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pinuzz

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Tutti i contenuti di pinuzz

  1. Ho lo stesso problema con ecu Bosch a 5 plug ed eprom 24c04. Mi daresti una mano?
  2. pinuzz

    Vendo Fgtech

    Ma e' master o slave? Cosa include di accessori?
  3. pinuzz

    Cerco Fgtech Ori

    Ciao a tutti Cerco un Fgtech Ori usato. Grazie a tutti in anticipo per l'attenzione
  4. Salve a tutti. Ho letto in boot con fgtech 53 la ecu 5sf8 m4 hw 409 correttamente e mi ritrovo un file da 896 KB. se tento di scrivere quello con codifica parziale il gallo dice che non puo' calcolare il checksum e va in errore cambio di velocità. Se tuttavia provo a riscrivere quello che ho letto ori la riscrittura va a buon fine. Non riesco a capire perchè credo sia il file parziale che non gli piace a questo punto. Se qualcuno gli può dare un occhiata ne sarei grato. Grazie in anticipo In allegato i file 5sf8.zip
  5. E' possibile avere via pm la password dell'archivio fiat km tool v2 che hai postato?? ho provato un mp all'utente scinti ma non va'. Grazie in anticipo. Saluti
  6. pinuzz

    Eurocargo 0281010253

    Ciao a tutti ho un problema con una centealina ugual e0281010253 non riesco ad entrare in diagnosi motore. Controllato tutti i fili impianto e sono ok. Il camion non si accende. C e qualcuno che mi puo' aiutare?
  7. Puo' fare fiat stilo? Ho visto un video dove la facevano ma cn un programma adatto allo scopo solo per stilo.
  8. pinuzz

    Carprog Full Versione 6.80

    Riesce a fare dashboard 500 e punto 2 o c'e' scritto sempre n/a?
  9. pinuzz

    Carprog 4.85 File .lib

    Ciao a tutti. Ho un carprog clone 6.8 ma alcune sezioni tipo dashboard fiat 500 e grande punto sono nello stato n/a. E' normale che non possa utilizzarli? Grazie in anticipo
  10. Salve ragazzi. Scodifica sia 59F con hardware sopra 100 che sotto 100? non mi è chiaro. Grazie mille
  11. l hai letta da presa diagnosi?
  12. vi allego il file che ho fatto io per un parere. grazie. dicono che swiftec lavori meglio di volta?? mia punto.rar
  13. mi aveva chiesto 200 ma non si è fatto più nulla in quanto credeva che fosse una centralina più vecchia. nel frattempo ho rimosso io a mano egr e processato il file con volta ma non sò se il lavoro è corretto o meno. vorrei un parere. grazie
  14. ma in queste euro 5 DPF e cat sono tutto in uno? non si capisce da fuori. OK allora ha ragione che non si intasa con 3 fori. ci SN svantaggi ? nel senso perdita a bassi regimi sfiati o altro? grazie ancora.
  15. il preparatore si ostina a dire che con i buchi non si intaserà mai. e non mi fido, per quello mi sono rivolto al forum. quindi prima delle eventuali problematiche o cambio preparatore con un altro o mi tengo il dpf. cercavo un prodotto da proporgli cosi' non mi trovava impreparato tutto qua.
  16. mi sapresti indicare cosa cercare su eBay? io ne ho trovato uno ma e' aggancia sotto con tutta lo scarico finale e costa la modica cifra di 715 eurozzi XD. ma se lo perforò dici che si intasa? lui vuole praticare 3 buchi ma prima che esegua il lavoro voglio essere sicuro non voglio complicarsi la vita
  17. ma che tubo dovrei mettere(mi saresti qualche suggerimento su marca/modello)? il DPf include anche il catalizzatore? non vorrei uscissero fumate nere o puzza eccessiva. grazie in anticipo del consiglio.
  18. salve a tutti. sono andato da un preparatore per una punto evo 2011 1.3 mjet 95cv e mi chiedevo quali svantaggi si hanno rimuovendo la gestione del DPF da ECU senza rimuoverlo fisicamente magari praticamendo dei fori per evitare che si intasi. inoltre con la rimozione da ECU del DPF e' consigliabile rimuovere anche egr? grazie in anticipo dell attenzione e della comprensione. e' necessario anche rimapparla?
  19. pinuzz

    Chiarimenti Multiecuscan

    Solo durante allineamento da failed.
  20. pinuzz

    Chiarimenti Multiecuscan

    si ok. li ho sincronizzati. ma non capisco perchè nodo airbag nab continua a dare failed.
  21. pinuzz

    Chiarimenti Multiecuscan

    la cosa strana è che eseguendo alliamento proxy il nuovo quadro che ha pochissimi chilometri non si è aggiornato con i chilometri dell'odometro. nonostante tutto non lampeggia, funziona regolarmente. mentre l'errore "FUORI GAMMA" fuori gamma che mi compare quando allinea nodo nab air bag a cosa puo' essere dovuto?
  22. pinuzz

    Chiarimenti Multiecuscan

    Ho sostituito il quadro strumenti di una punto evo 1.3 mjet 95cv con uno a 3 righe. Andandando a fare allineamento proxy arrivando a nodo nab mi spunta richiesta fuori gamma. Inoltre sull odometro compaiono 31800km ma su odometro ultima sostituzione olio ne risultano 59700km. sono stati "scalati i chilometri"? Grazie in anticipo.
  23. pinuzz

    Ciao A Tutti

    Mi chiamo Peppe dalla Sicilia. Complimenti per il forum
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