alfio87

Oggi pomeriggio è stata alla fiat per fare l'aggiornamento ma niente da fare nemmeno quello si tratta di un vero MISTERO, Fidodido come faccio a vedere questa resistenza?

per il discorso del sensore rail del flaut è stato cambiato ma nessun miglioramento,invece per il pedale è stato controllato tramite diagnosi fiatecuscan è funziona perfettamente

Si metto il file ori.. bravojtdm150.0281013578.1037387631.rar

Sia il pompista che il meccanico hanno controllato tutto il motore,quindi escludo che ci sia una aspirazione di aria.....

Con examiner nn gli da nessun aggiornamento.........

Allora ragazzi,dopo tanti giorni di prova si è arrivati ad una conclusione,in poche parole la macchina è stata portata tutta in originale con sia il file ori che il fap come mamma fiat la fatto,ma la conclusione dei giri del motore si alzano sempre lo stesso appena vado a tirare la macchina e rilascio l'acceleratore e premo solo la frizione senza cambiare marcia i giri si alzano sempre lo stesso di almeno 200-300 rpm,in base alle marce,si sente anche il motore che rimane accelerato. Dopo che abbiamo provato tutti i sensori,anche il regolatore di pressione,il sensore di pressione,gli iniettori il problema nn si è risolto l'unica cosa che si vuole provare e una centralina nuova perchè pensano che la centralina è andata in tilt. Vorrei sapere la fiat in questi modelli nuovi ha proprio fatto qualche modifica nella centralina in cui solo qualche programma simile alla fiat possono mappare queste centraline,oppure se un preparatore qualsiasi può in base al suo programma sballare qualche valore che nn può essere più ripristinato anche portando la mappa originale? Ragazzi qualcuno mi può dare qualche consiglio?

Scusa allora per capire questo difetto cosa dovrei fare oppure si prova a cambiare il regolatore di pressione gasolio sinceramente nn so più cosa provare o fare

Anche io ho pensato la tua stessa cosa,come mai Fiat nn mi ha detto niente di questo aggiornamento? Oppure alla fine hanno notato che l'aggiornamento nn si risolve questa anomalia cmq io sono di Catania..... Spiegami una cosa l'aggiornamento di che cosa si tratta sulla ecu? Il discorso che hanno tolto il fap con la sostituzione di un tubo dritto può causare questo difetto anche se mi sembra difficile questa ipotesi?

ok grazie,vediamo se trovo qualcosa ti farò sapere

no nessun aggiornamento,scusa dove posso trovare questo aggiornamento?

Ragazzi,nessuno mi può aiutare?

La frizione è stata cambiata nemmeno un anno fa completo di volano e cuscinetto quindi lo escludo per il discorso del pulsante frizione funziona correttamente con la diagnosi abbiamo provato tante cose ma nemmeno la fiat riesce a capire questa anomalia

Fiat bravo 1.9 150 cv Salve ragazzi volevo sapere da voi cosa potrebbe essere questo difetto,se noi escludiamo la centralina,perchè anche in originale si manifesta lo stesso problema.. Il discorso riguarda che quando tiro la macchina e cambio marcia a 3500-4000 giri,i giri del motore nn scendono ma si alzano di almeno 300 rpm ho provato tante centraline mappate ma nessuno riesce a togliere questa anomalia,perchè mi dicono che appena viene aumentato il gasolio dalla centralina questa anomalia si accentua molto di più anche a superare i 500 rpm,ogni cambio marcia... Quindi ho pensato gli iniettori ma sono buoni,ho provato il sensore pressione quello attaccato al flaut ma senza nessun risultato quindi ok,adesso mi viene il dubbio del regolatore di pressione gasolio ma sinceramente siccome nn sono sicuro volevo sapere di preciso la funzione di questo regolatore pressione se potrebbe portarmi questo difetto,perchè alla fine la macchina va benissimo e senza nessuna spia accesa... Aspetto vostre notizie grazie di tutto

Io posso darvi i dati cetralina ecu perchè il file originale della mappatura nn c'è l'ho,però sul forum ho trovato due mappature originale spero che vadano bene,oppure nel pomeriggio vado da lui cosi mi faccio dare il file originale vi allego tutto i dati ecu 51809691 0281013578 1037387631 b19844 11 08 2007 edc16c39 vi allego le mappaturebravo 1.9 16v mjet 150cv 0281013580_1037386317.oribravojtdm150.0281013578.1037387631.zip

Dimenticavo la mappatura è stata fatta con il software ECM2001

Ciao a tutti,sono nuovo nel forum gentilmente mi servirebbe una mano su questa centralina perchè siccome avevo problemi che si intasava il fap,sono andato da un preparatore e mi disse per fare un buon lavoro dovevo togliere definitivamente il fap chiudere la valvola egr ed fare una buona mappattura... Volevo sapere se quello che ha detto è stato proprio fatto,dopo aver preso la macchina mi ha detto che dovevo assestare la centralina per qualche giorno,la prima cosa che ho notato sono stati i consumi elevati,ma il problema più grave è quello che appena cominciamo a spingere e i giri del motore salivano a 4000 o 4500 ( con qualsiasi marcia ) appena effettuavo il cambio di marcia i giri del motore salivano di 300 rpm e poi scendevo come se andasse fuori giri invece prima di fare questi lavori questi difetti nn li riscontravo,il preparatore dopo aver perso un sacco di tempo per sistemarmi questo difetto nn riesce a sistemarla...........Oppure la riportava originale Vi allego la mappatura bravo stef.zip Grazie a tutti