peppect84

Diciamo che questa è la cosa che si sente più in giro. Stile pubblicità. Ma in realtà sono sicuro che sotto ci sta altro... io percorro sempre le stesse strade ed il mio metodo di guida non è cambiato..

Ragazzi vi faccio questa domanda perché ancora oggi non riesco a spiegarmi il motivo per cui l'auto consuma meno dopo una rimappata, io ho visto con i miei occhi un calo dei consumi, "Almeno nel computer di bordo" ma non riesco a trovare un motivo valido.... cerco risposte sensate e da gente esperta del campo... Ps. Quali sono i valori che influiscono per un consumo ridotto nelle ecu?

Ragazzi riesumo questo post perchè ho un galletto e vorrei modificare la iaw59f, fortunatamente non ho ancora scritto, ma dopo aver letto qualche post su che si blocca la centralina sinceramente ci sto pensando su... per scrivere questa centralina cos'è necessario?

io adesso monto quella valeo se non erro... ma purtroppo qui continua a traballare tutto. La macchina sento che può sprigionare ancora molti cavalli solo con la mappatura ma purtroppo sono bloccato da questa maledetto problema...

Niente ragazzi, ho caricato la mappa del nostro amico, ho provato a caricare anche la mia mappa ma purtroppo non ho ottenuto grandi cose, la frizione continua a ballare all'impazzata, eppure è stata cambiata da poco, a questo punto voglio cambiare tutto il necessario per essere sicuro che anche se metto su qualche cavallo non ho problemi di alcun genere. Ho cercato un pò su internet e sembra che la punto soffra parecchio di questi difetti, ma ho anche letto che qualcuno ha risolto montando un volano della TD100 ed una frizione rinforzata. Qualcuno che è in grado di darmi maggiori dettagli sulle modifiche da dover effettuare per migliorare il grip frizione? Ah dimenticavo, qualcuno mi ha anche detto che la colpa è dello spingidisco e che potrei tranquillamente risolvere installando solo uno spingidisco rinforzato, a chi devo credere?

Ho l'impressione che il driver di quest'auto non esiste perchè ho cercato davvero dappertutto!! L'unica cosa che rimane è quella di modificare il driver in 2d ma non ho nessun tipo di dimistichezza, se qualcuno che ne è davvero in grado mi dà una dritta gliene sarei davvero molto ma molto grato. Vi ringrazio anticipatamente

ragazzi se la procedura non è troppo conplessa mi piacerebbe quanto meno conoscerla, ho avuto lo star bene dalla ragazza!

Ci sono novità? avete avuto modo di vedere il mio file? E' ben fatto? Prima di caricarlo vorrei capire se ho fatto tutto bene... Ad ogni modo sarei anche interessato a conoscere un ottimo kit frizione per quest'auto che permetta con un ottima qualità prezzo la possibilità di aumentare il carico

Ragazzi niente da fare, la centralina si trova nascosta sotto la scocca del filtro aria, motivo per cui dovrei smontare il filtro aria per vedere l'hardware che sicuramente sarà il 303 come mi scrive ecm. in questo caso se mi spiegate per benino come dovrei modificare le curve sarei ben lieto di fare questo lavoretto ed iniziare le prove del caso

gran bella rottura, adesso mi spiego perchè non riuscivo a leggere nulla dal seriale, quindi mi inizio a rassegnare per quest'auto, pensavo che la cosa fosse molto più semplice. Non che sia complessa ma non credo che la mia ragazza mi lasci la sua auto per farle smantellare la centralina e mettere a massa due pin, per quanto semplice possa essere non credo che me lo permetterà, pensavo fosse molto più plug and play

Nel frattempo che attendo ho iniziato a modificare un pò il mio file io, magari poi mi fate sapere se ho fatto bene PUNTO3.MOD

Se mi dite come devo leggere questa centralina in seriale inizio a lavorarci su e posto i valori reperiti dalla centralina

