mikele91

Allora il problema è che la mappa "originale" mi è stata mandata direttamente qui dopo aver messo quella modificata.... non avevo in mio possesso la mappa originale perché ho acquistato l auto già rimappata... l offina non riscontra nessun problema nella diagnosi e dopo un controllo ad iniettori e turbina è risultato tutto ok!! In allegato ho messo le due mappe

Quanto può costare pezzo e manodopera? ? Parliamo di una golf 5 2.0 tdi del 2006 140 cv

La macchina ha 100mila km... la vibrazioni la fa se sn tipo a 1800 giri e do gas al massimo con la terza quarta quinta o sesta per fare un sorpasso..... invece se vado a scalare in velocità ad più di 2500 giri 3000 la macchina non vibra anzi va via perfettamente

Ciao, io ho acquistato la macchina con una mappa già modificata si parlava di 196 cv e molto fumo , consumi molto eccessivi ma velocità notevole, ho messo qui la mappa modificata e mi è stata mandata l originale... ho diminuito i consumi non fa + fumo però ho questo problema che vibra quando provo a spingere dando gas.... però se sono in velocità scalando le marce oppure a + di 3000 giri con tutto l acceleratore pressato non vibra.... va alla grande!! ho fatto le diagnosi ma non risulta nulla di tutto ciò ..... ps. stesso problema con la mappa modificata.

Salve a tutti , vorrei esporre qui il mio problema che mi porto dietro da un bel pò... il problema consiste che scalando le marce la macchina va una bomba , però se per esempio mi trovo di quinta a 100kmh e vorrei fare un sorpasso provando a dare molto gas la macchina inizia ad avere una forte vibrazione , quindi devo per forza scalare prendere velocità e sorpassare, ma questo anche con la 3-4-5-6 ..... non credo sia una cosa normale... vi assicuro che è una rogna!!!! in passato avevo una mappatura modificata ma poi in questo sito mi è stata data la mappa originale che non ho più cambiato, in allegato ci sono le due mappe... ho fatto numerosissimi controlli iniettori perfetti turbina apposto... tutti che mi dicono problema di mappa.... qualcuno di voi mi aiuti vi prego oppure datemi qualche consiglio grazie !!!! 03G906021KK.rar VW golf 2.0TDI BKD 140cv 03G906021KK 0281013228 1037381019.zip

Ciao a tutti, ragazzi ho risolto tutti i miei problemi !!! la VW voleva sostituirmi iniettori e turbina in pratica facevo prima a comprare un auto nuova!!, invece bastava soltanto regolare gli iniettori!!! adesso la macchina va alla grande!!! Ho fatto il tagliando e dopo 2400 km mi si è accesa la spia dell olio ( controllo olio) soltanto che ho controllato l olio ed è al massimo... cosa può essere??

Grazie mille anche se il buon natale sia per l assicurazione della concessionaria.

Ragazzi ho appena fatto una verifica alla vw e mi ha evidenziato questi problemi: Sostituzioni iniettori-turbocomp.+valvola+ tubo pressione aria. Una bella botta!!

Grazie a tutti provvederò alla svelta!!

Quindi l unico modo è Turbina Nuova??

oggi ho fatto una diagnosi via vag e mi è uscito il seguente errore 000564 boost pressure... p0234-00 ??? può darsi che questo errore ci sveli il problema del singhiozzo e dell'eventuale risoluzione?

L unica mia salvezza è che ancora ho 4 mesi di garanzia!! e mi devo spicciare a farla controllare!! cmq grazie a tutti vi farò sapere...

Capita anche che mentre l auto vibra mi si stacca la turbina e non va oltre i 100 km orari....poi appena spengo e riaccendo la turbina torna attiva... spero solo che non sia nulla di grave...

La macchina risulta avere quasi 60000 km controllati anche con il pc

Esce appena metto in moto l auto

Salve a tutti, espongo qui i miei problemi e spero qualcuno di voi mi possa dare una mano.... Posseggo una golf 5 2.0 tdi 140 cv del 2006 .... ho acquistato quest auto con una mappa modificata ma poichè non andava bene ho dovuto rimettere la mappatura "originale".... con la vecchia mappa l auto consumava un botto ... con quella originale invece vibra a minimo come se la macchina non avesse via libera certe volte... e capita che mi si apre anche il tettuccio ( adesso non sò se questo può dipendere dalla centralina o meno) questo è il mio primo problema. Un altro problema è che consuma troppo olio!!!! sto andando avanti con mezzo litro di olio ogni 500 km!!! e non vedo nessuna perdita!! Soltanto una fumata bianca quando accendo la macchina.... qualcuno di voi mi aiuti perchè io sto uscendo pazzo!! P.S. NON sono sicuro che la mappatura che mi è stata mandata fosse veramente l originale e chiedo cortesemente se qualcuno può fornirmela. Vi ringrazio anticipatamente.

bè.. concordo pienamente che la rigidità la danno gli ammortizzatori, ma il vecchio proprietario credo abbia sostituito le molle originali con delle molle ribbassate... perciò a questo punto se sostituissi solo gli ammortizzatori avrei sicuramente un assetto più morbido... ma da un altra parte i para sassi che sfegano contro le gomme affrontando un avvallamento, o qualsivoglia asperità... causato da una minore escursione che ha la molla attuale, quello che ho pensato per limitare i danni (e per danni intendo le spese ) sarebbe di far revisionare gli ammo ricaricandoli con olio di tipo o gradazione originale e sostituire le molle.... dilemma... che ne dite?

Spero solo che non si nulla di grave... cmq oggi andrò a fare una diagnosi .. grazie a tutti

ti ringrazio oggi andrò direttamente in vw e ti faccio sapere... non fà fumo..

sono sicuro che è la turbina perchè non parte completamente... l ultima diagnosi risale a nemmeno 2 mesi fà e non risultava nulla .... la frizione va benissimo... quando andavo di 3-4-5-6 e premevo a fondo l acceleratore la macchina incominciava a tremare... adesso posso premere a fondo l acceleratore la macchina non trema + però la turbina non parte completamente e la macchina arriva massimo a 110 kmh.

Salve a tutti come da titolo posseggo una golf 5 2.0 tdi 140 cv del 2006, proprio oggi mi sono accorto mentre ero in viaggio che la macchina ha perso velocità , la turbina non parte completamente e la macchina arriva non oltre i 100-110 kmh... cosa può essere successo??? premetto che in questi giorni mentre provavo a dare + gas la macchina incominciava a tremare... può essere stata questa una causa del non funzionamento della turbina?? vi prego aiutatemi!! grazie in anticipo

e quindi dovrei cambiare gli ammortizzatori?

vorrei avere un assetto + morbido perchè in questo momento con le molle che ho è troppo rigido... sapresti consigliarmi qualcosa??

Salve a tutti ... devo cambiare molle alla mia golf 5 2.0 140 cv sportline del 2006... vorrei avere un assetto + morbido volevo sapere se sono compatibili le molle di una golf 5 del 2008 1.9 comfortline... vi ringrazio in anticipo.

Salve a tutti volevo che qualcuno di voi mi consigliasse delle molle originali per una golf 5 del 2006 2.0 tdi 140 cv , io ho acquistato la macchina con un assetto molto ma molo rigido e vorrei riportare il tutto all originale... la macchina monta per il momento dei cerchi 18 ma presto passerò a cerchi 17. fatemi sapere vi ringrazio.