riprendo il topic anche se anizianotto e sicuramente hai risolto , io ne ho fatte due sta'mane identiche con chiave normale , fatto id ecu epoi selezionato tool e lettura codici iniettori , letto l'ecu e poi riscritta , a fine scrittura mi ha riprogrammato i codici iniettori e lavoro finito senza problemi , erano due GV da 129 cv edc16c3 , lettura e scrittura meno di un minuto con Kess , non so' se vi sono altre procedure o problemi con chiavi " intelligenti "