debei

Praticamente la mappa ALFA 147 858-779 la dovrei mettere sulla ECU Alfa 147 882.se qualcuno gentilmente mi può aiutare...grazie!!! alfa 147 882 ALFA 147 858-779

Ok proverò. Comunque userò il bdm.grazie a tutti.

Sul fatto che non si può scrivere una mappa con SW diverso lo so,però io ho una mappa per la 858 che vorrei scrivere sulla 882,ma questa inizialmente era anche lei 858.in parole povere ha accettato la eprom ,forse potrebbe accettare anche la flash...giusto????

Ma in questo caso dovrei utilizzare un programma per rimappare tipo ECM,io chiedevo se potevo leggere la mappa della 858 e scriverla direttamente sulla 882,.

Ricapitoliamo:io ho una ECU 882 originale da cui ho fatto una lettura totale; una 858 parzialmente scodificata con su una mappa dell'amministratore; una 858 a cui ho scritto il backup della ECU 882originale.volevo sapere se sull'ultima posso Mettere la mappa della 858 rimappata.spero di essermi spiegato bene.

Non ho capito...

Salve, vi spiego un po' la mia situazione: ho una Alfa 147 120cv mjet che aveva una edc16 882,tempo fa decisi di rimapparla.per non rischiare (allora avevo solo il gallo ), presi una ECU scodificata ma con SW 858,la macchina andava benissimo(la mappa la feci fare da un amministratore del forum), ma non mi funzionava il climatizzatore, in pratica la ECU 858,non gestiva il climatizzatore. Adesso ho preso una altra ECU 858 e l'ho clonata e fatta diventare 882.la domanda è questa: se carico con bdm la mappa che avevo in precedenza sulla prima 858(quella dell'amministratore) la macchina funzionera'? Grazie a chi vorrà rispondermi.

salve,vorrei copiare gli incrementi di una ecu edc16c39 di una alfa 147 che ha sw e hw diverso.ho capito che si puo fare con ecm 2001 , ma che usando il driver,mostrera' solo le modifiche fatte con il driver e non quelle fuori driver,e che se le mappe sono posizionate diversamente la macchina non partira'.quidi bisognerebbe fare le modifiche in 2d ,ma come faccio a vedere quali mappe sono state modificate?o devo scorrerle tutte...che sono tante?

problema risolto con l'aiuto di ECUTEK,ho fatto il backup della ecu originale che aveva sw e hw 882/722 e l' ho scritta su quella di scorta che ha 858/779.ok ,la macchina e' partita e il clima funziona

ok.ci provero'

ti sono debitore di una cena...ho letto la mia ecu originale e caricato tutto su quella di scorta...risultato?macchina funzionante e ...clima funzionante...SEI UN GRANDE!! adesso...spero di non approfittare!una mappa che stava sulla 858/779 non va bene per questa clonata che e' diventata una 882/722 giusto.allego i due file.MT e' la 858. flash e'882 Nuova cartella (2).zip

ok.ti ringrazio gia per questo.vedro' comunque domani.

questo e' quello che ho letto in diagnosi: ECU ORIGINALE(montata all'origine sull'auto) codice iso:fd 86c2049e disegno fiat:51806557 hw:0281012882 sw:1037386722 versione sw:3445 ECU PRESA ALLO SFASCIO(non funziona il climatizzatore) codice iso:fd86c70423 disegno fiat:55204755 hw:0281012858 sw:1037377779 versione sw:3442 questo e' quello che ho letto in diagnosi: ECU ORIGINALE(montata all'origine sull'auto) codice iso:fd 86c2049e disegno fiat:51806557 hw:0281012882 sw:1037386722 versione sw:3445 ECU PRESA ALLO SFASCIO(non funziona il climatizzatore) codice iso:fd86c70423 disegno fiat:55204755 hw:0281012858 sw:1037377779 versione sw:3442

per codici bosch intendi quelli scritti sulla targhetta esterna?

ho chiamato chi mi ha venduto la 858/779 e mi ha detto di caricarci la eprom della mia 882...secondo voi si potrebbe risolvere cosi il problema del clima?o ,come credo,mi si blocchera',o comunque non partira'