mauriziocnt

scusate se non vi ho risposto prima, comunque il problema esiste ancora. La cosa che però mi fa innervosire è che agli inizi della discussione che io ho aperto qualche mese fa, avevo fatto presente i vari tentativi già fatti. Quindi chi ha messo poi le mani senza risolvere nulla conosceva benissimo che si trattava di un lavoretto non proprio facile. Ciò nonostante ha accettato di farmi il lavoro. Non si tratta di cattiva pubblicità, altrimenti avrei già messo il nome......

E invece ti sbagli.... Mai nessuno mi ha regalato nulla.... Mi sono rivolto ad un preparatore di questo sito che ho pagato regolarmente, ma senza riuscire a risolvere il problema......

Problema non ancora risolto....

Infatti ci sono andato solo per tenere contento il mio amico. L'officina ha detto: l'ideale sarebbe mettere il fap e ricaricare il software originale.....!!!! Comunque mi vengono sempre più dubbi..... Quando ho deciso di togliere il fap, lo feci perchè la macchina ogni 800km singhiozzava maledettamente. Tolto il fap ha continuato a singhiozzare e ha continuato a singhiozzare anche dopo la modifica in centralina. Può darsi che c'è qualche altro problema? Non mi hai detto quanto costa, e se stai a Martina.... Il mio num. è 3487226432 (Maurizio)

oggi pomeriggio devo andare con un amico da un concessionario citroen a far fare una diagnosi. mi dice che questo è capace a risolvere ma io ho comunque i miei dubbi. Sicuramente perderò solo tempo in quanto se non mi assicura che sa risolvere non li faccio neanche aprire il cofano!!!!! Tu stai a Martina? Quanto €? Fammi sapere.. Potrei venire anche domattina....

è una siemens 803. Gianluca di dove sei?

Qualcuno di buona volontà mi può aiutare?

Scusate, vorrei farvi una domanda, forse stupida. Un conoscente mi ha detto che collegando l'auto ad un pc in officina peugeot, loro posso impostare la macchina come NO FAP. Secondo voi può essere possibile???? Grazie ancora

Forse era meglio se mi stavo zitto..... Stasera ha ripreso a singhiozzare. dopo circa 10 km sono arrivato a destinazione e prima di spegnere il motore ho provato ad accelerare da fermo e mi sembra che ha smesso. Domani mattina vedrò se riparte a singhiozzare. Troverò mai la soluzione???

qualcuno mi riesce a correggere il file e inviarmelo?

come posso risolvere?

non ti so dire. me lo ha fatto un meccanico/elettrauto. siccome la macchina continuava a singhiozzare anche dopo, mi sono fatto dare entrambi i file. Successivamente, mi sono messo a lavorare un po' nel motore e ho sistemato i tubi del vuoto che arrivano alla elettrovalvola inferiore perchè erano un po' laschi. Come per miracolo però l'auto non mi sta singhiozzando più da oltre 1000 km.

Qualcuno mi da una controllata ai file? Grazie. 3-READ MPC555-6.NO DPF.zip 3-READMPC555-6.zip

vi invio i file della mia auto. Se qualcuno riesce a dare una controllata ne sarei grato. 3-READ MPC555-6.NO DPF.zip3-READMPC555-6.zip

scusate l'assenza. Al più presto entrerò in possesso del file originale e del file modificato. In seguito potrò inviarli a chi mi vorrà aiutare. (non so come postarli però). Vorrei precisare una cosa: Qualche giorno fa ho notato che un tubicino che giunge all'elettrovalvola inferiore era un po' lasco. Ho sostituito l'estremità del tubicino con un tubicino nuovo ed ho notato che l'auto non singhiozza più anche se il rumore del motore è comunque strano. Facendo alcune prove ho notato che: 1. a motore spento la farfalla superiore è aperta e quella inferiore è chiusa. 2. a motore acceso, dopo una decina di secondi, si chiude sempre la farfalla superiore e quella inferiore si apre solo di qualche millimetro; ho provato a vedere se con la siringa si apre è ho notato che funziona bene; ho fatto anche la prova collegando la siringa al tubicino vicino l'elettrovalvola e riesco anche in questo caso ad aprire la farfalla inferiore. 3. il gruppo farfallato è nuovo per cui le farfalle non sono inchiodate. 4, ho notato che la farfalla inferiore a motore avviato è aperta leggermente; facendomi aiutare da un amico, ho fatto accellerare sino a 2000 giri, è ho notato che questa farfalla si apre quasi totalmente. Il mio dubbio è: la farfalla superiore si dovrebbe chiudere solo a motore avviato e solo quando fa la rigenerazione? A me si chiude sempre. Dopo la modifica alla centralina per eliminare il fap, la farfalla superiore a me non dovrebbe più chiudersi. O sbaglio????? non ci capisco piu' nulla.

grazie per il consiglio. Cercherò di farmi dare sia il file originale che quello modificato. poi li posto e speriamo bene grazie

non so proprio che fare. comprare una centralina se vedere se risolvo oppure mi rivolgo ad una terza persona??? sicuramente non ho voglia di spendere inutilmente un patrimonio senza risolvere niente!!!! e che faccio??? a chiunque mi rivolgo gli dico :"TI PAGO A PROBLEMA RISOLTO"? boh, forse faccio prima a radiare le targhe e poi vendermi tutto a pezzi di ricambio!!!!! poi mi prendo una panda del 1980 che sicuramente questi problemi non li ha.....

pinotec di dove sei?

sentito il secondo tecnico che mi ha messo mani, mi ha detto che vuole trovare un'altra centralina e montarla. Secondo lui è la centralina guasta E' possibile?

stasera ho fatto fare una diagnosi da un amico meccanico: errori: P1351 P1433 P0461 P2408 P1598 Ho cambiato l'intera valvola bypass e il problema è rimasto

ok, provero' a chiedere a loro. Per l'egr, fisicamente è staccata. grazie di nuovo

quando avevo il fap montato, ogni circa 800 km faceva lo stesso tipo di singhiozzo, i giri saltellavano come ora, soltanto che i singhiozzi duravano circa una decina di km e poi finiva. Ora invece inizia a singhiozzare e dura anche 100 150 km. poi mi stanco di singhiozzare e stacco il tubicino del vuoto (quello che arriva al bypass) cammino così per qualche giorno e quando lo rimetto al posto, l'auto come per miracolo non singhiozza piu'.

infatti, ho speso più di gasolio che di modifica!!!! spero in qualcuno che riesca a risolvermi il problema. Ho aperto questa discussione proprio per questo e ho anche inserito i sintomi della mia auto proprio per evitare di rifare modifiche che non porterebbero a nulla. secondo te rigenera ancora? Il 2° tecnico che mi ha fatto la modifica mi ha detto anche che ci sono degli errori tipo: - relè candelette - contatto tappo gasolio - sensore temperatura

comunque grazie per il tempo che mi stai dedicando.

presentazione fatta. da quello che mi ha fatto la modifica la prima volta, ci sono ritornato una decina di volte inutilmente. L'ultima volta mi disse che la modifica era ok e che il problema era altrove. Mi stacco il tubicino del vuoto che arriva alla valvola bypass e disse: VEDI CHE ORA NON LO FA PIU'? Devi cambiare la valvola bypasss. In seguito ho cambiato la valvola bypass prendendola originale, ma non ho risolto nulla. Decisi quindi con un mio amico meccanico di rivolgermi ad un altro nella provincia di taranto.