Golf 5

ma tu non sei esperto?io non voglio na mappa, voglio sapere come farla.... un aiuto? senno che sto a fare qua?domani esco e vado da un mappatore.... noi non ci siamo capiti mi sa, abbiamo 2 cervelli diversi

ciao 147, si l'egr e l'avv a caldo non le ho fatte io di proposito.... io ho toccato solo quello che sapevo, so che mancano tante cose ma non so cosa siano, ma come punto di partenza come sono? zero spaccato?

ragazzi mi date un pare su questa mappa che ho provato a fare? sbaglio? dove? modifica golf ecu.rar

Ciao Enzo, no nessuno litiga e che ognuno esprime un proprio pensiero ma a volte in maniera diversa e fin che non ci si capisce e cosi ma ci siamo chiariti niente di che... leggo che sei di torino, hai un officina? potresti tu darmi una mano a capire almeno se devo alzare a punti o a percentuale e a quanto consistono realmente? Enzo, io non chiedo una mappa, figuriamoci, vorrei piano piano con il tempo che sicuramente sarà tantissimo imparare qualcosina, so che e difficile e non impari certamente da un giorno all'altro ma quando sono a casa che smanetto, mi piacerebbe capire cio che faccio, chiedo troppo? anche a tempo perso non c'e problema... alla fine vorrei capire solo il motore 2.0 tdi perche e quello che ho non mi interessa altre tipi di auto anche perche ci impazzirei, questa ho e questa posso smanettare :)... spero che potresti essermi di aiuto... sempre per cortesia e mai per comando grazie

grazie altrettanto 147...

non pretendo assolutissimamente che tu o altri mi facciano una mappa, ti ho solo chiesto se potevi darmi una mano almeno per iniziare, su piu o meno se alzo questo che sucede se alzo altro che succede su che limiti devo mantenermi ecc ecc ecc... a te se qualcuno ti deve fare una cosa ma tu la vuoi insegnata perche la vuoi imparare per una tua cosa,che fa ti dice no, arrangiati o ti dice almeno le cose basilari per farti capire cosa fare e da dove iniziare? mahhhh potevi benissimo dirmi, non ho tempo mi dispiace!!!! poi sentiamo, per na mappa quanto ti pigli? e se poi con la mappa ho problemi? chè vengo in sardegna o mi dici, noooo e la tua macchina che ha problemi ? io se voglio una mappa, a torino c'e ne tantissimi, infiniti, vado me la fanno davanti agli occhi la provano con me, me la mettono sui rulli, pago e ringrazio!!!!! il gioco pero finisce, non impari nulla e cio non ha senso(per quello che voglio io), avrebbe senso se sei uno che vuole la centralina per na fissa che ha in testa, andare veloce e farti il figo, allora si,ma io vorrei imparare la mia centralina e piano piano a tempo perso crearmi un qualcosa adatto a me, oltre a questo SAPERE cio che ho toccato realmente, cioe, sentirli io di persona quando mi siedo sulla macchina e la metto in moto!!!! e normale che una controllata me la faro fare da voi qui sul sito, ma pero su un lavoro che ho svolto io (con l'aiuto si) ma che ho svolto io e che ho capito il funzionamento!!!!

acido! ti ho chiesto solo dei consigli,tu non sei esperto? Non ti ho chiesto una mappatura,se volevo quello la faccio e bo,ma li finisce il gioco e non impari.... ! Acido!

Grazie dei tuoi consigli 147, io l'ho trovata sul sito e dicevano che era carina e da provare... tante grazie per la tua espressione posso chiederti se potresti darmi una mano almeno ad iniziare? io l'alberino l'ho gia spezzato 3 volte e tutte e 3 volte da originale, pensa un po .... ho 175mila km adesso e la turbina nuova da un 4 5 mila km... non voglio assolutissimamente rispaccarla , costa parecchio!!!infatti per questo prima nei post dicevo che sono senza cat, spaccando le turbine e facendomi una fumata bianca paura mi hanno detto che il cat era pieno d'olio e si doveva cambiare o eliminarlo, l'ho eliminato !!! grazie 147 aspetto consigli

buonasera ragazzi, vedo che fate la fila per rispondere scherzo... ho trovato questa mappetta su questo bel sito, e carina? a me sembra che la turbina sia alta perche dicono di non superare gli 80 punti... potete darmi almeno un punto di partenza?grazie step F.P.rar

cosa sbaglio? ho solo fatto le cose essenziali penso io.... mappa modificata x prova da me.rar

grazie dei consigli micolo.... io non ho il catalizzatore alla macchina perche quando cambiai turbina per non cambiare anche il catalizzatore mi metterono un tubo all'interno eliminandomelo del tutto che senno era una palata !!! diciamo che trovo piu coppia da quel giorno ma sul basso e morta ma non mi sono mai lamentato della golfettina , di certo ha 140cv non 300,fa il suo !!!! parlando di turbo, se 80 punti secondo tanti non sono da superare, non li superiamo, anzi, caliamoooo, con 40 max 50 punti sulla turbina si rischia? dico cio perche come detto, ho gia cambiato la turbina con la macchina originale, pensa da modificata quanti problemi mi darebbe !!! io amo la velocita pero gia la macchina cammina di suo, qualcosina per riallegrarla gia va bene, non devo fare le corse anche perche senno tocchere il motore e via!!!! io da come avete capito cerco in primis L'AFFIDABILITA del motore visto che la macchinina gia di suo e originale mi ha dato un bel po di problemini.... altra domanda, i gasolio iniettato come lo vedo e da dove l'innietto? iniezione parzializzata?le altri voci dell'iniezione, sarebbero? adesso cmq provo a fare na mappetta per prova, ridete pure ma capitemi, e la prima

grazie candy!!!per il resto sapresti dirmi qualcosa? per dare gasolio alla macchina come faccio?per evitare la fumata nera da camionista ?cioe, sapresti dirmi un po nel generico (perche voglio crearmi una mappa) che funzionalita ha un po tutto? cmq adesso provo a stendere una mappa viste che ne ho viste tante tdi, provo a farle piu o meno uguali, mi date consigli?

se io tocco la turbina di 50 punti (ho sentito di non superare gli 80 senno sei a rischio) (io ho gia diverse volte cambiato la turbina quindi.... meglio non rischiare) si alza la pressione da 1.35 a 1.40, questo vuol dire che ogni 10 punti sono 0.1bar? la pressione turbo (temp) invece, come devo alzarla? L'overbost dite che serve su quest'auto o no? (certo che serve ma io lo dico perche queste turbine sono delicate) quindi parlo per questa motorizzazione chi mi aiuta? come hanno detto tanti lo dico pure io, non voglio la pappa pronta ma voglio capire passo passo pure io di tempo ne ho ancora a vita durante

ciao 147, piacere di conoscerti... cosa sarebbero i 2 controlli dell'egr? sarebbe cosi la chiusura o e solo un controllo? potresti spiegarti meglio per farmi capire? l'avviamento va bene, 1° cosa imparata , potresti pero essere piu preciso e a farmi capire come mai le prime 2 curve erano sballate (io le ho messe a 900) la 3° 4° e 5° se non sbaglio sono gia a 900 e la 6° e a 840? che procedura/funzionamento hanno? grazie, dopo se qualcuno mi darà una mano inizio a modificare ma prima di iniziare vorrei capire cosa posso iniziare a toccare.... grazie a tutti della mano

ho provato a chiudere l'egr leggendo altri post, ho fatto un buon lavoro? mi fate capire? l'avviamento me lo controllate pure? EGR OFF + AVVIAMENTO A CALDO.rar mappa mia golf originale.rar