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pierluigi

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Tutti i contenuti di pierluigi

  1. pierluigi

    Gallo2 Funziona A 24W

    Provato pure il mio da obd su iveco stralis , euro tech , e eurocargo ma niente non va neanche a me si alimenta ma non fa neanche id ecu sputa fuori errore send week. Qualcuno ha avuto già questo problema.? Premetto che il mio gira su W 7 64 bit ma fin ora nn ho avuto mai problemi tranne su un paio di protocolli!!!!
  2. pierluigi

    Esclusione Dpf Iveco Daily

    Si è Fiat il motore
  3. Cia innanzi tutto Che uso ne devi fare? Hobby o lavoro devi leggere solo la tua macchina o fare più veicoli ? Senza info. Cosa ti consigliamo ? io ti dico il gallo ma se devi legge solo la tua CAR magari ti basta un mpps ! Anche perché hanno costi diversi e anche capacità diverse
  4. Concordo con Enzo guarda i manicotti perché su la stilo di mio zio era proprio quello è faceva lo stesso difetto sia con mappa che senza si era rotto quello che si vede da sotto!
  5. Sto col Cell quindi mi resta difficile guarda nel data base auto diesel oppure usa il tasto "cerca" in alto a destra ciao
  6. si la clio fa lettura da 128 kb il gallo e ecm non ti riconosce il driver devi mappare tutto in 2d per aiutarti vedi se sul data base o in giro per il forum trovi una lettura stesso hw e sw fatta con altro tool mi sembra 480kb per riconoscere il driver e te la utilizzi per trovare le mappe sulla tua altrimenti se è una dcm 1.2 devi farla in boot la lettura e mi sembra (riopeto mi sembra)che con la lettura in boot ti riconosce il driver ma quelle e difficile aprirle anzi dalla parte dove va il filo boot non si apre proprio devi fare un bu co a misura
  7. Si hai ragione mi correggo scrittura
  8. Fabio ma la tua classifica si riferisce solo a lettura seriale?
  9. quindi ricapitoliamo definitivamente questa procedura serve per ricavarsi il file che venga riconosciuto da ecm e per poter riscrivere con tutti i programmatori al di fuori del gallo 2 ? dico bene bad time?
  10. pierluigi

    Consiglio Per Iniziare

    Guarda sul forum ci sono parecchie guide postate da vari utenti che sono molto utili !
  11. Concordo in quello che dice Alfonso Il prezzo e buono ma io non l'ho mai trovato a quei soldi
  12. Il problema e il prezzo costano un botto io quello che ho preso venerdì l'ho pagato 185 euro. A meno non li trovo da queste parti e sopratutto con urgenza , sicuramente comunque adesso ci perderò tempo perché voglio trova una soluzione
  13. questo gia lo so e gia la utilizzo e lo stringo pure a nm pero sono proprio i filtri che fanno caga....... due so scoppiati da soli !!!!!!!! senza che nessuno li toccava mentre stavano a cammina mi interessava sape se si trova , o qualcuno si era inventato qualche modifica
  14. vedi se si trova qualcosa gia pronto di non originale!
  15. ciao ragazzi apro questa discussione per sentire i vostri pareri e le vostre esperienze , qualcuno di voi ha trovato qualche modifica per questi maledetti supporto filtro dei ducato mjet? oltre a quelli che si rompono in fase di apertura o di chiusura sono gia due volte che li recupero in superstrada e in autostrada! scoppiano sulla fusione della plastica creando una microfrattura che piscia nafta a 2 metri di distanza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  16. Ciao badtime se ci riesci fai un video dell'apertura che potrebbe tornare utile ciao e grazie!
  17. pierluigi

    Consiglio Per Iniziare

    Sullo store del forum trovi di tutto in base alle tue esigenze sia economiche che logorative o hobbistiche , in base a ciò che vuoi fare poi ci sono anche dei corsi base on line sempre sul forum . Oppure inizi acquistando mappe dagli esperti e te le studi ! Intanto leggi in giro sul forum che ci stanno molte info ciao
  18. pierluigi

    Fgtech Galletto2

    Il mio e il 048/ 0103 e fin ora l'ho usato sia su xp che su 7 64 bit ,sicuramente il 050 con il 7 64 bit avrà più problemi!
  19. pierluigi

    Aiuto Bdm Fgtech 2 V50

    Ma hai provato su più centraline? Sulle marelli devi dissaldare una resistenza
  20. pierluigi

    Cerco Mpps

    C'è alfa 159q4 che sta vendendo un mpps v12 sulla sezione vendite prova a contattarlo
  21. pierluigi

    Fgtech Galletto2

    Spiega di preciso che problema hai
  22. Ma la compressione mica e sparita nel nulla c'è sicuramente una rottura quello che Enzo sta gente di dire e che magari ci può essere stato un problema con la mappatura ( ammesso che ci sia) potrebbe anche essere una fascia incollata a me e successo con un Peugeot boxer 2,2 hdi che andava prima a. Tre o poi peggio aveva perso compressione su 2 pistoni
  23. Che sia partito un pistone o una fascia non lo metto in dubbio , e' la modifica ai collettori che credo non abbia potuto provocare quel danno !
  24. Ma io non credo! Alla fine tu hai sostituito i tubi e filtro mica hai aumentato la sovralimentazione il carico apportato dalla turbina e sempre lo stesso forse con i tubi e il filtro più aperto hai reso possibile sentire meglio il battito che prima era minore
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