Hyperdarius

Riprendo questa discussione perché la mia A3 2006 non ha il FIS e vorrei installarlo, ho cercato su ebay il quadro strumenti ma come posso esser sicuro che abbia il FIS installato? qualcuno saprebbe montarlo in zona Pescara o Barletta. Potete guidarmi senza che faccia errori? Grazie in anticipo per il supporto

un pò in ritardo... ho provato ma nulla...

No luca mi sono solo collegato alle ECU, il quadro strumenti effettivamente non ho provato... è strano che su tutte le macchine che ho provato comunica con la ECU e solo con la mia 159 e una Scenic del 2001 non comunica.

sono riuscito a procurarmi una fotocamera migliore, è il massimo che riesco a fare...

allora il 14 va sul terzo pin da destra, il 6 sul quarto pin sempre da destra.

Allora se non erro quella indicata nella foto è la posizione della resistenza e i due piedini del CON1 sono collegati all'integrato piccolo. Inclinata verso la resistenza R12 o verso l' integrato?

Luca ho controllato ma non si vede nulla sono vicinissimi è non riesco a capire dove vanno a finire le piste...

Scusate di meglio non riesco a fare non ho una fotocamera al momento ho solo l'iPhone che come macro non va più di tanto.

vedo cosa riesco a fare, per il retro non si vede nulla comunque la faccio ugualmente.

ciao lucauca, no non mi chiedere nulla, non sono pratico di schede stampate se posto una foto mi puoi aiutare ad individuarla?

Ciao alfyx! si sono io! è bello sapere che c'è un amico da queste zone

prova a confrontarlo con l'ori che ho postato...

@seby stavo rileggendo quello che mi hai scritto, ma come fai a dire che ho modificato i gas reintrodotti quando io non li ho nemmeno toccati... anche perché aprendo i due file con titanium mi fa vedere chiaramente che non sono stati toccati.

ok mi procuro il titanium e ti ringrazio per la tua disponibilità, intanto allego pure l'ori. 159.ori

Tranquillo perché mi dovrei offendere? Ho chiesto io un parere quindi eventuali consigli sono sempre ben accetti, tieni presente che l'ho modificata con ecm2001 senza driver sotto consiglio anche di una persona che lo fa di mestiere, è stato eliminato il DPF usando ex ecusafe 2.0.0 ora siccome sono nuovo in questo campo e mi sto appassionando parecchio ho molta voglia di imparare e magari se puoi darmi oltre ad un parere indicazioni più precise spiegandomi dove vado ad agire. Comunque ti ringrazio per la tua disponibilità.

Come da titolo ho mappato la mia 159 volevo qualche parere da voi esperti sul lavoro effettuato da me. Allego di seguito il file mod, vi auguro buona serata. 159_STEP_2_NO_DPF.mod

dopo vari tentativi ho capito che è la presa obd della mia auto e devo scoprire come sistemarla... grazie a tutti per il grandissimo aiuto! siete una comunità favolosa!

Aggiornamento: l'ho provato su una Fiat Multipla (2003), BMW Serie 3 (2011), Fiat Punto (2004), Ford Focus (2006) e ha funzionato su tutte, ho provato a riconnettere alla mia Alfa ma nulla e dopo svariati tentativi mi è uscita una scritta: "sistema protezione veicolo non disponibile"... aspetto fiducioso un vostro aiuto...

Nessuno mi riesce ad aiutare?

Girando per il forum ho capito che la ver.1.5 non esiste, allora ho fatto un test con multiecuscan che alla fine mi ha riportato "Questa interfaccia è compatibile con ELM 327 1.4! Dovrebbe collegarsi correttamente con tutti i moduli CAN", poi per curiosità l'ho smontato e sulla schedina c'era scritto ver. 1.0, spero possa essere d'aiuto questa ulteriore info.

Ciao a tutti, passo subito al nocciolo della questione, ho acquistato un dispositivo ELM327 bluetooth (nell'articolo c'era scritto ver. 1.5) per collegarlo via iPhone a dashcommand, lo connetto all'auto (159 1.9 JTDm 150CV) accendo il quadro e lo rilevo faccio il paring e fin qui tutto ok ma appena cerco di comunicare con la ECU mi da errore... dashcommand mi riporta questo errore: [18:16:53.863] Loading OBD-II Parameter Set... [18:16:55.014] Opening OBD-II Connection... [18:16.56.099] OBD-II Error: Interface communication failure. fatto questo per verificare ho usato un portatile con i vari programmi noti che vedono l'accessorio ma non riescono a comunicare con la ECU... ora io ho un galletto1260 dove riesco benissimo a vedere i parametri motore e riscrivere la ECU visto che ho rimappato già 3 volte. Spero che qualcuno possa aiutarmi. Grazie per la Vostra attenzione.