Non so neppure dove si trova la centralina, mi sono limitato a leggere i valori che ho avuto tramite seriale... Se non c'è nulla da smontare potrei anche darle un occhiata

Scusatemi, ma sarò forse cieco ma non riesco a vedere nessuna foto, ad ogni modo visto che mi avete confermato che si può fare in seriale, mi piacerebbe capire come e quali driver bisogna selezionare, io uso il galletto 1250, non dovrei avere problemi nella lettura ma nonostante tutto i problemi li trovo, sicuramente sbaglio qualcosa! Un grazie a chi deciderà di aiutarmi a risolvere in seriale!

Il file mod non lo riconosce perchè è modificato, ho staccato li la valvola egr, essendo modificato non riconosce il cecksum, ma se provi ad aprire prima il file ori che ti ho postato e dopo su modificati metti il file mod che ti ho dato ti trova le modifiche e riesci a leggerlo tranquillamente

L'unica cosa che mi viene in mente è che ho fatto la lettura della mia centralina con il modulo aggiuntivo attaccato, potrebbe essere stato quello a far variare il valore della centralina originale?

ATTENZIONE! io non dico che il driver è il p12_bdc6 ma ho detto che si apre tranquillamente e senza errori con quello. La mia centralina dovrebbe essere questa, perchè è questo quello che mi scrive ecm titanium nell'apertura del file ori reperito dalla macchina Marelli IAW59FHW303 ------------------------------ Size: 262144 = 0x40000 Cks = 0xA31CA0

Non ho altri file ori oltre quello che ho postato, quello che è qui caricato è il file ori originale della mia auto, non ho mai fatto modifiche su quello, mi sembra strano che abbia l'egr disattivata, ne sei certo? il file mod invece dovrebbe avere l'egr disattivata perchè l'ho disattivata io. Non è corrotto e l'ho anche caricato sulla mia punto e funziona alla perfezione. sicuro che hai aperto i miei file?? Ho appena confrontato i due file tramite ecm e quello che ti ho detto corrisponde!

ma la macchina perde qualcosa rispetto a com'è adesso? perchè se adesso tolgo il modulo mi ritrovo con il sensore rail originale (la resistenza che c'è originariamente nel modulo viene rimossa insieme ad esso)... quindi si dovrebbe rifare anche il rail oltre che l'iniezione...

non mi và di spendere soldi per preparare una macchina che metterà su pochissimi cavalli, come dicevo è tutto a titolo di studio... ma stavo pensando.... riesco ad aprire il file con un altro driver che dovrebbe essere quanto meno simile a quello di questo modello, infatti come accennato in precedenza riesco ad aprirlo tranquillamente con il driver p12_dbc6. Se lo modifico facendo affidamento a questo driver e poi lo carico nella punto, incrementando solo l'inizione di un 10% rischio di fare danno alla centralina e non fare partire più la macchina? non vorrei trovarmi nei pasticci perchè l'auto è una macchina di famiglia

Eccoti il file ori, l'id dovrebbe trovarsi molto faclmente tra i driverpunto.ori

Non riesci a vederlo?

Il file è questo, ho chiuso solo l'egr. Ma in questo modo la macchina non perde potenza? Eccolo PUNTO.MOD

Ottimo ma non conosco le curve e non riesco ad aprirla in 2d... mi chiede sempre i driver!!

Anche con il modulo aggiuntivo riesco ad abbassarlo di potenza e non fare slittare nulla ma non è quello che voglio. Vorrei poter sfruttare ogni singolo cavallo sulla mia auto ed in queste condizioni mi vien difficile. Ecco perché mi piacerebbe metterci un kit frizione rinforzata o cmq qualcosa che riesca quanto meno a reggere... avevo anche pensato a togliere il modulo e rimappare ma mi sento ancora troppo impreparato per fare questo passo. Preferisco ancora per un po far affidamento al modulo che mi ha accompagnato fino ad oggi.