Vai al contenuto

Sasquatch

Gratuito
  • Numero contenuti

    1.437
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    25

Tutti i contenuti di Sasquatch

  1. perche' secondo te
  2. quella mappa che ti hanno indicato converte la richiesta del pedale che e' NM in quantita' gsolio , ossia negli assi avrai rpm e Nm e nell' asse z la IQ da erogare
  3. io la farei controllare da un pompista , se non dico puttanate sulla tua vi e' anche il regolatore sulla pompa
  4. se supera i 1900 devi toccare anche gli adiacenti a 1920 etc , ma hai una anomalia mica da ridere se da ori sale cosi tanto
  5. ma a quanto sale la pressione ?
  6. dai un occhio qui , modificali in base all'esigenza , dovrebbero esser tutti i controlli fino a tale pressione rail
  7. come no a 3000 mt quanti hpa hai ?
  8. Quindi con dtc off non ha funzionato ?
  9. vediamo se erre si connette e legge , son sicuro che il dtc te lo becca
  10. Purtroppo su questa ecu ne so meno che sulle 16 , e il motorino della tva o la sua gestione non la vedo chiedevo del dtc per sapere se si poteva solo alzare o abbassare la sua gestione , ma se e guasto il motorino hao solo switch e dtc , mi spiace che non so aiutarti
  11. Paoletto , l'errore lo avevi gia' ? la gestione da te toccata sembra piu' una TVA o cmq una farfalla che un Egr , posso sempre sbagliarmi , ma a guardarla mi da' quell'impressione , spece per il lavoro programmato fino ai 4000 giri
  12. e come dice lsdlsd88 se non selezioni i giusti bit lo fa' ti consiglio la creazione delle mappe in versione text , e' piu' precisa , esempio poniamo una 8 x10 posiziona il cursore al primo valore della mappa , vai nella visone testo e con i tasti W e M allunghi o accorci in base alla necessita' la lunghezza , in questo caso essendo una 8x10 ti serviranno 8 colonne , una volta create tieni premuto il tasto Ctrle la freccia sx o dx , cosi facendo sposterai la casella dove avevi posizionato il cursore in 2d , una volta che hai la casella tutta a sx cominci a selezionare le 8 colonne in orizonatale x le 10 in verticale , una volta selezionata schiacci K et woila' la mappa e fatta
  13. @Andry porta originali i valori che trovi dopo le curve che sono 550 e 400 , lascia solo il panettone in pratica x me risolvi
  14. Si , xche la.lettura e sul debimetro che rileva la velocità con cui entra la quantità , i mg ciclo al massimo possono essere calcolati , non penso possano esser reali , parere mio lo puoi solo clacolare trovare una diagnosi che lo calcoli
  15. la differenza sta forse nel fatto che i g/s sono i g che ti servono x avere i mg ciclo e non un problema di diangosi
  16. Facile siano loro , ma.....togliere sto fap cosi potete fargli cio che volete ?
  17. Sasquatch

    Parere mappa siemens

    qui ti ho aggiunto un limitatore rail e toccato una vgt poi da 5d612 e 60360 dovrebbero prtire le soi , ma da verificare Nissan-rail-limiter vgt
  18. come da titolo mi servirebbe un ori della 123d M Sport , qualsiasi versione , x studio grazie
  19. te lo ho spiegato io sopra ci siamo sovrapposti
  20. fai prima a chiederti , perche' mettono un limitatore turbo , mappa moddata a 2,4 assoluti di obbiettivo , mappa limitatrice a 2,5 assoluti , nel collettore al minimo leggi 0,98 , facile che la pressione esterna fosse di 940 mbar , ora se togli da 2500 mbar , 940 di esterna , otieni la pressione che hai letto in piena accelerazione , praticamente e' consentito uno sbordo a 2500 dai 2400 di obbiettivo , il discorso e semplice
  21. grazie davvero
  22. Sasquatch

    Domanda EDC16C35

    Figurati
  23. Sasquatch

    Domanda EDC16C35

    allora mi sa che non e' completo
  24. Sasquatch

    Domanda EDC16C35

    Bisogna vedere se il file letto da obd é completo o se tira una riga dritta nella parte iniziale, in alcune é comoleto
×
×
  • Crea Nuovo...