TonyTuner

Dovevi fare il reset del Rolling subito e non provare fino ad incasinarla! forse risolveresti con una scodifica (probabilmente)...stasera mi voglio informare meglio. Tu prova intanto con un altro Ori come ti ho già detto.

Esattamente!

La cosa certa è ke è soggetta a RollingCode...a sto punto non vorrei ci sia davvero qualke problema nel file o si sia compromesso il Code proprio! Cerca un ORI e riprogramma la flash. Prova prima così...

Carica questo e fammi sapere! Se resuscita poi postami la mod... C2 SID 806 RollingCodeResetted.zip

Sappiamo leggere...

Art. 78 del Codice della Strada. "Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione." Tralasciando i commi 1 e 2… 3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 419 a euro 1.682. 4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI. Di quanto previsto dal suddetto articolo, a tutela dell’operatore, chiunque esso sia (professionista e non), che interviene sulla ECU (nel nostro caso), è buona norma compilare un atto privato (scrittura privata) di liberatoria ai fini di tutela legale, con il quale il richiedente libera da ogni responsabilità l’operatore stesso. E questo non vale solo per quanto concerne le responsabilità riguardanti l’art.78 C.d.S., ma per evitare eventuali querele per danni o responsabilità attribuibili in qualche modo al lavoro eseguito. Il mappatore quindi opera in piena legalità e non rischia nulla considerando il fatto che è il richiedente poi, nel caso, a “circolare” (“Chiunque circola…omissis…”) con un mezzo “modificato”! No chiacchiere ma Carta Canta! E questa è la legge!

Devi programmare il Motorola MCU 68HC11E1

Italiano...? quale italiano??? ahahahahahah

Appunto!!!

Non ho visualizzato le foto...non me le ha caricate all'inizio, quindi non aveva senso in quel modo la tua domanda...colpa dello smartphone! pardon!

Cioè??? cakkio di domanda è questa??? MMAH!!! Ormai qui si scrive la qualsiasi...!

Ora neanche il modello di car si cita più!!! MMAH!!! Non imparerete mai a postare i dati completi!!!

In base al numero hw e sw, ma visto ke stai iniziando adesso ti consiglio ECM titanium, più pratico, funzionale e soprattutto automatico alla ricerca del driver. Ciao.

...oppure dopo il procedimento col file clock riprogramma la e2p con la lettura dell'ori.

certo!!! ovvio ke parte con la sua e2p!!! il procedimento ha funzionato! Se non ho capito male tu vuoi montare una nuova e2p programmata al posto della vekkia...giusto? allora devi avere un'altra ancora e2p vergine e riseguire il procedimento col file clock come descritto sopra e poi al posto della e2p ori montare quella programmata! hai capito?

Gli anticipi giocano un ruolo importantissimo in questa mappa...fai bene tutto, ma x farla volare non sbagliare gli anticipi! basta davvero poco x ottenere molto con questa ECU (EDC15C7).

Grande Fabiooooooo!!!

Non parlo 100 volte...

Enzo, sono del parere ke certa gente (presuntuosa) non ha ancora capito l'utilità e lo spirito di un forum come questo, ovvero strumento prezioso x professionisti e non. Spesso si pretende e basta in modo molto spudoratamente irrispertoso nei confronti di tutti quelli ke seguono le regole del forum e si comportano con i sacri crismi! Nessuno costringe nessuno a rimanere in questa community...anzi, ki vuole rimanere si dia una regolata!!! E leggete l'apposito regolamento!

Lo puoi fare tu stesso senza dirlo al mondo intero cliccando semplicemente nel tuo menu account! Buona Cancellazione!

Fai come ti ho detto.

Anzi, procedi in questo modo: 1) Programma la EPROM 27C512 vergine con il file allegato 2) Sostituiscila con quella originale 3) Accendi il quadro per 30 secondi 4) Spegni il quadro e rimetti la EEPROM originale Per la scodifica Totale togli la spina dell'IMMO Progr.zip

Postami il file che devi programmare sulla nuova 27C512 (ECU giusta). Ti spiego in seguito il procedimento che devi eseguire per far andare in moto la car.

GRZ

Solo con la foto ti puoi fare un quadro e appenderla al muro!