diman64

Ho tralasciato un particolare, la funzione reset airbag non e abilita tra accoppiata FES/ELM327 invece funzionante lo stesso FES con KKL-VAG perché come avevo scritto prima sembrava che con FES non era possibile farlo.

Ciao, anche se compri gli adattatori con ELM327 non riuscirai mai a resettare gli Airbag in quanto nel FES l'opzione di reset airbag non e abilitata, devi usare una KKL-VAG con adattatore rosso se non e già modificata e fai quello che vuoi, altrimenti se non hai già disponibile la KKL la compri già modificata ( quella con gli switch per intenderci ) e non usi gli adattatori.

Ciao, non e semplice il tutto vaà ricodificato con Gtag, bisogna leggere la eprom o il micro nel body con xprog per poi precodificare il trasponder con Zedbull e riscrivi il file nel body.

Ti ringrazio eiemax3 del tuo aiuto. diman64

Ciao supercar1, mi accodo alla richiesta di melchizedek, si potrebbe avere la procedura?? anche in pm!!! grazie

Ciao, infatti body 147.zip l'ho trovato ma non me lo fà scaricare non avendo ancora le autorizzazioni in questo senso. Lo sò che i due chip non sono compatibili, ti avevo indicato l'unico file trovato libero per scaricarlo l'altro che ho bisogno no!!! Potresti per cortesia inviarmelo in privato dato che tù cè l'hai disponibile o comunque puoi scaricarlo. Grazie

Chi ha lo schema dei collegamenti alla eeprom Motorola 9s12 del body in questione, potrebbe farmelo avere?? grazie

Ciao, quello che ho trovato sul forum e questo: Lettura Login BodyPc su 93c66_93lc66.rar vanno bene i collegamenti del 93c66 anche per leggere il motorola 9s12??? Altrimenti se puoi inserire il link diretto alla pagina. Grazie

Ciao raga, avrei bisogno dello schema del BD dell'Alfa 147 1.6 TS 2001 con i pin dove connettermi con XPROG per leggere la eeprom dell'IMMO. devo riprogrammare le nuove chiavi sia come ID48 che telecomando. Dovrebbe avere una Motorola 9s12 non vorrei sbagliarmi. Grazie

Ciao e grazie eiemax3, finalmente una risposta positiva!!! Il mio body ha una motorola 9s12 ?? pensavo altro tipo!! è una 147 1.6 TS 16V del 2001. 1) Stò comprando un XProg versione 5.3 dovrebbe essere la penultima versione (ultima 5.45) trovata a buon prezzo 65euro comprese spese di spedizione. 2) Si è detto che con l'AD900 cinesino l'ID48 non si può fare, ed io avendone già uno a casa mi volevo risparmiare un'altra spesa. 3) Mi confermi che lo ZedBull cinesino si può fare l'ID48?? non vorrei spendere soldi inutilmente ancora. 4) Il PIN CODE a mè non serve avendo la CARD originale ALFA. 5) Ho anche un SBB sempre cinesino, con questo si possono codificare le chiavi con ID48??? oppure non serve a niente l'SBB cinesino?? 6) non riesco a trovare la tua procedura per collegarmi all'ECU. 7) ti sarei grato se hai le varie procedure sia ZEDBULL e SBB mi mandi un link per scaricare le guide oppure ti invio il mio indirizzo in PM. grazie innanzitutto per il tuo tempo. diman64

Ragazzi questo potrebbe andare bene per ricodificare l'ID 48??? http://www.aliexpress.com/item/hotsales-2013-qualityA-Newest-Smart-Zed-Bull-with-Mini-type-ZedBull-Zed-Bull-auto-key-programmer/939016262.html però mi sembra che non abbia il cavo di connessione OBD!!! dovrebbe essere un cavo seriale da UTP a OBD, cè qualcuno che ha lo schema al limite per costruirlo??? Grazie in anticipo per le risposte: diman64

nessuno mi può dire se il cinesino và bene per connettermi all'ECU e salvare il file?? grazie

Ciao brigata, grazie della risposta intanto, ma avresti la procedura passo passo su cosa fare?? Intanto mi procuro lo zedbull. p.s. lo zedbull cinesino và bene?? grazie

Ciao ho appena fatto, scusate ma non mi ero reso conto di non essermi presentato.

Ciao a tutti gli utenti del forum da diman64. Sono appasionato di elettronica e del fai da tè, spero di essere d'aiuto e riceverne da voi tutti. grazie. diman64

Ciao a tutti, vorrei un aiuto su procedura di programmazione dei crypto 48 non avendo un'idea da dove cominciare. Ho comprato 2 chiavi dall'inghilterra per la mia 147 e non volendo spendere una fortuna all'alfa, il problema e che non ho mai programmato gli ID48 e avrei necessità di un tutorial nelle varie fasi. Sono in possesso di un AD-900 ed un SBB cinesi per poter fare questo lavoro vanno bene?? Grazie in anticipo per il vostro aiuto. diman64