debei
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E' un po complicato, adesso ho il pc in assistenza.cmq e' proprio cosi' numero sw ed hw uguali 779
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Nessuno mi puo delucidare?
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Ok.e per quanto riguarda il numero sw uguale a numero hw?
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Ho letto il file con galletto v54 , ma il numero hw e sw sono uguali,mica e' normale? Poi il file modificato windows 7 lo legge come filmato.mica e' normale?
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Nei documenti pdf non e' specificato.
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Altro dubbio: l'adattatore seriale mini gender charger nella lettura da obd va usato o no?
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Mi e' venuto un dubbio; questo file appartiene ad una ecu con hw 858 ,uguale alla mia.ma per quanto riguarda il sw il mio e' 779, e' compatibile?...o e' importante che sia uguale solo il numero hw?
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Cerco di essere piu chiaro :da obd leggo solo la flash, poi modifico il file e scrivo solo le tabelle .giusto?
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Quindi seleziono flash da leggere e tabelle quando andro' a scrivere giusto?
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Salve.Ho acquistato in galletto v54 che utilizzero' per la mia alfa 147 mjet 120cv con edc16c39;ma ho bisogno di alcuni chiarimenti: 1= quando leggo la ecu , devo leggere la flash o la eprom? 2=quando la scrivo devo scriverla intera o solo le tabelle? 3=va bene collegare un caricabatteria qualsiasi o ci vuole un booster? 4= devo scrivere una mappa che abbua lo stesso numero hw.ma puo avere numero sw diverso?
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Accetto anche le critiche...
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Salve .ho trovato queste mappe,la 1 e la 2 e la 3 sono prese dal vostro forum;mentre la 4 fa parte del famoso dvd.vi chiedo se potete dare un occhiata come sono: prestazionali? rischiose?insensate?tenete presente che la mia guida e' molto lineare , faccio spesso strade di montagna dove mi piace una ripresa dai bassissimi giri, diciamo sottocoppia e che non vado mai in autostrada e non supero mai i 160 , quindi la velocita massima non mi interessa.aggiungo che ho frizione nuova e filtro a pannello.vi ringrazio 858-779remap-1.zip 858-779remap2.zip ALFA_147_1.9JTDM_120CV_858-779 Mod 3.rar 858-779remap4.zip
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Ho sbagliato .hw 0281012882 e sw 1037386722.
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Avrei bisogno di una edc16c39 per 147 jtdm 120cv 0281013579 1037387628 scodificata.
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Non mi e' chiara una cosa:se io prendo una ecu allo sfascio e la collego alla mia auto, poi dalla mia presa obd non posso rimappare?
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Quindi non posso fare tutto da obd?
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Ma ho sentito che si puo bloccare anche in lettura.voi che dite?
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Salve,ho una 147 jtdm,e volevo iniziare a provare a rimappare.prima di prendere tutta l'attrezzatura(che ancora non so quale),mi chiedevo se era possibile cambiare la mia ecu con una presa allo sfascio e iniziare a fare prove su di essa,in modo che potessi tornare a mettere la sua originale in caso di intoppi(ho letto che ci sta il rischio di far bloccare la centralina e per recuperarla bisogna aprirla).il dubbio era sul code chiave.o ci sta un modo per toglierlo?
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Attrezzature non ufficiali per mappare solo la mia alfa 147????
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Semplicemente e' la mia alfa 147 120cv jtdm. Semplicemente e' la mia alfa 147 120cv jtdm.
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A quanto dovrebbe stare la correzione?
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Quindi anche 1 e 2 sono andati?
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Salve , ho una 147 120cv jtdm.ogni tanto singhiozza.ho controllato la correzione cilindro con multiecuscan, e ho questi risultati: 1° cilindro=-1,31 2° " =-1,67 3° " = -0,45 4° " =3,44 credo che il 4° iniettore mi crei il problema del singhiozzamento.voi che dite?
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Sì ma il regolatore e' mprop (che funziona) o drv (che rimane a 0%)
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Grande SERGIO, mi hai tolto un grande dubbio!!!!!!!