Guarda che dalla foto sembra che ci sia un pin storto, quello a dx, poi se sono i fili invertiti lo vedi con un tester, guarda lo schema che a postato nikolas, + pin 16, k - 7, L - 15, facci sapere.
Io ho sentito che e' molto pericoloso in caso di un incidente, in quanto il drycell che genera l'idrogeno e molto infiammabile... corregettemi se sbaglio...
Non ho capito, il tuo file e di un Daily quanti cavalli e', poi hai caricato sul tuo Daily un Driver preso da ECM diverso dal tuo ori, lo hai salvato e' caricato sul mezzo in questione??