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grz ti faccio sapere fra un po vado a provare
Ecco dimenticavo di staccare l'egr ed il fap ecco a te
LANCIA DELTA 1.6 mjtd 120 cv step 1 prova FAP ED EGR OFF.rar
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grz ti faccio sapere fra un po vado a provare
Secondo me un consiglio mio è quello di rifarla da capo questa mappa e di utilizzare un criterio di incrementi più cautelato ecco ti posto un file fatto da me se vuoi provalo e fammi sapere magari confrontandolo con la mappa che hai fatto tu e ti fai anche un'idea
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Gasolio errato turbo senza limitatore ed esagerato a mio parere,mappa pedale lasciata originale il rail lo hai toccato senza spostare i limitatori e quindi senza conclusione oltre ai valori assurdi insomma..........................
Non ti offendere ma ancora devi fare tanta strada
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Salve a tutti, sono nuovo del forum (lavato con perlana) vorrei sapere da qualcuno di voi esperto se la mappatura fatta è secondo voi affidabile. Credo sicuramente ci saranno degli errori , sapreste dirmi con esattezza dove? grazie mille anticipatamente... Ecco qui in allegato l'ori e il mod.
Secondo me tutta da rifare.............................Per fare esperienza bisogna prima sbattere la testa fino a quando non si ci arriva al costo di rompere e pagare però se acquistassi una mappa da un esperto magari prenderesti spunto da lì per capire come e con quale logica mappare un'autovettura.......................
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Allora caro Ettore, se acquisti il gallo v2 non hai bisogno di nessun cavetto, visto che ti arriverà completo di cavo eobd,per lettura e scrittura seriale da presa diagnosi, kit per lettura e scrittura da porta bdm con schedini e cavetti con relativi schemi di collegamento per le diverse famiglie di ecu, e illustrzioni per come eseguire la modalità boot mode.
Per quanto riguarda i nomi che ecm assegna alle singole mappe:
Iniezione parzializzato = mappa gasolio o limitatore fumi.
Parz. map1 e map2 = mappe anticipi
Parz. 1 e 2 boost x rpm = tempi iniezione
Fase iniezione = egr
Arricchimento in accelerazione = mappa pedale acc.
Limitatore coppia massima= da incrementare in relazione a Iniezione Parzializzato e arricchimento.
Le altre corrispondono alla nominazione di ecm.
Per quanto riguarda la modalità di incremento non mi sento di indicarti un metodo standard, perché ognuno ha le proprie teorie ed esperienze in merito, e magari quello che ti andrei ad indicare potrebbe non corrispondere per altri professionisti.
Spero di esserti stato utile.
Sono d'accordo con enzopezzano è proprio vero ognuno utilizza metodi differenti per mappare un'auto pertanto bisogna solamente fare esperienza in materia
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Grazie mille ;-) ;-) ;-)
Di nulla fammi sapere come ti sembra e man mano le modifiche che fai mi fa piacere aiutare qualcuno
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se mi dessi qualcosa da confrontare sarebbe il massimo! anche se di un altra auto.. basta sia una edc16!
Ecco a te prova questa comparala e vedi cosa c'è rispetto a quelle tue fammi sapere metti conto che è una mappicina fatta così perchè le mappe buone davvero fatte con criterio e quindi con l'esperienza bisogna pagarle mica si ci può aspettare che qualcuno che te li faccia gratis
BMW 118d 2.0 122CV E87 - BOSCH EDC16C35 - 0 281 012 335_1037 372 965.rar
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se mi dessi qualcosa da confrontare sarebbe il massimo! anche se di un altra auto.. basta sia una edc16!
No no io se vuoi ti posso dare una mappicina per la tua 118 ok?
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eeeeee purtroppo è proprio come dici tu.. d'altronde libri completi da cui studiare non ce ne sono.. ognuno ha un opinione diversa su qualsiasi cosa.. penso che l'unica soluzione sia comprare un banco a rulli e fare milioni di prove.. (cosa che il non posso fare poichè elaboro solo la mia auto).. in più io mi sono rivolto a diverse officine famose e fanno mappe come le mie cioè da schifo.. insomma non sai alla fine neanche a chi rivolgerti! schifo per schifo provo io e vedo che viene fuori.. tanto se la rompo la macchina è la mia o di mio cugino e ci piangiamo i danni..
Ma il discorso non è che devi fare danni solo che secondo me bisogna intanto comprare l'attrezzatura giusta per poter leggere e scrivere e poi successivamente provare pian piano a fare le modifiche dando valori minimi e man mano salire per capire gli incremnti che all'autovettura gli si stanno dando e poi vedrai che da esperienza e dal tempo nasce cosa cmq se vuoi ti do una mappicina la provi e man mano la vai a confrontare con l'ori e vedi che succede.attenzione non voglio essere colui che sparla o che vuol essere sapientone ma io per imparare man mano l'ho fatto commettendo errori e rimediando
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Guarda amico mio che nessuno viene qui per avere mappe gratuite.. ho pagato e pago fior fior di quattrini a preparatori per le mie bmw.. è solo una questione di curiosità e di cultura nel cercare di capire come e dove mettere mano..
