Adrenalina86

] Ok mi correggo, credo di aver intuito grazie al Signor Enzo. Aperto in 2d su 16 BIt Motorola. Credo di averla chiusa correttamente, posto il file per conferma. Grazie di cuore come sempre no egr.rar

Ma devo vedere in 8 o 16 bit??

Grazie Signor Enzo !!!

Cari utenti sono gia' consapevole di come si chiuda in 2d l'egr su quest'auto ma trovo sempre difficolta a trovare gli indirizzi scorrendo sulle mappe Qualcuno mi puo' indicare l'indirizzo gentilmente? Se scorro veloce no le trovo, se scorro lento mi snervo e non le trovo. Grazie ragazzi 159.rar

Grazie a tutti ragazzi, comunque gia' da tempo monto il monomassa con frizione rinforzata. L'auto e' mappata ama veo fatto un pensierino sul turbo ma visto cosa avete detto forse meglio di no troppi soldi spenderei

Quindi forse un EDC15? Alcuni diagnostici come il delphi fanno la lettura dell'odometro. E' da provare

Come dicono gli altri utenti devi dirci di che auto si tratta. In alcune gruppo fiat con FIATECUSCAN ti puoi fare la lettura dell'odometro ovvero i chilometri registrati nella centralina. Avvolte modificano anche quelli leggendo la centralina in bdm e modificando i chilometri. Per le auto gruppo VW edc15 e edc16 puoi usare il programma VCDS con la funzione milleage riesci a vedere i chilometri dell'odometro. Tutte le altre le puoi controllare leggendo la ecu in BDM , caricando il file eeprom su un programma come ECUCALC e vedere quanti chilometri ti da.

Ciao, non credo che qualcuno ti dia la pappa pronta!

Salve utenti. In rete vendono dei kit turbo per Audi A3 2.0 TDI 140 CV che promettono una potenza massima di 210-220 cv. Ora mi chiedo, installando un kit del genere e intervenendo sulla mappa, come bisogna gestire la mappa pressione turbo? Garantiscono per pressioni fino a 1,8 bar. In pratica il picco di quest'auto originale e' 1,35 bar. Io la mia mappata ho circa 1,5 bar o ,1,46 circa. Vorrei sapere se montato il turbo maggiorato si agisce in tabellare solo sul picco ovvero al 100% di carico dando un massimo di 1,8 bar e toccando di circa 140 punti dal 30% al 70% di carico.

Ragazzi,caricata la mappa con l'egr chiusa in 2d e eliminati gli errori con vag spia motore sparita e mai piu' ricomparsa!Problema risolto!Grazie per il sostegno

Ragazzi,caricata la mappa con l'egr chiusa in 2d e eliminati gli errori con vag spia motore sparita e mai piu' ricomparsa!Problema risolto!Grazie per il sostegno

Carissimi, praticamente mi dava un errore sull'egr che non mi ricordo il codice. Di sicuro rimane chiusa perche' si sara' rotta la membrana. Quando fu mi si accese la spia motore,diagnosticando in vag ho trovato un errore sull'egr e l'ho cancellato ma ovviamente dopo un po di strada riappare. Questo pomeriggio l'ho chiusa in 2d e prima di scrivere la mappa ho eliminato gli errori. Ora mi resta solo provare la macchina e vedere se accende la spia. Poi vi faccio sapere ma spero che come dite voi non accenda piu. In pratica quando fu che si gusto ho notato che l'egr fischia sempre,quando accelero e rilascio c'e' il tipico sibilio di quando si aziona l'egr. Quando invece era integra il sibilio si avviava,e dopo qualche sgasata poi si chiudeva o pariva l'egr ,(non saprei dedurre e poi spariva). Ovviamente in condizioni di guasto e' rimasta bloccata ma non so se in chiusura o apertura. Forse in chiusura perche mi dava flusso basso egr in diagnosi. Non so se avete capito il sibilio a cui mi riferisco

Scusami quale controllo? Io ho chiuso l'egr in 2d come e' giusto fare. Se vedi la discussione ti rendi conto! Puoi essere piu' chiaro per favore? Considera che ho eliminato tutti gl errori con il vag, poi eliminato in 2d l'egr e poi scritto mappa. Ancora non ho provato la macchina perche' c'e' freddoe non mi va di uscire Non so se mi da ancora errore

Salve, come vedete nel post della chiusura EGR ho risolto ma come mi ha fatto notare un utente dovrei eliminare il DTC perche' il guasto dipende da un guasto meccanico della valvola. Sono riuscito a trovare in rete il software DTC REMOVER ma purtroppo questo non fa al caso mio. Lo condivido comunque cosi magari aiuto qualcuno. Volevo sapere se qualcuno di voi poteva darmi una mano. Magari una versione piu' aggiornata Grazie DTC Remover v1.02.rar

Grazie mille per il sostegno,allora faccio la seguente? Collego il VAG, elimino tutti gli errori e poi scrivo la mappa? Dovrebbe andare cosi giusto? Poi il lamierino lo metto come ho 5 minuti. siete sempre di aiuto e ammiro molto. se posso aiutare sempre a disposizione

ecco ho modificato il file, mi confermate la corretta modifica ragazzi? Non vorrei che lo carico e poi mi torna sempre la spia motore.C'e l'egr guasta e voglio mettere il lamierino 03G906016G no egr.rar

Grazie carissimo, ora vedo cosa combino e aggiorno

Non dovrebbe essere questo il 2d dell egr? Con quegli indirizzi non mi sembra corrisponda. File tuning 87 si tratta dell'edc16U1 montata sull'Audi A3 2.0 TDi 140 cv 16 valvole. Grazie per la risposta comunque Ho postato uno screen di riferimento

Signor Enzo e' una Bosch edc16 364_156 del 2.0 TDI 140 cavalli. Grazie

Salve ragazzi, in primis auguroni a tutti di buon anno. In pratica devo chiudere l'egr a questa mappa e ne conosco il metodo ma non sto riuscendo ad individuare in 2d l'indirizzo. Gentilmente mi aiutate? Ne sarei grato e che serva anche ad altri utenti. Grazie di cuore e auguri ancora. 03G906016G.rar

Questa persona che ha letto il file un amico mio dice di aver usato uno dei due protocolli disponibili della fiat idea. 1.3 multijet. Quindi com'e' possibile che sia uscito fuori la dicitura di u altro protocollo? Dei due protocolli disponibili ne funziona solo uno. Forse problemi del software?? Grazie a tutti Ragazzi Vorrei venirne a capo

Salve cari utenti, leggendo il file con Galletto v50 di una Fiat Idea 1.3 multijet 90 cv e' uscito fuori un file da 448 KB che caricato su ECM no viene associato a nessun driver e facendo i dati ecu escono fuori dati HW eSW strani. Chi mi spiega il motivo? Ne sarei grato Grazie Idea.rar

Il limitatore e' solo quello che mi hai postato? Pensavo fossero 2 come la fiat 500 75 cv! Grazie mille per il sostegno Number one

Scusatemi non volevo urtare nessuno

Sono riuscito ad identificare la mappa PRESSIONE RAIL su quest'auto ma sto avendo difficolta,scorrendo la mappa a trovare i due limitatori conosciuti di PRESSIONE RAIL. La pressione rail si trova a quest'indirizzo: 08F20C Lancia y galletto 2mb.ori Che serva a tutti gli utenti del forum. Grazie