POWERBIKE
-
Numero contenuti
40 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di POWERBIKE
-
Cavolo, non va neanche questa!!! getto la spugna....
-
Purtoppo non va neanche con questa soluzione!!!!
-
Il primo immo off della flash non va! Dopo pranzo provo il secondo
-
Non riesco a scaricare il file
-
affettuata lettura della e2p di seguito allegato gp800-e2p-stockfile.bin
-
non riesco a scaricare il file!!!!! provero' a contattare gli amministratori
-
Domani proverò a leggere la e2p
-
si certamente che ho provato a staccare l immobox, non cambia nulla
-
In parte il file mod credo sia giusto perché comunque fa partire la pompa carburante (cosa che non avviene con lerrore code) ma non da consenso al motorino d avviamento, e nemmeno ponticellando il rele comunque va in moto!
-
Il problema è che ho lo scooter in officina da più di 10 giorni.... Ho riverginato tutto con immotool ma a volte non parte presentando sempre lerrore code!!! Ci sara il trasponder o l immobox che fa capricci ma il cliente vuole eliminare definitivamente limmo!
-
Per il checksum lo strumento lo sistema in scrittura in automatico, inerente al fatto ducati non saprei!
-
Salve a tutti da giorni provo a disabilitare immo su un gp 80 ecu iaw5am hw610, ho provato diverse soluzioni ma niente da fare vi posto il file ori e uno dei file che a me sembra piu' sensato! accetto volentieri consigli su dove sto sbagliando Grazie gp800-5amhw61o-stockfile gp800-5amhw61o-stockfile_no immo-test1.bin
-
Come ti dicevo, ho optato per l'acquisto di una ecu sostitutiva,non sono quindi riuscito a leggerla anche perchè prima di tutto bisogna sapere cu che micro-flash o eeprom bisogna lavorare per saperlo mi sa che la soluzione piu' facile è quella di aprire la ecu e poi da li tutto dovrebbe diventare piu' facile. Se sai già cosa monta magari posso aiutarti
-
Ciao secondo me fai prima ad installare una zeeltronic, costa poso totalmente programmabile e abiliti anche il cambio elettronico, tempo fa anche io mi sono imbattuto in una ecu del genere,ma mi sono reso conto che il tempo impiegato non ripagava. é solo un consiglio
-
Secondo me gli anticipi sul quel motore li sono già alti, una volta sul banco trovai migliorie ritardando qualche grado a full gas alti regimi
-
Anche piasini!
-
finalmente
-
Ecco una ignijet installate da me qualche mese fa scusa non avevo fatto in tempo a caricare l'immagine
-
Si Maurone, ma ancora il software di cui hai postato la foto non è disponibile! l'altra è una ignijet programmabile!
-
Con il piasini ti assicuro che non puoi farlo.....
-
ho un'interfaccia che mi trova in automatico il code sia della master che del service, potrei anche modificarlo ma mi cambia l'estensione del file enon mi fa scrivere ovviamente, quindi è solamente buona nel caso in cui andrebbero perse le chiavi
-
perfetto io possiedo un gallo V2 per queste ecu,adesso provero' ne ho una propio sottomano,invece per la scodifica totale sai indirizzarmi qualcosa??
-
Grazie mille metropolis,ma per scriverla non bisogna scriverla in boot mode?potrei provare tramite K line ma ho paura di bloccarla!!!!!
-
scusate la mia intromissione ragazzi ma con il gallo V2 non bisogna aprirla e metterla in boot mettendo anche una resistenza per scriverla??? non ho mai provato via seriale e sarebbe una gran bella cosa se si riuscisse a fare....ogni consiglio e ben accettato
-
molte di quelle ecu non puoi leggerle con il piasini e se le leggi riesci a leggerle sono in modo parziale.. se vi serve qualche file ori ve lo posto....
