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baraldino

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  1. ha ragione filetuning87 solo DTC non basta mentre la sua potrebbe funzionare
  2. non so se con inibizione del percorso dtc riesci a risolvere penso che ci sia bisogno di escludere la gestione candelette
  3. con tubo sostitutivo hai la reversibilita' al 100% spendi qualcosa in piu ma in caso di necessita' (es vendita auto) rimetti tutto ori
  4. baraldino

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    Sì attualmente si riesce a fare disabilitazione completa Le egr sono in un blocco unico A spina staccata rimangono obbligatoriamente chiuse
  5. Avete toccato l'anticipo?
  6. La SS 180cv monta turbina iniettori e sensori Aps diversi Quindi hai mappe rapportate a questo Fai una modifica sul tuo è meglio
  7. baraldino

    a1 1.6 tdi

    Quoto Mikigor lascia perdere Volta Swiftec ESS (ex ATR) o manuale Per quello che riguarda Titanium strano che se trova il driver non ti indichi le mappe anche se per il dpf off non ci faresti niente Ma il driver è in verde?
  8. Fatto su Ducato con stessa ECU Sia Dpf che Egr
  9. baraldino

    1.2 tdi vw

    Monta Dephi DCM3.7 ... Ma da quello che so non ci sono tool per leggere scrivere sicuramente con Alientech non si fa ancora
  10. baraldino

    edc16c39 dtc off

    Accende la spia ie? O solamente quella delle candelette nel display? Appena ho un attimo do un occhiata ai file
  11. Le swirl ti conviene toglierle fisicamente dal collettore in queste prendono gioco e tendono a rompersi in mappa non serve nulla Se hai un errore sul debimetro probabilmente hai i condotti di aspirazione chiusi dalle incrostazioni e devi smontare la testa per pulirli Io ne ho già fatte alcune con questo motore E in BMW è risaputo
  12. Ne ho trovate parecchie dopo poco aver sostituito la cinghia di distribuzione Con la puleggia camme dove legge il sensore deformata Se cosi con l'oscilloscopio lo vedi
  13. Sì esattamente Il Backup ti permette di riportare la ECU esattamente come la hai letta
  14. Strano io l'ho scritta parecchie volte con kess ma non mi ha mai dato errori Comunque meglio stare tranquilli
  15. Per quello che riguarda la pressione è possibile che la diagnosi (o il sensore) legga solamente fino a quel valore dovresti provare con un manometro per esserne sicuro Per i risultati: Turbina ori? Se è così non puoi avere la potenza/coppia che dici Io penso che i sw vadano bene come riferimento ma se vuoi un risultato realistico Mettila su un banco prova
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