salo76

Salve ragazzi e da un pò che non scrivo, Ho una marea di problema con la centralina di una panda 1.3 multijet euro 5 75cv credo ci siano proprio dei problemi hardware sulla stessa, per ora non vorrei dilungarmi troppo su questa. La mia domanda è , si puo montare una ecu euro 4 in sostituzione di quella euro5 ? che modifiche andrebbero fatte in caso? ringrazio in anticipo

Un ultima domanda, siccome ho il vecchio backup eseguito in boot, se adesso dovessi ripristinare la ecu con quel backup, corro dei rischi di blocco?

Grazie mille gentilissimo: Allora farò una nuova lettura in boot, cosi da avere un nuovo backup ed avere la certezza di poter ripristinare in caro di errori

Grazie mille per la risposta, ma come mai con ecm non viene riconosciuto? forse troppo recente?

Salve ragazzi, riesumo questo vecchio post cosi da non sporcare con altri inutili. Vi spiego il dubbio, come già detto ho fatto l'aggiornamento ufficiale. ieri ho letto e caricato il file con aggiornamento, a scaricare nessun problema . ma facendo id ecu ho notato che sono cambiati i finale del SW, ed UPG. Poi ho provato la lettura del file scaricato sul con ecm, e non viene riconosciuto. Sempre con ecm ho caricato il vecchio file , e poi fato il paragone con il nuovo e lo da compatibile e tutti i parametri sono sfasati in una maniera incredibile.. se il file mod era fato male, questo non so come descriverlo... Comunque, a qualcuno è capita una cosa simile? Se dovessi fare la scrittura con il vecchio file ori (precedente aggiornamento) rischio che si blocchi la centralina, c'è un modo per capire se pra c'è l'antituning?

Salve ragazzi, aggiornamento in audi eseguito, ed ora distanza di una settimana che la sto usando con l'aggiornamento, le mie impressioni sono buone,sento la macchina molto piu reattiva di prima.. consumi rimasti invariati , può essere che hanno caricato un file diverso? Cosa stranissima,il computer di bordo prima quando facevo il pieno mi dava sempre un autonomia di 1050km , adesso sempre 900km Vorrei provare ha scaricarla, prima non avevo l'antitunig, ma adesso non varrei ci fosse e mi si blocca.. Cosa dite?

Ti ringrazio per l'intervento ,almeno uno da un parere positivo. E ti do ragione circa i consumi, effettivamente consumava meno o sempre avuto consumi 14-15km/L e con mappa sono arrivato a 18, ma aveva un grosso buco nei bassi(in parte risolto con un kat200celle), e fumava parecchio, poi su macchina bianca lo vedi subito. Avevo anche io proposto che si postasse una mappa,per capire al meglio come si fanno. non per forza la mia, potevano benissimo usare una mappa fiat bmw ford o altro. ma nessuno si offerto. e come dici te, e facile dire e una castroneria... senza metterci la faccia io ho caricato , la mia, pagata( e su questo non posso fare il nome del preparatore) e una con un mio tentativo che logicamente quella farà schifo. Ma vabbè , a fine mese farò aggiornamento in audi e poi vedrò come procedere.

si replica ogni risposta anche 10 volte. e tiscali impazzito mi sa

Ti ringrazio, e dalla tua risposta deduco sia un problema del mio provider di posta. allego un screen cosi capisce meglio ciò che volevo dire.

Domanda fuori dal contesto, vi arrivano anche a voi decine di notifiche sulle discussioni?Non capisco se ci sono problemi qui sul forum o il provider delle email è impazzito..

Ok! No il file e stato lavorato da una ditta che ne fa tantissime.... e sto avendo seri dubbi.. su questa mappa, visti tutti gli utenti che sono intervenuti ed hanno dato tutti lo stesso giudizio.. il lavoro di lettura/ scrittura l'ho fatto io.

Ciao, di dove sei? io Tortoli. Allora come ho già detto non sono un esperto, ma sinceramente la macchina ma molto meglio con la mappa ori. la meccanica non ha nessun problema, la seguo scrupolosamente dal quel lato.

Quoto il tuo parere, anche se da inesperto.. Attualmente ho rimontato il fap e il file ori, ritoccandolo solo un pelino , e la macchina va benissimo. zero fumo, zero intasamenti fap, ed inoltre ho risolto anche un seghettamento che aveva da originale, quando mollavo e ridavo gas velocemente. Ps: prima di rimontare il fap, ho fatto la pulizia dello stesso chimicamente.

Si ho capito, ma sinceramente ora spendere altri soldi per un altra mappa non miva . per due motivi, il primo, il richiamo che devo fare entro fine anno. e il secondo che resta comunque il rischio che il lavoro non mi soddisfi. Adesso ho anche aggiunto un cat 400celle , che mi parte di ha risolto il buco in basso e il fumo. forse con un cat piu stretto avrebbe migliorato ancora di piu. Ps: sapere da quante celle sono i catalizzatori originali? PS: con qiuesta mappa arriva tranquillamente a 5000rpm

ok, ho capito cosa vuoi dire . Diciamo che è una cosa logica, aumentando il gasolio si crea piu fumo e di conseguenza il fap e costretto a rigenerare piu di frequente. Dovrò tenere la ecu ori, e ciccia. il mio unico interesse era era spostare il limitatore ameno a 4500.