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Buongiorno a tutti, ho un voyager 2.5 crd con ecu edc15c2 e eprom 95p08. Dovrei fare un immo off ma ho saputo che non si può fare su questa eeprom ma bisogna scrivere un file sync . Vi chiedo cosa consiste il file sync ? Devo ricodificare le chiavi con pin ? Devo avere qualche altro file oltre la eeprom? grazie

Un ultima cosa , ho comprato da poco pcmflash con scanmatik per le edc 17 ma il numero sw e hw è diverso dal ktag (hw e2a032701 sw192e318c04 ) . Come mai non coincidono ?

Ho scritto il file ori l’auto zoppicava sempre ai bassi quindi ho visto nei parametri le mancate accensioni e ho cambiato una bobina . Ora va tutto bene. Comunque il file mod lo faccio rifare da un professionista perché non voglio rogne

ok ,grazie

é quello che volevo fare ma se mi dici che il file é sbagliato gli scrivo direttamente una mappa modificata . solo che prima di acqustarla volevo un parere

buonasera a tutti , mi é arrivata in officina questa bmw serie 114i con motore 1.6 turbo benzina . ho fatto il motore circa un anno fa e il cliente lamenta che da quando a fatto la mappa dal suo preparatore giorni fa ,non va piu bene . l auto s ingolfa di benzina , candele nere con mancate accensioni , consumi di un ferrari e ogni tanto non tiene il minimo . vorrei un parere da voi su questo file prima di mettere mano a livello mecanico . grazie TC1797_DDE701a___ l-20200924-203952 bmw ori.bin 114i modTC1797_MEVD1725__ +1-20201027-191534.bin

Nel mio caso l’errore è sul riscaldatore sonda lambda appena si avvia il furgone, sono 2 problemi differenti . Comunque grazie della condivisione . buona serata

Ciao etronic, io ho lo stesso problema,mi puoi dire se hai dovuto sostituire la ecu o il problema era altrove ? 

Ciao etronic, io ho lo stesso problema,mi puoi dire se hai dovuto sostituire la ecu o il problema era altrove ? Grazie

Allego il file che ho fatto con volta ma semBra sbagliato PALIO ROT SCOD body lamda off

Buongiorno a tutti vorrei un aiuto per disattivare la sonda lambda a valle di questa palio . Non chiedo un file già fatto ma vorrei riuscire da solo con il vostro aiuto per indirizzi ecc... grazie

Sei stato molto chiaro , infatti quando controllavo delle mappe non mie su ecm , non riuscivo a capire la logica dei incrementi . Adesso mi metto sotto con winols !!!

La geometria no scorreva bene avevi ragione . Grazie

ciao a tutti , ho in officina una 159 con un problema sulla pressione turbo alta . l auto dopo i 3500 giri fa fatica a salire e in prova mi ha fatto il difetto dell pres turbo alta (2 bar). Prima di controllare la geometria e la swirl meccanicamente vorrei un parere su questa mappa scritta sull auto , sembrerebbe che con la ori vada meglio ma avendo il dpf vuoto e l egr chiusa mecc. non riesco a testarla . aspetto vostri consigli grazie 159 1.9 150cv 160_252 ORI 159 1.9 150cv 160_252 ORI (STG1 POWER MAP - EGR - DPF).BIN

Buongiorno a tutti vorrei un po’ di chiarezza su questa tabella che ho postato . Se si usa ecm come posso aumentare le curve con questa logica ? Se evidenzio le caselle in esadecimale da aumentare ,di quanto aumento per avere quei 200 punti di aumento del turbo (es.) uniformemente? Grazie