa-lancia T (sarebbe totale) e infine riscrivo il file tramite seriale. Giusto? metto in moto? ho devo staccare qualcosa? tipo immobilizzatore o altro?
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ciao ragazzi, sabato effettuerò la scodifica, perchè il proprietario era convinto che la chiave gli dava piu problemi........ qualcuno resta connesso per vari aiuti?
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Spero ke qualcuno mi risponda......
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Allora questo è il file originale Questo è quello che ho fatto io seguento la discussione trovata nel forum Punto ori BDM_Flash.rar GRANDE PUNTO BDM EGR OFF 6.rar
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ho aperto il file com ecm, ed ho aperto in 2d EGR duty cycle ora lo modifico e lo posto IMG_20140327_214504.rar
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Ho letto anche che con carsoftware chiude solo il 30% ho sbaglio?
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Si le ho viste, però volevo capire se per ogni ecu 1.3 c'è un indirizzo diverso, posto il file che ho provato a fare così mi dite se è giusto.
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Salve ho letto varie procedure per la chiusura egr x grande punto 1.3mjt....ma non ho capito bene.......dovrei chiuderla a questa auto, posto il file, qualcuno può farlo e fare dei screenshot con ecm titanium per capire meglio? grazie in anticipoooo!!!! Punto ori BDM_Flash.rar
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Pierluigi ma dalla foto vedo che hai collegato il galletto ad un alimentatore e lo schedino ad un'altro? ho mi sbaglio?
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Anche io l'ho collegato così.......il tuo alimentatore di quanti Volts è? È quanti Ampere?
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Allora io la bosch la ho alimentata dallo schedino tra i due flat, va collegato anche collegato qualche altro positivo? hai qualche foto?
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Salve, mi si è bruciato l'alimentatore del galletto, è da 12V 1000 mAh, ho trovato uno del modem alice da 12V 1200 mAh una Marelli edc16 in BDM l'ho letta e scritta, mentre una Bosch edc16 mi dava errore in BDM.... ma collegato in seriale letta e scritta. Chiedo se qualcuno ha avuto il mio stesso problema e con quale alimentatore lo ha sostituito? Uno STABILIZZATO andrebbe meglio?
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Informazioni Componenti Adattatore A1 Carprog
neoblack ha risposto a davide_ma nella discussione Principianti
Anche io fatto le modifiche e su punto 2serie 1.2 benzina ho riprogrammato i km. Ma a voi funziona l'adattatore D1? -
Ok allora vi informerò se va tutto ok!
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C'e qualcuno
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Allora....se la leggo dalla presa OBD elaboro il file e scrivo da OBD senza dissaldare niente Se invece leggo da banco devo aprire la centralina è seguo li istruzioni di BABA o PIERLUIGI in Boot senza dissaldare niente. Ho capito bene?
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Ok Dil 68, per leggere uso galletto2 con i vari cavi positivi rossi,negativi neri e verde K?
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Ciao sumi puoi spiegarti meglio?
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Comunque pierluigi, da quel ke ho capito anche x la lettura boot mode edc15 si usa il cavo con l'interruttore ed i fili di colore verde,giallo, rossi ecc Ok ok, mandami la foto appene puoi.
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Ho trovato uno schema bosch edc15 c2 kia Pin: 4,5,58 +12 Pin 1,2,3 GND Pin 48 k-line Poi c'è sscritto mettere a massa 5° pin
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Della kia ho uno schema 'Bosch Kia m798 st10 f275' pin: 2-51 GND pin: 6-82-83 +12v pin: 84 can H pin: 62 can L Probabilmente non è questo!
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Ah! Ora è molto più chiaro, ora controllo la foto
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Allora controllato, cartella boot mode è uno schema come quello di bana x le edc15.....hai qualche materiale x una diritta?
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Novità?
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Allora oggi do un'occhiata alla cartella, ti faccio sapere se ho capito bene.