Guarda che io non ti ho detto nulla per rimproverarti cmq ascolta una cosa per le mappature bisogna fare esperienza se non c'è l'hai inutile chiedere e fare domande perchè la farina del proprio sacco per guadagnarla ci vuole tanto ma tanto sudore questo è quello che voglio dire ma non la prendere a male
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Grazie mille mi rimetto a lavoro a correggere le mappe
Il mio consiglio è quello di rivolgerti alemno inizialemnte ad una persona competente che fa mappature appunto con esperienza sulle spalle paghi e man mano fai pratica.....................Inutile che postate le mappe pensando che qualcuno ve le faccia gratuitamente perchè non è così dato che senza soldi il prete non ne canta messa
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si meglio va... per il problema dei km?
Io ti consiglierei subito di comprare un galletto v2 e iniziare a fare esperienza ed una volta che hai letto la mappa originale della tua macchina di postarla e magari qualcuno quì sul sito potrebbe consigliarti come migliorarla sempre ammesso che tu lo voglia fare
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Io ho una fiat bravo 105jtd del 99. Centralina letta e scritta tante volte. Ho sempre usato il gallo clone con adattatore per la presa tre pin posta nel cofano sul duomo sx. il mio adattatore ha solo il cavetto rosso che va sul polo + della batteria. dopo aver collegato adattatore al gallo e gallo al pc, apro il prog del galletto-accendo il quadro-seleziono fiatalfalancia-seleziono driver EDC15 euro2 29F400BT---quindi clicco 'dati ecu' e poi leggi ecu oppure apri file e scrivo. Mai avuto problemi.
Ti consiglio di essere sicuro che sia ben pulito la parte del polo + della batteria dove attacchi la pinzetta dell'adattatore........spero di esserti stato d'aiuto.
Ciao fiat bravo jtd ascolta una cosa l'adattatore per i tre pin dove lo hai comprato? Io dovrei fare una fiat marea jtd 105 cv e sinceramente avevo pensato di creare lo spinotto non di comprarlo dato che non mi è mai capitato di trovare una macchina senza presa eobd cmq mi potresti dar sapere???
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scusa sono rientrato adesso ora ci provo ciao
Grazie tanto james una volta che hai pubblicato poi potresti darmi delucidazioni in merito sui passaggi che hai fatto? Cmq aspetto una tua risposta e grazie ancora
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eccolo
Grazie tante le birre te leho già spedite ahuahuahu
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Gatto 2 prova ad inviarlo ma penso che dovrebbe funzionare quello postato dall'utente bad io ancora devo provarlo cmq se la invii mi fai un gran favore
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o riscrivi quella esistente o riprogrammi una nuova 95160
Bad ti ringrazio tantissimo del file adesso glielo scriverò in quella stessa in modo tale da effettuare il tutto e se eventualmente mi dovrebbe dare nella verifica errore o non me la dovesse scrivere che consigli mi dai? Utilizzo programmatore willem gq-x4 grazie ancora
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Questa è la parziale...
Grazie tante bad adessi devo sostiuirla apposto di quella ori giusto? E basta?
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si abbiamo capito che usi bdm 100 nn cè bisogno di ripeterlo 100 volte, leggi la eprom e posta il file opp la flasch con backup
ci pensiamo a darti una mano ciao
C
si abbiamo capito che usi bdm 100 nn cè bisogno di ripeterlo 100 volte, leggi la eprom e posta il file opp la flasch con backup
ci pensiamo a darti una mano ciao
Ciao james potresti aiutarmi a scodificare questa ecu?? Ti ho allegato i file come richiesto da te grazie tante
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aspetto ...
Ciao gatto2 ecco a te il file 95160 letto con programmatore gqx4 willem in allegato aspetto te e dopo ti mando due birette grazie
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ok insieme il file se funziona manda un paio di birre
Ok perfetto nn mancherò penso proprio che domani la leggo e ti saprò dire e ti mando anche due birre
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si abbiamo capito che usi bdm 100 nn cè bisogno di ripeterlo 100 volte, leggi la eprom e posta il file opp la flasch con backup
ci pensiamo a darti una mano ciao
Grazie james ho scritto con il telefono e purtroppo non so come sia capitato il problema dei doppioni di scrittura non lo fatto apposta cmq adesso ti posto tutti i file completi di lettura e ti ringrazio del tuo impegno In allegato i file della lettura completa in bdm
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Salve è la prima volta che cerco di scodificare la ecu di una lancia y multijet e non so come fare spero che in questo fantastico forum ci sia qualcuno che mi possa aiutare..........Praticamente ho eseguito un backuo completo poi mi sono letto i file m58bw016xb, mpc563/4, e2prom in totale quindi ho 4 file. Adesso per scodificare posso usare volta loader car software qualcuno potrebbe indicarmi una guida testata? Grazie
Scusate dimenticavo che uso bdm100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
Scusate io utilizzo bdm 100
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mandami il files vediamo se posso aiutarti !!
Grazie appena riesco a leggere la 95160 della ecu ti invio il file
mandami il files vediamo se posso aiutarti !!
Grazie appena riesco a leggere la 95160 della ecu ti invio il file
Parere Mappa Alfa 147 1.9 Mjtd 150 Cv 896-047
in Principianti
Inviato
Salve qualcuno potrebbe valutare questa mappa per alfa 147 e magari esporre la propria opinione in merito? Posto il file ori e mod.
ORI E MOD ALFA 147 896-047.rar