salo76

ecco la prima picasso Prova TT step1.rar

ahahah..ne puoi benissimo inviare o caricare una diversa dalla mia o con modifiche nascoste,o con il fap ed egr attivi, i modi ci sono se ci vuole confrontare. io tranquillo che non andrei a caricarla, con rischi che mi blocca la ecu. E non sto chiedendo Gratis niente , tanto che la mia anche se criticata l'ho pagata! io questo pomeriggio ci proverò, e vediamo cosa ne esce fuori

ok ci proverò, ma sono del parere che se non hai delle basi non puoi improvvisarti... Io giusto mi sono improvvisato per farle la lettura e la scrittura di questa ecu, ed avevo chiesto informazioni anche prima di procedere con quello, ed è una cosa molto piu semplice. Tutto questo l'ho fatto semplicemente, perchè qui vicino da ma non ce nessuno le fa , il piu vicino sta a 200km comunque è un sfida anche per voi, in caso potete inviarmele in privato ed io le postero senza fare il nome di chi l'ha fatta e vederemo anche qui come si raggiunge

Certo potrebbe essere un idea, ma io sinceramente non ho nessuna esperienza. e farei sicuramente una mappa che fa ridere.

Ok , allora in pratica tutti siete concordi che mi hanno fregato i soldi e rifilato una mappa farlocca. Vediamo chi si fa avanti a crearne una decente , è cosi da essere valutata da voi stessi..

Allora, ho ringraziato tutti per i pareri ricevuti. e non sto dicendo niente su questo. come non ho detto che stavate chiedendo il nome del preparatore, e magari mi sono espresso male su cosa volessi dire con "garanzia" comunque siamo andati abbastanza fuori discorso. Ringrazio nuovamente tutti per i commenti per gli interventi. e visto che tutti mi date il parere negativo acquisterò un nuovo dpf e mappa originale.

Allora in non metto in discussione la professionalità di nessuno. Meno della dita che mi ha fatto la mappa, ripeto non posso fare il nome, ma non è certo nata ieri. Inoltre sono disponibilissimi e stanno cercando la soluzione migliore e Se fanno quel prezzo, forse perchè gli sto simpatico o forse perchè ne fa tante e ci guadagno comunque. Comunque qui ognuno dice la sua, si parla prezzi alti e bassi e professionalità e qualità . ma in termini di garanzia? se spendo certe cifre voglio avere tanto di scritto e testato. Se mi chiedi 400 o 500 euro te li poso pure dare, ma se poi non fa quello che io chiedo? poi cifre cosi alte a parer mio si chiedono con lettura e scrittura di file fatti con strumenti ufficiali. in questo caso sto leggendo e scrivendo a mio rischio e pericolo Come ho scritto nel primo post, io ho mappato perchè avevo il dpf in continua rigenerazione " sicuramente andato" non pretendo che la macchina abbia 300 cavalli, mi sarei preso il tts. Mi interessava almeno tenere invariate le prestazioni e che non fumasse come una vecchia locomotiva. E se devo spendere cifre folli senza garanzia , tanto vale metto un nuovo dpf e ci faccio altri 200000km

Il senso l'ho capito. Non capisco perché si danno pareri discordanti. Io nel mio campo, quando faccio un lavoro, se lo prende uno mio pari, sa come è fatto e come farlo funzionare . E come dire che in casa madre a seconda di chi c'è di turno ti trovi una centralina diversa. cioe se io ho ottenuto per quel che ho pagato, per avere una mappa che non fuma e che rende bene, quanto dovrei spendere?

Sempre più confuso.. mi sa che prendo un DPF nuovo e torna tutto originale senza problemi..

Ma come, prima mi dici che è fatta senza alcuna logica, ed ora mi dici che è un ottimo prezzo qualità... non voglio scrivere il nome della ditta che l'ha fatta per correttezza. ma a questo punto mi leggo qualcosa e faccio qualche prova.. tanto mi pare di capire che si va a tentoni. Ecm mi da tanto parametri ne incremento in % e valito i risultati

Grazie per tutte le risposte! Allora mi sa che opterò per aggiungere un catalizzatore sportivo. Sperando di risolvere qualcosa.. Ok, allora ho speso in totale 130 euro. 80 euro mi fecce una prima mappa quando ancora avevo il DPF, ed effettivamente, ora che faccio memoria, da quando montai quella mappa, la macchina rigenerava più spesso del normale. Fino a pochi giorni fa, che ho dovuto togliere il DPF perché era una rigenerazione continua. E spesi altri50 per chiusura egr, eliminiazione fap e incrementi.

