volano e frizione sono nuovi hanno meno di 1000km e i supporti sono stati tutti cambiati l'unica cosa che mi fa pensare ho messo come olio il bardahl al posto del selenia sarà stato quello bo comunque appena do uno di gas sparisce e a caldo diminuiscono parecchio queste vibrazioni
Con gli iniettori vecchi avevo valori che superavano 2 e la macchia vibrava e fumava di più ora non fuma più però è rimasta questa vibrazione più lieve rispetto a prima ma comunque è rimasta
Così come sta non mi da nessun errore e mi ha fatto salvare il codice alla fine ho lasciato la A ho visto che tutti gli altri avevano questa lettera finale però la macchina al minimo vibra parecchio non so se è dovuto a questo
Buon pomeriggio a tutti, ho da poco cambiato gli iniettori alla mia auto con altri presi da un denolitore il problema che uno ha l'ultima cifra del codice ima cancellato sapete se esiste una manca dati per risalire al codice?
basta la lettura della e2p li si trova il software e i codici di avviamento, se sostituisci il body e cloni dal vecchio al nuovo avrai sempre lo stesso problema di incompatibilità con il connect quindi bisogna estrapolare il software dal nuovo e cambiare i codici, per risparmiare soldi cerca anche in rete la lettura di un body con il nuovo software e lo puoi caricare anche sul tuo body originale ovviamente devi sempre cambiare i codici non so se mi sono spiegato.
Salve a tutti ho acquistato un mpps v13.02 SW v16 vorrei leggere e scrivere la ecu della mia alfa 147 con edc16c39 ma nella lista del mio mpps sulla 147 è riportato sola la edc16c8 come posso fare per leggere e scrivere? uso il protocollo tipo della croma con edc16c39 oppure non si può fare nulla?
Un saluto a tutti.