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giovanni4371

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Tutti i contenuti di giovanni4371

  1. giovanni4371
    a proposito mica sapete se c'è qualche limitatore?
  2. giovanni4371
    ok grazie mille per la dritta. proverò e vi farò sapere...
  3. giovanni4371
    quindi aumentando i valori sulla vgt sui giri motore interessati e come se io dessi un'angolazione diversa delle palette in modo tale da far partire prima il turbo? se è cosi quanti punti dovrei dargli?
  4. giovanni4371
    con il vag ho fatto il test della valvola n75 che se non erro si fa andando basic settings gruppo 011. praticamente l'auto va a 1400 giri e fa on - off sulla n75 facendo così muovere anche l'asticella della westgate
  5. giovanni4371
    grazie per le risposte... ho fatto il test col vag il duty cycle su on mi da il 91% e su off il 10%, strano non dovrebbe essere il contrario? a3 2.0 140cv.ori
  6. giovanni4371
    la geometria e la westgate sono ok ed è a comando pneumatico
  7. giovanni4371

    ritardo turbo audi a3 2.0 140

    giovanni4371 ha pubblicato una discussione in Principianti

    salve a tutti se qualcuno può aiutarmi ve ne sarei grato. praticamente ho per le mani un audi a3 2.0 140cv che turbo sostituito con alberino rinforzato, ora la macchina va benissimo solo che il turbo apre dopo i 2500 giri, dopo qualche ricerca ho visto che si potrebbe risolvere questo problema tramite la valvola n75 cioè modificando la mappa tempi di overboost. qualcuno sabrebbe dirmi la logica per modificarla? grazie anticipatamente...
  8. giovanni4371
    persona gentilissima cortese e professionale ha fatto un ottimo lavoro, l'auto va una bomba e non fa una lacrima di fumo. perfetto spero di contattarlo al più presto per un altro lavoro. audi a3 sportback 1.9 105cv
  9. giovanni4371
    ciao alfonso76 scusami mi sono spiegato male io. allora sulla macchina ho montato un manometro per la pressione e l'abbiamo provata, praticamente a ogni marcia e 4000 giri il picco della turbina arriva 1,7
  10. giovanni4371
    ciao 147q2 l'auto non è mappata golf5.ori
  11. giovanni4371
    salve a tutti vorrei un informazione. l'altro giorno ho sostituito una turbina garrett con una kkk ad una golf 5 105cv, dopo montato il tutto ho voluto fare una diagnosi sulla pressione, ed è risultato che questa turbina (kkk) ha un picco max di 1,7 bar mentre la garret è max 1,3 bar. ora mi chiedo è normale o c'è qualcosa che non va? grazie a tutti anticipatamente....
  12. giovanni4371
    ciao dantt. hai ragione ho letto su altri post che questa ecu ha un limitatore del turbo, che se non viene toccato la pressione anche se aumentata non cambia.
  13. giovanni4371
    turbobit figurati io non ho proprio idea. però non nego che mi sta venendo la voglia di fare qualche corso...
  14. giovanni4371
    si la mappa me la caricò stesso lui un pò di tempo fa, poi un paio di settimane fà ho comprato l'mpps e ho letto la mappa, e ora l'ho postata sul forum per un opinione. fabioleo tu mi potresti aiutare a farmi una mappa come si deve? naturalmente non gratis peppe67 cmq ti giuro che ne ha fatte parecchie di auto. o dalle mie parti non ne capisce niente nessuno quindi dicono che lui è bravo o non so dirti...
  15. giovanni4371
    salve a tutti se è possibile vorrei un parere su questa mappa fatta da un elaboratore del mio paese di cui gli altri ne parlano molto bene allego ori e mod. grazie anticipatamente... Polo 241-175.ori vw polo 1.4tdi 75cv.mod
  16. giovanni4371
    ragazzi per favore chi mi da una mano?
  17. giovanni4371
    ragazzi nessuno mi può aiutare?
  18. giovanni4371
    ragazzi ho trovato questo file cambia la dicitura b98017 con b58530. che dite va bene? lo devo scrivere con galletto o mpps? grazie anticipatamente FRONTERA_22DTH_0281001793_B58530_256K.ori
  19. giovanni4371
    salve a tutti siccome con il galletto posso solo scrivere la centralina di questa auto e nn posso leggerla, cortesemente mi servirebbe il file ori : w0l06b1vfxv611110 90589740 lxbos 010501 uu2m6w81-s..b98017 x22dth 0281001793 grazie anticipatamente...
  20. giovanni4371
    alfa159 grazie mille per la risposta
  21. giovanni4371
    salve a tutti per rendervi più chiaro il problema, vi racconto la storia dall'inizio. un mio amico ha un audi a3 2.0 tdi 140cv del 2004, un pò di tempo fa si fece rimappare l'auto, però essendo troppo esagerata la sua turbina andò a farsi benedire, così fece montare un'altra turbina revisionata e con l'alberino rinforzata. il problema ora è che la turbina apre a 3.000 giri. voi che dite? facendo una mappa risolvo il problema? grazie anticipatamente
  22. giovanni4371
    ciao toniracing grazie mille per l'aiuto
  23. giovanni4371
    si uso ecm. non ho fatto molto intendi come mappe toccate o come valori? grazie mille per l'interessamento
  24. giovanni4371
    salve a tutti premetto che sono super principiante però se è è possibile volevo delle opinioni su una mappa che ho fatto oggi alla mia punto,così almeno posso imparare qualcosa di più. grazie a tutti anticipatamente. fiat punto.ori fiat punto 70cv.mod
  25. giovanni4371
    salve a tutti se è possibile volevo dei pareri su una mappa che mi è stata data da un mio amico per una punto 1.3mj 70cv allego sia il file ori che quello mod. grazie anticipatamente fiat punto.ori fiat punto.mod
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