Per il montaggio di un catalizzatore sportivo, dite che risolvo qualcosa per fumosità e creare contropressione per anticipate il turbo?

in pratica se metto su la ori con solo chiusura egr ed eliminazione fap andrebbe meglio? Per il prezzo non so se corretto scriverlo qui.. se nessuno obbietta,lo scrivo

Capito... vabbè ho preso una sola. Però se nessuno mi può garantire i risultati, si corre sempre il rischio di spender inutilmente..

ad anche qui hai ragione. Ma come potrei dire che acquisto una mappa garantita? Cioè, io acquisto e la provo e se poi non mi va bene. mica mi rendono i soldi.. l'unica e e se vai personalemente con la macchina dal preparatore, e se si ragiungono i risultati si paga. altrimenti niente. M nel mio caso questo non e possibile..

Ti ringrazio per la risposta. Io non ci capisco niente sulle mappe e cerco sempre persone competenti. Questa mappa per esempio l'ho acquistata e sto cercando di cavarci qualcosa anche da chi ha fato il lavoro.. speriamo bene Se chiedo pareri, date tutti la spessa risposta. Cioè come se le mappe fossero soggettive... e non ne comprendo il senso, le mappe dovrebbero essere fate tutte seguendo una logica o quant'altro e tutti i mappatori dovrebbero capire. Misteri..... Ps: scusa lo sfogo Ps: se dovessi aggiungere un cat sportivo tipo un 200 celle, guadagnerei qualcosa?

03L906022RC.rar

Salve ragazzi, Chiedo venia a gli esperti, mi servirebbe un parere su sulla mappatura eseguita su questo file. il file dovrebbe essere lavorato con un incremento delle prestazioni del 20-25%+ defap e chiusura egr Le mie impressioni, la macchina la sento molto spenda sui bassi, tarda tantissimo a caricare ed inoltre quando carica a mio parere fuma eccessivamente. E le prestazioni sinceramente le credevo di gran lunga superiori. Il file ori, lo potete scaricare dal un mio precedente post. Audi TT TDI_170 SW#1037398759 DPF+EGR+MOD.rar

Ciao, grazie mille! hai incrementato anche qualche valore? Doamani sera la provo, oggi sono fuori.

Salve ragazzi, premetto che ci capisco poco di mappatura. Ieri ho eliminato il fap alla mia auto, perchè ultimamente era una rigenerazione continua nonostante la uso per viaggiare e praticamente zero urbano. Ho eliminato il fap sostituendolo con un tubo dritto , acquistato appositamente, ma ho notato che su quello originale vi vanno tre sonde e un sensore di pressione, mentre su quello dritto ci solo solo le tre sonde, io non sapendo come risolvere m ho collegato il sensore in bypass. Ora se avvio la macchina , mi da due errori errori, P1115! sensore lambda 1 banco1 ,riscaldamento sensore lambda , circuito aperto P2002 Efficienza trappola particolato inferiore alla soglia ( banco 1) mi potete aiutare a capire, ed eventualmente risolvere? Ringrazio in anticipo chi vorrà aiutarmi allego il file ori 03L906022RC.rar

Salve, chiedo lumi a gli esperti, per sapere se possibile la scodifica totale di questa ecu , o qualche info su come far ripartire la macchina . allego foto di esterno e interno. La ecu si è bloccata, senza motivo apparente. cioè ho scollegato la batteria per fare dei lavori sulla macchina, e quando ho ricollegato, la macchina non si accendeva. Non arrivava corrente sulle candele, ho fatto io una diagnosi con due strumenti, e non ho riscontrato errori. Alla fine rassegnato, ho portato la macchina ad un elettrauto professionista. E lui ha riscontrato , che non c'è comunicazione tra la ecu e il trasponder. Ringrazio chiunque mi possa aiutare

ops... 03L906022RC .ori

Ciao a tutti, Chiedo pareri ad esperti per questa mappa, "edc17cp14" in teoria dovrebbe essere sui 190cv adesso. Ma sinceramente non ne sono convinto.... Accetto suggerimenti e critiche ecu tt.mod

Ringrazio tutti per i consigli. Allora prendero' il kess-v2, e vedo se mi segnala o meno l'antituning. Un ultima cosa, per la lettura in boot devo per forza aprire la centralina? O devo solo tirarla giù e collegarmi alla piedinatura originale?

Adesso aspetto se mi danno conferma che non ha l'antituning, prendo il kess v2 dovrebbe essere più serio