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Mario Musardo

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  1. Scrivi questo ALFA 159 1.rar
  2. Se hai la lettura completa o da OBD postala, puo' esserci un errore nel file che hanno scritto.
  3. Mi dispiace ho solo questo ALFA 159 1.9 JTD 120CV 0281012143 1037390585.exe
  4. Ecco a te. Mito 1.6 Jtdm 120cv 0281015573_1037398265.rar
  5. Mpps non va bene per quel tipo di Ecu, ed in particolare su Bmw.
  6. Con Mpps non fai diagnosi, si fa con strumento appropiato, poi anche se il difetto scompare, rimane memorizzato in centralina.
  7. Nella documentazione del Piasini non e' riportata quel tipo di centralina.
  8. Se non erro, mi sembra di aver letto qualcosa, sulla documentazione del Piasini, domani controllo, di che auto e'?
  9. Ma in che lingua te lo devo scrivere, ora ti faccio un riassunto: 1) Tubo diretto/ Downpipe = perdita di bassi, puzza allo scarico, auto non catalitica 2) Dawnpipe con catalizzatore 200 celle = Spesa superiore alle 300€ + defap+ mappa = dpf intatto per un rimontaggio successivo, soluzione ottimale 3) Tagliare il dpf ori = Non spendere 300€ per cat 200 celle, utilizzi il catalizzatore gia' presente nel dpf ( modifica reversibile, se durante l'estrazione della cella dpf riesci a toglierla integra) soluzione economica.
  10. Ti ho allegato la foto, come eseguire il lavoro senza spendere molti soldi, fatti fare una buona mappa con relativo esclusione del Dpf e basta, affidati ad un preparatore bravo e vai tranquillo.
  11. Non devi forare niente fai questa modifica, elimini il dpf, e ti rimane il cat originale, nella stessa carcassa c'è prima il cat. poi il dpf.
  12. Hai le idee un po' confuse, il catalizzatore sta montato subito dopo la turbina, e quello lo devi lasciare stare, il dpf sta montato dopo, precisamente sotto l'auto, quest'ultimo va eliminato con tubo, ok?
  13. Monta un downpipe, o ti costruisci un tubo tu tanto e facile da fare, poi escludi da mappa la gestione.
  14. Se hai intenzione di fare una mappa per far fumare l'auto come una petroliera, in quel caso potresti avere problemi, ma con una buona mappa, non hai nessun tipo di problemi, ne di temperatura che di intasamento cat.
  15. Hai chiesto se hanno mai messo l'auto su banco, per vedere effettivamente, se eliminando il cat, ho montando un 200 celle hanno riscontrato un incremento cosi' significato, da giustificare i 300 € del 200 celle, ho lo scempio di eliminare il cat? Ti rispondo io, non ne vale la pena, se vuoi in consiglio, togli il dpf, escludi l'egr, fai una buona mappa, e vai tranquillo.
  16. Lascia il cat originale, se lo togli non ci guadagni niente, togli il Dpf e vai tranquillo.
  17. Con Volta hai eliminato l'egr non il dpf
  18. Specifica che auto è, la cilinderata, le modifiche che sono state fatte, cosi' è troppo vago.
  19. Quoto con enzopezzano, Dpf fatto male.
  20. Se è possibile vorrei aggiungermi anche io
  21. Quoto con Mikigor, io adotto quella tecnica, e va bene, il problema è quando la candeletta si gonfia a causa di un mal funzionamento.
  22. Mario Musardo

    Info Vdm Ucandas

    Va benissimo, ha funzioni che Texa non ha.
  23. Impianto di scarico prima parte Bmw X3 2.0D motore M47N2
  24. Dammi il telaio che controllo.
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